ejlabin
2007/04/24
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#26
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折現應該折不多吧~~~ 因為那是他家自己集團代理 應該可以談好價格
所以要折現反而折不多吧!
重點是心意啦~~~ 不過我覺得ARMANI領帶還不錯喔....
我們公司有時候就是買這領帶送客戶...一條領帶要5千多 不過質感還不錯
名牌就是這樣 有名牌加持就不一樣啦~~~
所以要折現反而折不多吧!
重點是心意啦~~~ 不過我覺得ARMANI領帶還不錯喔....
我們公司有時候就是買這領帶送客戶...一條領帶要5千多 不過質感還不錯
名牌就是這樣 有名牌加持就不一樣啦~~~
前往討論：outlander報價!
#9
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| 😀 三菱如果還用厚鋼板在跟人家比安全就遜掉了 😀 當年的[雞蛋] 2000cc的車重達1400kg 難怪重看不重用😞 | |||
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回應 astra1123 (bob) 所寫當初CIVIC上市也是在店頭擺了很多號稱是其他廠牌的鋼板,為的是證明CIVIC鋼板厚,安全夠!
差不多的意思吧!
用高張力鋼板....本來就對安全比較有保障....
這點很簡單理解吧!
至於WHY和PAJERO比,因為PAJERO是跑越野拉力賽的冠軍車種呀!
😀😀
前往討論：FORTIS 鋼板比PAJERO厚?
#53
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[quote=ejlabin (ejlabin)]
這樣講怪怪的...其實我也很喜歡這個車頭...有去看了車,也覺得還蠻耐看啦!
只是覺得上上面大大的講法怪怪的!
FORTIS已經算很好的車了,該有的配備都有,不該有的也有(哈!)
定速啦/行車電腦/AFS(不知道國外的FORTIS也是這種多顆燈泡的AFS嗎?)
標配3顆氣囊是我最驚訝的啦!
因為台灣人講是講注重安全,不過肯花錢在安全配備上的畢竟不多,
中華這次沒有把氣囊省下來,算是有誠意的啦!
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| 中華汽車已經獲得原廠授權鯊魚頭造型了!所以運動版日規車款及1.8車款明年應該會上市!不喜歡斯文車頭的可以等等喔! 有問題！ 中華都已經在賣這台車了，怎麼可能要賣鯊魚頭還要獲得原廠"授權"? 唉優!AUTONET亂寫唄! 如果中華汽車要賣原廠設計，幹麻三菱不讓他賣！？ 擺明就是中華就覺得北美車頭賣不起來才要大費周章改造型！ 等鯊魚頭？別傻了啦！應該會有運動版出(依照中華的行銷部門的過去邏輯) 不過要是鯊魚頭？ 機會應該是０啦！ (除非中華汽車行銷部門承認自己之前評估錯誤....很難吧!) | |||
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這樣講怪怪的...其實我也很喜歡這個車頭...有去看了車,也覺得還蠻耐看啦!
只是覺得上上面大大的講法怪怪的!
FORTIS已經算很好的車了,該有的配備都有,不該有的也有(哈!)
定速啦/行車電腦/AFS(不知道國外的FORTIS也是這種多顆燈泡的AFS嗎?)
標配3顆氣囊是我最驚訝的啦!
因為台灣人講是講注重安全,不過肯花錢在安全配備上的畢竟不多,
中華這次沒有把氣囊省下來,算是有誠意的啦!
#52
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| 中華汽車已經獲得原廠授權鯊魚頭造型了!所以運動版日規車款及1.8車款明年應該會上市!不喜歡斯文車頭的可以等等喔! | |||
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有問題！
中華都已經在賣這台車了，怎麼可能要賣鯊魚頭還要獲得原廠"授權"? 唉優!AUTONET亂寫唄!
如果中華汽車要賣原廠設計，幹麻三菱不讓他賣！？
擺明就是中華就覺得北美車頭賣不起來才要大費周章改造型！
等鯊魚頭？別傻了啦！應該會有運動版出(依照中華的行銷部門的過去邏輯)
不過要是鯊魚頭？ 機會應該是０啦！
(除非中華汽車行銷部門承認自己之前評估錯誤....很難吧!)
#16
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一般業務都是每個月下旬才會衝業績的ㄚ
而且看車的人也在觀望，
看接近月底是不是因為需要業績而可以拿到更好的價格
所以要看每個月最後的結果才準吧
而且我以前有在nissan當sales的朋友說
他們以前是是每個月的五號結業績
所以他們衝量的時間可能會不一樣
因為我覺得也得看廠商在業績結算的週期而比較準吧
前半個月的數字不可能太準的
而且看車的人也在觀望，
看接近月底是不是因為需要業績而可以拿到更好的價格
所以要看每個月最後的結果才準吧
而且我以前有在nissan當sales的朋友說
他們以前是是每個月的五號結業績
所以他們衝量的時間可能會不一樣
因為我覺得也得看廠商在業績結算的週期而比較準吧
前半個月的數字不可能太準的
前往討論：colt+這個月為何賣的這麼差啊?
