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2005/03/23
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2005/03/23 11:45:09
那麼多，冒失鬼！是不是別家車廠，員工、業代！
在消費者立場，當然想買新款車！
另一點，國產計畫，算是機密嗎？
又不是要開發新車型，和泰都是引進國外銷售優良車種國產。
消費電子產品公司不是都先〝發表〞，過幾個月，甚至過半年以上才量產問市販賣。(先說；後做)
在消費者立場，當然想買新款車！
另一點，國產計畫，算是機密嗎？
又不是要開發新車型，和泰都是引進國外銷售優良車種國產。
消費電子產品公司不是都先〝發表〞，過幾個月，甚至過半年以上才量產問市販賣。(先說；後做)
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2005/03/23 12:17:41
我比較鍾愛SUV。
TOYOTA 2006 RAV4外型像是Sport運動休旅風格，我〝不喜歡〞(RAV4外型較醜；S3X美國車+韓國車，質？) ！
我喜歡TOYOTA Fortuner 外型較有越野 Off-Roder風格。
最近、即將發表、改款(雪佛蘭S3X；和2006 RAV4外型相似、Suzuki 2006 Grand Vitara、Mitsubushi OUTLANDER、Honda CRV 2006/8)，推出的SUV車都走Sport運動都會休旅風格，但我個人想法：既然多花錢買4WD傳動系統，就是要越野 Off-Roder！ 不然買WISH、SAVRIN，就好了
2006 Rav4 Spyshot 間諜照
轉貼出處↓
http://toyotaownersclub.com/forums/lofiver...php/t24409.html
http://forums.autoweek.com/thread.jspa?for...art=30&tstart=0
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/67179
通用大宇，雪佛蘭S3X，2006年開始量產
轉貼出處↓
http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=2093
http://www.channel4.com/4car/gallery/motorshow/2004-paris/01-paris.html
http://automobile.nouvelobs.com/mag/paris_2004/chevrolet_s3x/galerie.asp
http://www.infomotori.com/a_10_IT_12723_1.html
一推TOYOTA Fortuner照片
http://www.buildboard.com/viewgallery.php?id=1307&forum=14136
泰國TOYOTA
http://www.toyotametro.co.th/carmodel/index.htm
TOYOTA 2006 RAV4外型像是Sport運動休旅風格，我〝不喜歡〞(RAV4外型較醜；S3X美國車+韓國車，質？) ！
我喜歡TOYOTA Fortuner 外型較有越野 Off-Roder風格。
最近、即將發表、改款(雪佛蘭S3X；和2006 RAV4外型相似、Suzuki 2006 Grand Vitara、Mitsubushi OUTLANDER、Honda CRV 2006/8)，推出的SUV車都走Sport運動都會休旅風格，但我個人想法：既然多花錢買4WD傳動系統，就是要越野 Off-Roder！ 不然買WISH、SAVRIN，就好了
2006 Rav4 Spyshot 間諜照
轉貼出處↓
http://toyotaownersclub.com/forums/lofiver...php/t24409.html
http://forums.autoweek.com/thread.jspa?for...art=30&tstart=0
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/67179
通用大宇，雪佛蘭S3X，2006年開始量產
轉貼出處↓
http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=2093
http://www.channel4.com/4car/gallery/motorshow/2004-paris/01-paris.html
http://automobile.nouvelobs.com/mag/paris_2004/chevrolet_s3x/galerie.asp
http://www.infomotori.com/a_10_IT_12723_1.html
一推TOYOTA Fortuner照片
http://www.buildboard.com/viewgallery.php?id=1307&forum=14136
泰國TOYOTA
http://www.toyotametro.co.th/carmodel/index.htm
0
2005/04/01 22:40:18
2009年：RAV4國產上市(未定'仍有變數)
那就不要推出國產RAV4
直接用IMV計畫全球標準車型〝Fortuner〞SUV
2008年與IMV PICKUP 貨車國產同時上市，
一台貨車、一台客車！
不然2008年TOYOTA一樣算是沒有新車上市(客車)
那就不要推出國產RAV4
直接用IMV計畫全球標準車型〝Fortuner〞SUV
2008年與IMV PICKUP 貨車國產同時上市，
一台貨車、一台客車！
不然2008年TOYOTA一樣算是沒有新車上市(客車)
1
2005/06/05 11:16:13
WTO後，進口車都會比較便宜！
但是....以後如日系車精緻耐用，歐洲車性能導向，這些優勢都會成歷史！以後汽車就會如消費型電子產品，只能〝堪用〞，強迫你換車...
這就是世界大廠的中國戰略，歡喜做、甘願受.....死好(台語)！
5年後汽車配件從中國廠商採購的比例將上升” 德碩發表中國市場報告
http://china5.nikkeibp.co.jp/china/news/auto/auto200505260122.html
【日經BP社報道】日本德碩管理諮詢公司（ABeam Consulting）對中國市場中的汽車廠商配件供應鏈進行了調查，2005年5月24日發表了調查結果。調查以進軍中國的日、美、歐廠商以及中國本地廠商共30家為對象。調查結果顯示5年後，向汽車廠商供貨的中國配件廠商呈增加趨勢。
對於未來5年內的整車生產計劃，被調查廠商中有1/3以上回答增加一倍，只有一家中國廠商回答產量沒有變化。多數廠商都對擴大產量的方針報有自信。不過，隨著市場的擴大，汽車的客戶層開始從富裕階層轉移到中等收入階層，在這個過程中車型種類增加，那麼如何使目前以大量生產少數車型為前提的生產系統，來適應量少型號多的汽車生產的需求，這是需要解決的一個課題。
僅從日資整車廠商來看，目前配件供應商中，日資配件廠商在發動機配件和電裝類方面佔有優勢。不過用品類基本由中國廠商供應。關於5年後的採購傾向，在車身外裝、內裝配件方面與中國配件廠商進行的交易將呈增加趨勢。
對於配件廠商必須在哪些領域具備高附加值和技術實力的問題，報告提到了發動機配件、電裝產品、驅動配件。比如53％的日資整車廠商都希望實現模組化等，對配件廠商在開發、供應上的要求越來越嚴格。
另外，對於必須在中國市場的哪些領域具有市場預測能力的問題，回答有用品、內裝配件、外裝配件。市場行銷能力成為能否掌握中國市場需求的關鍵，目前中國市場的需求資訊甚至連整車廠商都常常蒐集不全。另外高達70％的日資整車廠商希望降低成本。日資配件廠商因每種車型的產量降低很難獲得規模效益，因此日資配件廠商應該把把歐美廠商、中國廠商也納入銷售目標，同時著眼於零部件出口的中國戰略就極為重要。
調查以30家在中國生產乘用車的主要汽車廠家的採購負責人為對象。30家公司中有9家日資企業、10家中國，剩下的11家分別是歐洲、美國、南韓企業。（記者；田知本 史朗）
但是....以後如日系車精緻耐用，歐洲車性能導向，這些優勢都會成歷史！以後汽車就會如消費型電子產品，只能〝堪用〞，強迫你換車...
這就是世界大廠的中國戰略，歡喜做、甘願受.....死好(台語)！
5年後汽車配件從中國廠商採購的比例將上升” 德碩發表中國市場報告
http://china5.nikkeibp.co.jp/china/news/auto/auto200505260122.html
【日經BP社報道】日本德碩管理諮詢公司（ABeam Consulting）對中國市場中的汽車廠商配件供應鏈進行了調查，2005年5月24日發表了調查結果。調查以進軍中國的日、美、歐廠商以及中國本地廠商共30家為對象。調查結果顯示5年後，向汽車廠商供貨的中國配件廠商呈增加趨勢。
對於未來5年內的整車生產計劃，被調查廠商中有1/3以上回答增加一倍，只有一家中國廠商回答產量沒有變化。多數廠商都對擴大產量的方針報有自信。不過，隨著市場的擴大，汽車的客戶層開始從富裕階層轉移到中等收入階層，在這個過程中車型種類增加，那麼如何使目前以大量生產少數車型為前提的生產系統，來適應量少型號多的汽車生產的需求，這是需要解決的一個課題。
僅從日資整車廠商來看，目前配件供應商中，日資配件廠商在發動機配件和電裝類方面佔有優勢。不過用品類基本由中國廠商供應。關於5年後的採購傾向，在車身外裝、內裝配件方面與中國配件廠商進行的交易將呈增加趨勢。
對於配件廠商必須在哪些領域具備高附加值和技術實力的問題，報告提到了發動機配件、電裝產品、驅動配件。比如53％的日資整車廠商都希望實現模組化等，對配件廠商在開發、供應上的要求越來越嚴格。
另外，對於必須在中國市場的哪些領域具有市場預測能力的問題，回答有用品、內裝配件、外裝配件。市場行銷能力成為能否掌握中國市場需求的關鍵，目前中國市場的需求資訊甚至連整車廠商都常常蒐集不全。另外高達70％的日資整車廠商希望降低成本。日資配件廠商因每種車型的產量降低很難獲得規模效益，因此日資配件廠商應該把把歐美廠商、中國廠商也納入銷售目標，同時著眼於零部件出口的中國戰略就極為重要。
調查以30家在中國生產乘用車的主要汽車廠家的採購負責人為對象。30家公司中有9家日資企業、10家中國，剩下的11家分別是歐洲、美國、南韓企業。（記者；田知本 史朗）
0
2005/06/05 23:20:14
中國大陸生產的車子，有值得用那麼高的價格購買嗎？
-------------------------------------------------
現在，世界大國的〝LP〞都被中國捏著......
這就是我說的：死好(活該)，但世界經濟如此，不得不！
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現在，世界大國的〝LP〞都被中國捏著......