#14
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嗯
原本只設定他能好好拿個勝投
沒想到給了我們有完全比賽的夢
雖然沒有達成，但是這樣的優異表現，已經太讓人感動了
即使這次沒有完全比賽，但相信他是有這樣的實力囉
就上去年被轟再見homerun
沒多久，就來一場完封勝囉
就實力，就有機會~
阿民加油~
原本只設定他能好好拿個勝投
沒想到給了我們有完全比賽的夢
雖然沒有達成，但是這樣的優異表現，已經太讓人感動了
即使這次沒有完全比賽，但相信他是有這樣的實力囉
就上去年被轟再見homerun
沒多久，就來一場完封勝囉
就實力，就有機會~
阿民加油~
前往討論：恭喜王建民拿到今年首勝
#29
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| 其實買車就是看個人需求,colt行李箱比較長....可是乘坐空間還是yaris比較大.colt的蛋蛋造型....我還是喜歡yaris的中性格調.colt的引擎😌雖然是1600但..是Lancer 14年前第一代的😌公司也太沒誠意了...好聽一點是動力升級,這樣又省下開發模具的經費,VERYCA 1600貨車也是用這顆SOHC的😩因之前有朋友的小MARCH CVT變速箱不耐用3年7萬km就掛嘞!換新的盡然要9萬,這並不是個案後來的MARCH也才改正過來用液壓式變速箱,草民阮囊羞澀已無力再當白老鼠...yaris和歐洲同步為VVT-i引擎,EPS-電動輔助方向盤.從資料中得知YARIS為歐洲TOYOTA設計,當初就是以歐洲人傳統對掀背式小車的敏銳下去開發....草民才疏學淺以個人觀點及需求以於上月份訂購yaris G款含ABS54.9萬送免鑰匙啟動系統機及16吋輪胎...😆等交車後再與大家分享😀 | |||
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我兩台車都試開過，yaris的乘坐空間真的沒有比較大，還是colt plus比較大
(我是胖子，身高171，體重76公斤對空間也很要求)
yaris也和vios用同一個引擎阿，不也是要省成本(換個角度說altis的1.6引擎都不給yaris，不就更沒誠意)
而march的CVT當年不耐用，不爭的事實
但是nissan與mitsubishi是不同公司ㄋㄟ
可是現在技術進步多了，lancer的CVT變速箱這麼多年還是很OK阿，mini cooper、RX400h這些(好幾)百萬進口車
也是用CVT
RX 400h更是T牌的高級品牌呀(難道LEXUS用的比yaris差嗎?)
colt plus底盤是smart forfour的歐系底盤，操控上絕對比yaris這種軟調性的來的好ㄚ
其實考量五門的這車子，除了要空間也要在都市裡比較靈活一點好
可是yaris的S版迴轉半徑居然是和nissan的QRV這麼大台的車一樣5.5M，這個真的太誇張吧
其實我也是在考慮幾台小車，我不否認目前是覺得colt plus比較好
不過也不全然否定yaris有其市場，尤其T牌的口碑在台灣市場真是難以撼動
但是看到這位大大的說法，個人真的覺得有點偏頗...
恭喜您買新車囉，不過我應該會是決定買colt plus了
#11
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對阿~
雖然我討厭政府搶錢
可是這樣對路霸開停車費的單子，感覺也不賴
呵~
雖然我討厭政府搶錢
可是這樣對路霸開停車費的單子，感覺也不賴
呵~
前往討論：轉載:5/1日起8米以上巷道停車要收費
#19
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我之前有去試乘~
我覺得男生、女生都還滿適合的
只要不是要拿來比性能的話
畢竟還是以都會的設計取向
而且他的空間運用有的東西都很方便(可能真的是爲了女性設計的)
所以女生應該沒問題吧
我看colt 車主俱樂部也很多是女性吧~
我覺得男生、女生都還滿適合的
只要不是要拿來比性能的話
畢竟還是以都會的設計取向
而且他的空間運用有的東西都很方便(可能真的是爲了女性設計的)
所以女生應該沒問題吧
我看colt 車主俱樂部也很多是女性吧~
#16
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我有去試乘colt plus
我覺得他的空間運用真的不錯，日系風格，很多貼心的設計，能用的空間都用了
油耗的話和tiida差不多
配備的話一分錢一分貨，兩家裕隆集團的在配備上都算是豐富的作風
底盤的話，都是歐系的，一台雷諾，一台smart forfour，都是歐系的，與傳統日系不同
操控應該都不差
因為喜歡colt plus的空間運用，以及陽春車也有ABS EBD 等主動性的安全配備
所以我支持colt plus一票
我覺得他的空間運用真的不錯，日系風格，很多貼心的設計，能用的空間都用了
油耗的話和tiida差不多
配備的話一分錢一分貨，兩家裕隆集團的在配備上都算是豐富的作風
底盤的話，都是歐系的，一台雷諾，一台smart forfour，都是歐系的，與傳統日系不同
操控應該都不差
因為喜歡colt plus的空間運用，以及陽春車也有ABS EBD 等主動性的安全配備
所以我支持colt plus一票
#6
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我昨晚有去試坐了，可以提供給您參考
我覺得還OK
我身高171，體重80(正設法減肥中)😊
坐後座的話還可以
因為他挑高還不錯，我雖然胖一點，但沒那麼高，所以空間不會有壓迫感
可是如果後座是以兩個人做考量很夠了
而且後座的傾斜較度還可以調整，不是做死的
相較於最新的幾台掀背車(如yaris)她的空間算滿好的
我坐yaris就會覺得頭頂耳邊有壓迫感，同事沒事轉彎激烈一點
我的頭會撞到C柱，如果我在聊天的時候，手沒拉著握把的話
不曉得您的身材如何啦，如果跟我一樣colt plus會比較OK
我覺得還OK
我身高171，體重80(正設法減肥中)😊
坐後座的話還可以
因為他挑高還不錯，我雖然胖一點，但沒那麼高，所以空間不會有壓迫感
可是如果後座是以兩個人做考量很夠了
而且後座的傾斜較度還可以調整，不是做死的
相較於最新的幾台掀背車(如yaris)她的空間算滿好的
我坐yaris就會覺得頭頂耳邊有壓迫感，同事沒事轉彎激烈一點
我的頭會撞到C柱，如果我在聊天的時候，手沒拉著握把的話
不曉得您的身材如何啦，如果跟我一樣colt plus會比較OK
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