這就是我說的：死好(活該)，但世界經濟如此，不得不！
1
2005/09/04 17:01:34
國產車是吧
依品牌來分：
HONDA：八代CIVIC-2006年第一季
NISSAN：Teana小改追加新車色、LED尾燈-2005第四季
Serena小改-2005年第四季
March新特仕車-2005年第四季
TIIDA 四門-2006年第一季
TIIDA 五門-2006年第二季
BUICK： Excelle-2006年第三-四季(裕隆代工)
★★★★★★★★★★★★★★
FORD：Focus柴油-2006第二季
★★★★★★★★★★★★★★
MITSUBISHI：Freeca大改-2005年第四季
Lancer大改-2006年第四季-2007年第一季
Colt或Colt Plus-2007年
TOYOTA：Yaris-2006年第二季
Camry大改-2006年第四季
Altis大改-2007年第二季
全新Zace Surf-2007年底前
全新RAV4-2007年底
MAZDA：MAZDA5-2005年第四季
CHRYSLER：Town & Country-2006年第一季(中華代工)
SUZUKI：Swift-2005年九月24日店頭發表，已開始預售
全新Grand Vitara/Escudo-2006年第二季前
全新Every-2006年底前
HYUNDAI：Gatz小改-2005年底前
Porter商用車-2005年底前
Matrix小改-2006年第一季前
參考資料
AutoNet汽車日報~~加印象
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1305090403757
依品牌來分：
HONDA：八代CIVIC-2006年第一季
NISSAN：Teana小改追加新車色、LED尾燈-2005第四季
Serena小改-2005年第四季
March新特仕車-2005年第四季
TIIDA 四門-2006年第一季
TIIDA 五門-2006年第二季
BUICK： Excelle-2006年第三-四季(裕隆代工)
★★★★★★★★★★★★★★
FORD：Focus柴油-2006第二季
★★★★★★★★★★★★★★
MITSUBISHI：Freeca大改-2005年第四季
Lancer大改-2006年第四季-2007年第一季
Colt或Colt Plus-2007年
TOYOTA：Yaris-2006年第二季
Camry大改-2006年第四季
Altis大改-2007年第二季
全新Zace Surf-2007年底前
全新RAV4-2007年底
MAZDA：MAZDA5-2005年第四季
CHRYSLER：Town & Country-2006年第一季(中華代工)
SUZUKI：Swift-2005年九月24日店頭發表，已開始預售
全新Grand Vitara/Escudo-2006年第二季前
全新Every-2006年底前
HYUNDAI：Gatz小改-2005年底前
Porter商用車-2005年底前
Matrix小改-2006年第一季前
參考資料
AutoNet汽車日報~~加印象
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1305090403757
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2005/09/15 19:30:59
WISH實車撞擊!, 友站轉貼一台白WISH被從後撞擊後的慘狀.
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=38668
WISH後箱遭撞, 整個縮進去了
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=41118
TOYOTA WISH 一撞就像氣球一樣扁掉
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=42080
WISH專用後保桿內鐵升級加強版
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=51571
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=38668
WISH後箱遭撞, 整個縮進去了
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=41118
TOYOTA WISH 一撞就像氣球一樣扁掉
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=42080
WISH專用後保桿內鐵升級加強版
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=51571
1
2005/09/22 07:17:00
我想下列：這些原因都會引響─現代甚至韓貨在台灣的銷售！
日本是歷史
韓國是現在進行式：
>--記不記得十年前韓國和我們斷交的時候，韓國政府在一夜之間毫
>無預警地，全數將我們駐韓漢城大使館的財產過到中共名下。這是
>和我們斷交的國家裡最惡劣態度。
>--再看看去年年底在漢城的電玩大賽，台灣選手打敗韓國對手晉級
>決賽，結果呢？韓國主辨單位硬是要脅台灣定要再和韓國再戰一回
>，要不然就視同台灣自行棄權。這等行徑連其它國家都看不下去，一起幫台灣向韓國
抗議。
>--冠軍曾政城在頒獎時揮舞國旗，結果被韓國當場沒收。更過份者
>，居然盜用我們國家的名義在大會網站上發佈道歉啟示。完全不把
>台灣看在眼裡................................
>--知不知道在網路上：反華人網站(>www.antichinese.com)、仇恨
>日本網站(www.hatejapan.com)、反Sony(www.antisony.com)…等的
>煽動網站是誰經營的？答案是韓國人。反過來說，有沒有反韓國網
>站呢？很抱歉，www.antikorea.com早被韓國人註冊了，他們可以用
>這些情緒性地網站批評別人，卻不容許別人這樣對待他們。
>實在想不出來還有哪個國家如此自私和沒有風度。
>目前我國與韓國在國際市場上爭奪LCD佔有率，由於韓國在政府的
>撐腰下投 入大量資金目前暫時領先，韓國LCD廠商為了將台灣趕出世界市場，不斷殺
價出售 LCD面板企圖將台灣LCD業者逼進死路。
>各位可知為何日本願意將原本獨佔LCD技術向台灣輸出，日本早在
>數年前感 受到韓國政府企圖利用三星、LG等財團雄厚的財力攻佔全球市場的事實，日
本廠商自知光靠自己，無法與韓國政府及財團對抗。
>日本不得不向較友善的台灣輸出技術，希望台灣能和日本一齊對抗
>韓國。
>台灣政府喊出兩兆雙星不是沒有原因，因為我們台灣未來的希望全
>寄托半導體產業及光電產業，而LCD技術正屬於光電科技的範圍。
>韓國為了打擊台灣在國際市場上常用技術干擾【專利訴訟】等，一切只是為了想獨佔
市場，所以可知為何台灣的LCD廠 商為何只有和日本合作，卻看不見韓國廠商與台灣合
作。
>目前韓國五代廠已開出產能當然可以用低價攻佔市場盡全力將台灣
>趕出市場，因此台灣廠商不得不殺價跟進，所以我要告訴各位網友
>，支持國貨不是因為民族主義作祟，而是關係台灣未來的前途。
>以下的數據是聯合國依照購買力評價計算出公元兩千年的平均國民
>年所得， 貨幣單位是以美金計。
>日本： 約三萬八千美元
>美國： 約三萬七千美元
>新加坡： 約兩萬七千美元
>香港： 約兩萬六千美元
>台灣： 約兩萬三千美元
>韓國： 約一萬三千美元
>阿根廷： 約 & nbsp; 八千美元
>馬來西亞：約 六千美元
>菲律賓： 約 四千美元
>大陸： 約八百四十美元
>印度： 約 七百美元
>請大家比比看，韓國的年國民所得充其量只不過台港星的1/2、美
>日的1/3、 阿根廷的3/2、馬來西亞的2倍、菲律賓的3倍、大陸的15倍、印度的18倍左
右，在已開發國家裡，是唯一平均國民年所得低於兩萬美元的窮國，簡直夠不上已開發
國家的行列。
>同時，大家也都知道韓國向來是對台灣極不友善，而且在經濟上算
>是我 們最主要的兢爭對手。
>而我們的反應呢？不止把大筆的銀子雙手奉上，還一股腦兒地哈韓。
>知不知道韓國三星N-105可上網手機在美國多少錢？
>有空去C-Net查查看，
>如果辨門號的話，免費送給你。
>再來，三星最新的彩色PalmPDA手機I-300在美國只不過美金$349。
>各位再看看他們在台灣賣多少？
>三星這種次級品到了台灣反而自稱高價位，動輒多是一、二萬以上。
>買到的人還沾沾自喜。
>再看看另一個韓國貨手機Sendo，在國外，連聽都沒聽過，這個廠根本只有作代工的份
而已，可是一到了台灣，馬上雞犬昇天，成了舶來品，價錢跳了二倍還有人搶著買。
>換成是到了最重品質的歐洲和日本呢？
>哪裡看得到韓國的手機，根本沒人買，原因很簡單：品質不合格。
>可悲啊，結果這堆韓國次級的垃圾，全倒來台灣！順便告訴各位，
>韓國手機在哪兒賣得最好呢？中南美洲和菲律賓，也就是這些連台
>灣年所得一半都不到的國家。
>就連在年所得只有美金840的大陸，都寧可買他們國產的手機也不
>削韓國貨再來看看韓國車，像現代和大宇，在台北街頭愈來愈多。
>有空去看看美國最具權威的消費者指南『(ConsumerReport)』
>去年的評比從安全性到故障率一片長黑，最後編輯的結論是『工
>業水準以下 ("BelowIndustryaverage")。』
>沒關係，全都銷來台灣。
>反正台灣人哈韓嘛，不來台灣淘金要去哪裡?
>再順便告這些韓國車在哪兒賣得最好呢？
>除了韓國自己以外，就只有印度和菲律賓吃得開了。>
>台灣的消費者啊，尊嚴是靠自己掙來的。
>當你出手買下這些韓國貨時，有沒有想過你正在將錢拱手送給對台
>灣最不友善的經濟對手。
>同時，面對這一堆哈韓風，請各位再想想，韓國連我們的國民所得
>都不如，有什麼好哈的？
>這些韓商吃定台灣人，惡意烘抬價格，反觀我們，把這些次級品全
>拿來當寶，如果我們敢對韓國貨大聲說『不』，這些韓製品敢以高價傾銷來台灣嗎?
>看到一堆台灣人迷韓國的醜態，除了痛心以外，還有什麼好說的呢！？
>當Made in Taiwan在國外受到大家的肯定時，我們卻不屑國產品，反而把韓國製造這
種次等貨捧上了天！
>請不要埋怨台灣有多麼地不好，請先問問你、我自己有沒有從個人
>本身作起。
>在國外，我很珍惜，也很驕傲我來自台灣。很希望、真得很希望這
>不是 我一個人微小的心願。
日本是歷史
韓國是現在進行式：
>--記不記得十年前韓國和我們斷交的時候，韓國政府在一夜之間毫
>無預警地，全數將我們駐韓漢城大使館的財產過到中共名下。這是
>和我們斷交的國家裡最惡劣態度。
>--再看看去年年底在漢城的電玩大賽，台灣選手打敗韓國對手晉級
>決賽，結果呢？韓國主辨單位硬是要脅台灣定要再和韓國再戰一回
>，要不然就視同台灣自行棄權。這等行徑連其它國家都看不下去，一起幫台灣向韓國
抗議。
>--冠軍曾政城在頒獎時揮舞國旗，結果被韓國當場沒收。更過份者
>，居然盜用我們國家的名義在大會網站上發佈道歉啟示。完全不把
>台灣看在眼裡................................
>--知不知道在網路上：反華人網站(>www.antichinese.com)、仇恨
>日本網站(www.hatejapan.com)、反Sony(www.antisony.com)…等的
>煽動網站是誰經營的？答案是韓國人。反過來說，有沒有反韓國網
>站呢？很抱歉，www.antikorea.com早被韓國人註冊了，他們可以用
>這些情緒性地網站批評別人，卻不容許別人這樣對待他們。
>實在想不出來還有哪個國家如此自私和沒有風度。
>目前我國與韓國在國際市場上爭奪LCD佔有率，由於韓國在政府的
>撐腰下投 入大量資金目前暫時領先，韓國LCD廠商為了將台灣趕出世界市場，不斷殺
價出售 LCD面板企圖將台灣LCD業者逼進死路。
>各位可知為何日本願意將原本獨佔LCD技術向台灣輸出，日本早在
>數年前感 受到韓國政府企圖利用三星、LG等財團雄厚的財力攻佔全球市場的事實，日
本廠商自知光靠自己，無法與韓國政府及財團對抗。
>日本不得不向較友善的台灣輸出技術，希望台灣能和日本一齊對抗
>韓國。
>台灣政府喊出兩兆雙星不是沒有原因，因為我們台灣未來的希望全
>寄托半導體產業及光電產業，而LCD技術正屬於光電科技的範圍。
>韓國為了打擊台灣在國際市場上常用技術干擾【專利訴訟】等，一切只是為了想獨佔
市場，所以可知為何台灣的LCD廠 商為何只有和日本合作，卻看不見韓國廠商與台灣合
作。
>目前韓國五代廠已開出產能當然可以用低價攻佔市場盡全力將台灣
>趕出市場，因此台灣廠商不得不殺價跟進，所以我要告訴各位網友
>，支持國貨不是因為民族主義作祟，而是關係台灣未來的前途。
>以下的數據是聯合國依照購買力評價計算出公元兩千年的平均國民
>年所得， 貨幣單位是以美金計。
>日本： 約三萬八千美元
>美國： 約三萬七千美元
>新加坡： 約兩萬七千美元
>香港： 約兩萬六千美元
>台灣： 約兩萬三千美元
>韓國： 約一萬三千美元
>阿根廷： 約 & nbsp; 八千美元
>馬來西亞：約 六千美元
>菲律賓： 約 四千美元
>大陸： 約八百四十美元
>印度： 約 七百美元
>請大家比比看，韓國的年國民所得充其量只不過台港星的1/2、美
>日的1/3、 阿根廷的3/2、馬來西亞的2倍、菲律賓的3倍、大陸的15倍、印度的18倍左
右，在已開發國家裡，是唯一平均國民年所得低於兩萬美元的窮國，簡直夠不上已開發
國家的行列。
>同時，大家也都知道韓國向來是對台灣極不友善，而且在經濟上算
>是我 們最主要的兢爭對手。
>而我們的反應呢？不止把大筆的銀子雙手奉上，還一股腦兒地哈韓。
>知不知道韓國三星N-105可上網手機在美國多少錢？
>有空去C-Net查查看，
>如果辨門號的話，免費送給你。
>再來，三星最新的彩色PalmPDA手機I-300在美國只不過美金$349。
>各位再看看他們在台灣賣多少？
>三星這種次級品到了台灣反而自稱高價位，動輒多是一、二萬以上。
>買到的人還沾沾自喜。
>再看看另一個韓國貨手機Sendo，在國外，連聽都沒聽過，這個廠根本只有作代工的份
而已，可是一到了台灣，馬上雞犬昇天，成了舶來品，價錢跳了二倍還有人搶著買。
>換成是到了最重品質的歐洲和日本呢？
>哪裡看得到韓國的手機，根本沒人買，原因很簡單：品質不合格。
>可悲啊，結果這堆韓國次級的垃圾，全倒來台灣！順便告訴各位，
>韓國手機在哪兒賣得最好呢？中南美洲和菲律賓，也就是這些連台
>灣年所得一半都不到的國家。
>就連在年所得只有美金840的大陸，都寧可買他們國產的手機也不
>削韓國貨再來看看韓國車，像現代和大宇，在台北街頭愈來愈多。
>有空去看看美國最具權威的消費者指南『(ConsumerReport)』
>去年的評比從安全性到故障率一片長黑，最後編輯的結論是『工
>業水準以下 ("BelowIndustryaverage")。』
>沒關係，全都銷來台灣。
>反正台灣人哈韓嘛，不來台灣淘金要去哪裡?
>再順便告這些韓國車在哪兒賣得最好呢？
>除了韓國自己以外，就只有印度和菲律賓吃得開了。>
>台灣的消費者啊，尊嚴是靠自己掙來的。
>當你出手買下這些韓國貨時，有沒有想過你正在將錢拱手送給對台
>灣最不友善的經濟對手。
>同時，面對這一堆哈韓風，請各位再想想，韓國連我們的國民所得
>都不如，有什麼好哈的？
>這些韓商吃定台灣人，惡意烘抬價格，反觀我們，把這些次級品全
>拿來當寶，如果我們敢對韓國貨大聲說『不』，這些韓製品敢以高價傾銷來台灣嗎?
>看到一堆台灣人迷韓國的醜態，除了痛心以外，還有什麼好說的呢！？
>當Made in Taiwan在國外受到大家的肯定時，我們卻不屑國產品，反而把韓國製造這
種次等貨捧上了天！
>請不要埋怨台灣有多麼地不好，請先問問你、我自己有沒有從個人
>本身作起。
>在國外，我很珍惜，也很驕傲我來自台灣。很希望、真得很希望這
>不是 我一個人微小的心願。
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2005/11/28 00:14:51
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
如果台灣造不出好車, 政府就該零稅開放進口車！
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2006/01/03 01:40:06
幾個較有名的ESCAPE & TRIBUTE & 其它SUV 討論區網站：
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SUV Life 生活家
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八大資訊平台SUV車
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2006/01/04 21:53:31
台灣首度整車外銷日本【2005/02/26 聯合報】
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/2529958.shtml
馬自達TRIBUTE休旅車，將成為第一款外銷日本的台灣製汽車。
日本是全球最大汽車輸出國，日本車更長期獨霸台灣巿場，福特六和總裁沈英銓昨天表示，明年起該公司生產的馬自達SUV休旅車TRIBUTE將首度回銷日本，也是台灣首度整車外銷日本，每年約2萬輛。
日本車橫掃全球，台灣車巿更被日本車壓得死死的，不過明年起情況會有些變化，沈英銓表示，福特六和已投下10億多元，擴充產能，改善塗裝設備，預定明年起開始以整車外銷方式，出口馬自達TRIBU TE休旅車到日本。
福特六和目前最大單班年產能為6萬多輛，擴建完成後產能將提升至10萬輛，沈英銓說，福特總部調整全球佈局，明年起旗下的日本馬自達廠SUV休旅車生產線將停產，所有馬自達品牌的SUV休旅車將移到台灣生產。
馬自達是福特集團所屬八大汽車品牌之一，也是近年台灣車巿占有率成長最快的品牌，日本巿場對汽車品質要求很嚴苛，台灣車巿雖然長期被日系車主宰，但台灣生產的日系車始終打不進日本巿場，馬自達TRIBUTE將寫下台灣製汽車首次外銷東瀛的歷史。
福特將馬自達休旅車移至台灣後，不僅每年估計會有約2萬輛TRIBUTE 輸往日本，東南亞其他地區的馬自達SUV車也將從台灣出口，是福特六和在民國84年外銷加拿大後，最大規模整車外銷行動。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/2529958.shtml
馬自達TRIBUTE休旅車，將成為第一款外銷日本的台灣製汽車。
日本是全球最大汽車輸出國，日本車更長期獨霸台灣巿場，福特六和總裁沈英銓昨天表示，明年起該公司生產的馬自達SUV休旅車TRIBUTE將首度回銷日本，也是台灣首度整車外銷日本，每年約2萬輛。
日本車橫掃全球，台灣車巿更被日本車壓得死死的，不過明年起情況會有些變化，沈英銓表示，福特六和已投下10億多元，擴充產能，改善塗裝設備，預定明年起開始以整車外銷方式，出口馬自達TRIBU TE休旅車到日本。
福特六和目前最大單班年產能為6萬多輛，擴建完成後產能將提升至10萬輛，沈英銓說，福特總部調整全球佈局，明年起旗下的日本馬自達廠SUV休旅車生產線將停產，所有馬自達品牌的SUV休旅車將移到台灣生產。
馬自達是福特集團所屬八大汽車品牌之一，也是近年台灣車巿占有率成長最快的品牌，日本巿場對汽車品質要求很嚴苛，台灣車巿雖然長期被日系車主宰，但台灣生產的日系車始終打不進日本巿場，馬自達TRIBUTE將寫下台灣製汽車首次外銷東瀛的歷史。
福特將馬自達休旅車移至台灣後，不僅每年估計會有約2萬輛TRIBUTE 輸往日本，東南亞其他地區的馬自達SUV車也將從台灣出口，是福特六和在民國84年外銷加拿大後，最大規模整車外銷行動。
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2006/01/04 21:56:55
http://www.suvlife.net/forum/viewtopic.php?t=7571
MAZDA日本廠由於去年的大火事故,目前生產線產能無法完全恢復,所以部份銷量差,面臨將改款,利潤不高的車型就轉移給海外生產線來做.
轉移後的剩餘產能就全數轉給熱賣車型使用.
很不幸的,Tribute名列其中
僅以2005/二月來看,Tribute全車系在日本僅掛牌259輛.
MAZDA日本廠由於去年的大火事故,目前生產線產能無法完全恢復,所以部份銷量差,面臨將改款,利潤不高的車型就轉移給海外生產線來做.
轉移後的剩餘產能就全數轉給熱賣車型使用.
很不幸的,Tribute名列其中
僅以2005/二月來看,Tribute全車系在日本僅掛牌259輛.
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2006/01/04 21:57:35
CX-9入替 Mazda產品線大地震？ (2005/11/10 U-CAR 車壇新聞)
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3339
全新產品陣容
根據美國當地媒體指出，當這部預估售價三萬八千美金，並且擁有三排座椅多人乘載性的 CX-9 於明年秋天左右，加入Mazda的產品線之後，和明年初就將要發表的 CX-7 車系，將會 取代現有的 Tribute(CX-7)、MPV(CX-9) 兩個車系；也就是說，才剛剛在東京車展推出的大改款MPV車型，將可能無緣進入北美市場；至於台灣市場方面的變化，基於Tribute車款已推出多年，而左駕版MPV重要市場美國將不再引進，跟隨美國腳步同步更新產品線，也不是沒有可能的事。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3339
全新產品陣容
根據美國當地媒體指出，當這部預估售價三萬八千美金，並且擁有三排座椅多人乘載性的 CX-9 於明年秋天左右，加入Mazda的產品線之後，和明年初就將要發表的 CX-7 車系，將會 取代現有的 Tribute(CX-7)、MPV(CX-9) 兩個車系；也就是說，才剛剛在東京車展推出的大改款MPV車型，將可能無緣進入北美市場；至於台灣市場方面的變化，基於Tribute車款已推出多年，而左駕版MPV重要市場美國將不再引進，跟隨美國腳步同步更新產品線，也不是沒有可能的事。
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2006/01/04 21:59:12
Mazda 放棄 MPV 迎向新 CX-9 休旅車
http://chinese.autoblog.com/2005/10/28/mazda-dumps-mpv-for-new-cx-9-crossover/
Posted Oct 28, 2005, 10:16 PM ET by Atticus Wu
網站 Inside Line 報導 Mazda 汽車將會用新的休旅車 CX-7 (如圖) 來取代現有的多功能廂型車 (MPV)。Mazda 汽車內部稱呼為 CX-9 的這輛新休旅車將會有三排座位可乘坐七個人，而售價將由美金三萬八起跳。很可惜地，上市的不是那輛上個星期才在東京車展展出的漂亮 MPV。當明年秋天 CX-7 或 CX-9 上市，Mazda 和 Ford Escape 共用底盤的 Tribute 也將會停產。明年春季的紐約車展期待能看的這輛新休旅車的外觀。
http://chinese.autoblog.com/2005/10/28/mazda-dumps-mpv-for-new-cx-9-crossover/
Posted Oct 28, 2005, 10:16 PM ET by Atticus Wu
網站 Inside Line 報導 Mazda 汽車將會用新的休旅車 CX-7 (如圖) 來取代現有的多功能廂型車 (MPV)。Mazda 汽車內部稱呼為 CX-9 的這輛新休旅車將會有三排座位可乘坐七個人，而售價將由美金三萬八起跳。很可惜地，上市的不是那輛上個星期才在東京車展展出的漂亮 MPV。當明年秋天 CX-7 或 CX-9 上市，Mazda 和 Ford Escape 共用底盤的 Tribute 也將會停產。明年春季的紐約車展期待能看的這輛新休旅車的外觀。
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2006/01/05 22:40:52
Imhotep兄：當然，我是不知道台馬有什麼計畫......！
我只是收集網路上的新聞，討論區的資訊！
最近世界大廠陸續所推出的，SUV新車大多都已偏向Sport運動休旅風格，道路版on-Roder為主，不是越野 Off-Roder性能。
如：Mazda CX-7、通用大宇 ─ 雪佛蘭S3X、三代的Honda CRV(目前二代也是偏向on-Roder)、TOYOTA 三代RAV4 ........
我個人想法：既然多花錢買4WD傳動系統，就是要越野 Off-Roder！
不然買WISH、SAVRIN，就好了！
還有TOYOTA 和泰，可能選 三代RAV4 或 Fortuner，其中一輛國產(或兩輛都國產)，三代RAV4 偏向on-Roder。
但，TOYOTA Fortuner是一部真正能越野 Off-Roder的SUV車，有加力箱！
而且是：3.0L柴油引擎、7人座！(最大問題就是：不知道是否會國產？)
Imhotep兄，先要確定你要哪一類型的SUV，若你只要高底盤，較佳的視野，2WD或H牌，就能大大滿足你的需求！
要Off-Roder，Escape是不錯，若不急買車，最近2~3年台灣各車廠陸續有新的SUV推出，就等等吧！
八大資訊平台-通用大宇將量產概念SUV“S3X”2006年夏季在歐洲上市
http://clie.ws/bbs/index.php?s=e21ebdfa91b546f50f0566ed058b85d2&showtopic=32099
八大資訊平台 - Toyota RAV4 熱身版
http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=628
SUV Life 生活家 - Toyota ．RAV4 VX4 學系
http://www.suvlife.idv.tw/forum/viewforum.php?f=80
SUV Life 生活家 -
倚天不出誰與爭鋒Toyota-Fortuner3.0柴油7座
http://www.suvlife.idv.tw/forum/viewtopic.php?t=12320
我只是收集網路上的新聞，討論區的資訊！
最近世界大廠陸續所推出的，SUV新車大多都已偏向Sport運動休旅風格，道路版on-Roder為主，不是越野 Off-Roder性能。
如：Mazda CX-7、通用大宇 ─ 雪佛蘭S3X、三代的Honda CRV(目前二代也是偏向on-Roder)、TOYOTA 三代RAV4 ........
我個人想法：既然多花錢買4WD傳動系統，就是要越野 Off-Roder！
不然買WISH、SAVRIN，就好了！
還有TOYOTA 和泰，可能選 三代RAV4 或 Fortuner，其中一輛國產(或兩輛都國產)，三代RAV4 偏向on-Roder。
但，TOYOTA Fortuner是一部真正能越野 Off-Roder的SUV車，有加力箱！
而且是：3.0L柴油引擎、7人座！(最大問題就是：不知道是否會國產？)
Imhotep兄，先要確定你要哪一類型的SUV，若你只要高底盤，較佳的視野，2WD或H牌，就能大大滿足你的需求！
要Off-Roder，Escape是不錯，若不急買車，最近2~3年台灣各車廠陸續有新的SUV推出，就等等吧！
八大資訊平台-通用大宇將量產概念SUV“S3X”2006年夏季在歐洲上市
http://clie.ws/bbs/index.php?s=e21ebdfa91b546f50f0566ed058b85d2&showtopic=32099
八大資訊平台 - Toyota RAV4 熱身版
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SUV Life 生活家 - Toyota ．RAV4 VX4 學系
http://www.suvlife.idv.tw/forum/viewforum.php?f=80
SUV Life 生活家 -
倚天不出誰與爭鋒Toyota-Fortuner3.0柴油7座
http://www.suvlife.idv.tw/forum/viewtopic.php?t=12320
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2006/01/05 22:47:43
要Off-Roder，Escape是不錯，
還有一項，和Suzuki GV一樣，上市已經有一段時間，副廠的改裝套件較齊全！
還有一項，和Suzuki GV一樣，上市已經有一段時間，副廠的改裝套件較齊全！
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2006/01/09 23:28:25
國產SUV未來式大預演
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/jan/5/today-fashion1.htm
超Hot家庭用車〉
記者方維鐸／台北報導
SUV是近幾年國內汽車市場的新興勢力之一，滿街隨處可見的國產SUV，嚴重威脅到傳統中大型房車的銷售，也成為現代國內家庭用車的熱門選擇。來看看未來新一代的國產SUV有哪些令人期待的車款？
日前，鈴木新一代Grand Vitara已在台北車展正式亮相，初期會先以進口車的模式導入，但國產化已確定是接下來的目標。福特則秀出了Equator概念車，預告了今年新一代Escape的外觀樣貌。
其他像是豐田新R A V4、三菱新O u t l a n d e r、G MChevrolet今年第二季將在歐洲推出的Captiva，未來兩、三年都不排除國產化的可能性。
豐田RAV4 明年見
新車市占率節節提高的豐田和泰，近來新車導入的計畫愈趨積極，據消息人士透露，他們計畫在2007年國產化新一代的RAV4，車型應該是北美市場的長軸？人座，搭載2.4升的新引擎，非常值得喜歡豐田車品質與服務的消費者期待。
美規長軸版7人座的豐田新RAV4，很可能會在2007年國產化。
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福特Equator 轎車化
現行福特Escape和馬自達Tribute是雙生車款，但下一代的Escape則由福特六和的設計團隊自行開發，比較偏向Crossover路線，整個內裝格局會更為轎車化，排檔桿也改成一般駕駛人慣用的地板式設計，東京車展推出的Equator概念車就是它的設計原型。
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三菱新Outlander 再變大
東京車展發表的新一代三菱Outlander，車身尺碼比現行車款放大不少，並會推出3排7人座車型，動力來源仍維持現行2.4升MIVEC直4引擎，搭配附有6速手自排模式的CVT變速箱與電子式4WD驅動系統。中華三菱已積極規劃新Outlander進口車的導入事宜，並希望接下來能將其國產化。
鈴木新Grand Vitara 更舒適
已經在台北車展亮相的新Grand Vitara，初期會導入搭載2.7升V6引擎的進口車，未來配置2.0升引擎的2WD與4WD車型，則會以國產車的姿態推出。新Grand Vitara的車身尺碼要較上一代車型成長許多，其on road舒適性也會大幅精進，對一般不大可能把車開去off road的用車人應更有說服力。
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別克輕型SUV將登台
裕隆通用今年在國內會先推出一款掛上別克品牌的國產小型房車，明年底前預定要再推出一款國產SUV，車型應該是第二季即將在歐陸上市的C h e v r o l e tCaptiva。這款在歐洲以Chevrolet品牌推出的輕型SUV，來到了亞洲的台灣和中國則會改用別克品牌，在韓國則會是Daewoo，算是GM集團的全球性戰略車款。
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/jan/5/today-fashion1.htm
超Hot家庭用車〉
記者方維鐸／台北報導
SUV是近幾年國內汽車市場的新興勢力之一，滿街隨處可見的國產SUV，嚴重威脅到傳統中大型房車的銷售，也成為現代國內家庭用車的熱門選擇。來看看未來新一代的國產SUV有哪些令人期待的車款？
日前，鈴木新一代Grand Vitara已在台北車展正式亮相，初期會先以進口車的模式導入，但國產化已確定是接下來的目標。福特則秀出了Equator概念車，預告了今年新一代Escape的外觀樣貌。
其他像是豐田新R A V4、三菱新O u t l a n d e r、G MChevrolet今年第二季將在歐洲推出的Captiva，未來兩、三年都不排除國產化的可能性。
豐田RAV4 明年見
新車市占率節節提高的豐田和泰，近來新車導入的計畫愈趨積極，據消息人士透露，他們計畫在2007年國產化新一代的RAV4，車型應該是北美市場的長軸？人座，搭載2.4升的新引擎，非常值得喜歡豐田車品質與服務的消費者期待。
美規長軸版7人座的豐田新RAV4，很可能會在2007年國產化。
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福特Equator 轎車化
現行福特Escape和馬自達Tribute是雙生車款，但下一代的Escape則由福特六和的設計團隊自行開發，比較偏向Crossover路線，整個內裝格局會更為轎車化，排檔桿也改成一般駕駛人慣用的地板式設計，東京車展推出的Equator概念車就是它的設計原型。
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三菱新Outlander 再變大
東京車展發表的新一代三菱Outlander，車身尺碼比現行車款放大不少，並會推出3排7人座車型，動力來源仍維持現行2.4升MIVEC直4引擎，搭配附有6速手自排模式的CVT變速箱與電子式4WD驅動系統。中華三菱已積極規劃新Outlander進口車的導入事宜，並希望接下來能將其國產化。
鈴木新Grand Vitara 更舒適
已經在台北車展亮相的新Grand Vitara，初期會導入搭載2.7升V6引擎的進口車，未來配置2.0升引擎的2WD與4WD車型，則會以國產車的姿態推出。新Grand Vitara的車身尺碼要較上一代車型成長許多，其on road舒適性也會大幅精進，對一般不大可能把車開去off road的用車人應更有說服力。
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別克輕型SUV將登台
裕隆通用今年在國內會先推出一款掛上別克品牌的國產小型房車，明年底前預定要再推出一款國產SUV，車型應該是第二季即將在歐陸上市的C h e v r o l e tCaptiva。這款在歐洲以Chevrolet品牌推出的輕型SUV，來到了亞洲的台灣和中國則會改用別克品牌，在韓國則會是Daewoo，算是GM集團的全球性戰略車款。
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2006/02/08 22:13:01
友站，有童鞋貼出小T新款車間諜照
新式樣Tribute
http://www.suv.idv.tw/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=14475&forum=10&jump=1
新式樣Tribute
http://www.suv.idv.tw/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=14475&forum=10&jump=1
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2006/07/08 13:35:51
Honda CR-V Spy Photos
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060707.002/page/1/country/jcf/honda/honda-cr-v-spy-photos
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060707.002/page/1/country/jcf/honda/honda-cr-v-spy-photos
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