感觸很深很深
很多非Kimi車迷根本就沒認真注意他的表現
就隨口攻擊Kimi沒心跑,沒速度
更離譜的,也沒人拿賽場上真實的表現來替Kimi反駁
筆者就幫大家回顧08年

第1站:
第一段排位Kimi車輛故障16位發車
Massa車輛故障退賽,

第2站: https://www.youtube.com/watch?v=A3C8auZ67ZM
排位-第一位:Massa 1:35.748 第二位:Kimi 1:36.230
請仔細看Massa起跑
隨後Kimi緊追著Massa,趁其進pit,Kimi多做一圈時間超越Massa(3分14秒)
換Massa緊追在後卻失控退賽(3分51秒)
Kimi掌控節奏奪冠

第3站: https://www.youtube.com/watch?v=AYNE7kyw5i0
排位-Massa 1:33.123 Kimi 1:33.418
Kimi超越Kubica後(1分23秒)
整場緊追在後,最終落後Massa近3秒拿下第二
跟上場成強烈反比
最終差距3秒,說穿了,就是不發動攻勢的距離,幫助車隊穩當拿下積分

第4站:
排位-Kimi 1:21.813(20圈進站) Massa 1:22.058(18圈)
由中,高速賽到組成的賽道,Kimi無人能敵
屢屢做出最快單圈奪冠
Massa也僅落後近3秒拿下第二
重這站起車隊似乎開始讓Kimi採取重油策略
如果紅軍包攬頭排,這策略很完美,反之則不然
這問題很快就突顯出來

第5站: https://www.youtube.com/watch?v=-JvKCuh0jR4
排位-Massa 1:27.617(19圈) Kovalainen 1:27.808 Hamilton 1:27.923(17圈) Kimi 1:27.936(21圈)
第一彎Kovalainen阻擋Kimi,Kubica見勢重外側超越
Alonso隨後超過喪失線路的Kimi(影片24秒)
隨後safety car離開
Kovalainen進pit,超過Alonso(44秒)
趁Kubica第19圈進pit時,做出最速圈超越Kubica
終於回到原點,因重油遭到阻擋已喪失太多時間
由於Hamilton採三停,最終七圈Kimi雖追上也回天乏術(2分02秒)
最終獲得第三

第6站: https://www.youtube.com/watch?v=7XU4Sy758cg
排位-Massa 1:15.787 Kimi 1:15.812 Hammilton 1:15.839
請仔細看Massa起跑,敵人應該是Hammilton......
第14圈,Kimi因車隊太晚換半雨胎得來速一次
Kimi第四位失控,為兩位車手感到惋惜(6分01秒)

第7站: ttp://www.youtube.com/watch?v=xnCsG0DlXkU&feature=related
排位-Kimi第三位1:18.735 Massa第六位1:19.048
影片說明一切,Hamilton應該只是想閃到最外側

第8站
排位-Kimi第一位1:16.449 Massa第二位1:16.490
Kimi一路領出到底
直到車輛排氣管受損,不得不讓位
Massa第冠,Kimi第二

第9站 https://www.youtube.com/watch?v=mLGnFTl_6_I&feature=related
雨中排位:Kimi第三位1:21.706 Massa第九位1:23.305
第一次兩位同時進站,Hamilton換上全雨胎,Kimi繼續使用半雨胎
隨後雨勢變大,6圈後Kimi進來換胎並打滿油
最終Hamilton奪冠,第二的Heidfeld落後68秒,Barrichello落84秒
Kimi第四

第10站
排位 1:15.666 1:15.859 1:16.143 1:16.191 1:16.385 1:16.389
Ham19圈 Massa19圈 Hekki20圈 Trulli19圈 Alonso19圈 Kimi22圈
紅軍又是被重油策略所影響
雖然Massa憑藉排位速度取得優勢
但重油卻對Kimi造成很大傷害
起跑後,無言......(影片15秒)
加上車隊真是公平對待車手(1分10秒)
Kovalainen成全隊友(1分53秒)
最終Hamilton對決Massa(1分56秒,大舒心中os:真希望是我上場)

累了,就此打住
剩下幾場等哪天心血來潮再來完成
不過,說穿了,這些資料隨手可得
筆者也是臨時找來的,早忘了這些數據
唯一能肯定的是(接下來兩句主觀意識很強,可以忽略)
我沒因07年邁隊兩車手的表現就對其他車手視而不見,08年更沒受人操弄,扭曲車手表現
之前已po過07賽事(以Massa的立場)
當年Kimi證明Massa夠快,非常快
反之Massa證明Kimi適應力夠強
早已證明這兩位是最佳組合
如果紅軍07年耐用度跟銀箭一樣
不需FIA判罰,這兩位車手也能替車隊拿下冠軍(就因人和)
人和的主因當然是kimi
當年Kimi以驚人之勢加入紅軍
Massa主場優勢下以極快速度與之對抗
前半季Kimi冷靜地緊跟在後(既不慌亂,也不動怒,更不張揚)
最後稍見曙光就把握機會
在SPA下冠軍(倒數第四站)
在日本拿下季軍(倒數第三站,龍哥緊咬隊友卻越過極限,失控退賽,雷諾Hekki第二)
在中國拿下冠軍(倒數第二站,一樣龍哥緊咬"準冠軍"隊友,Hamilton進pit失誤退賽)
最後在巴西,Hamilton被Massa前方阻擋,Kimi外側包夾,Alonso內側超越,最後失控,失誤錯失冠軍
為了雙料冠軍的榮耀
Massa該還的還是要讓回來,Kimi奪得冠軍
08年備受隊友威脅,慘遭媒體批評
在這種惡劣的環境下,能頂住的確實該拿到冠軍

如果我是車迷,會希望Alonso加入紅軍,因為賽事一定精采刺激
如果我是老闆,會希望Alonso加入紅軍,因為有多金的贊助商
但
如果我是車隊經理,絕對留住Kimi,因為能幫車隊拿下冠軍(別忘了07,08這兩人陣容幫車隊奪得冠軍)

與周公瑾交,若飲醇醪,不覺自醉 (公瑾:周瑜,醇醪:美酒)
拿來比喻Kimi不也合適?
ps:要睡了,不挑錯字了

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	看了一堆 kimi迷 把炮火瞄準阿龍索的同時,不知有沒有就此領悟到為何就只想討論起阿龍索. 而非 馬薩 咖哩 法拉利大老? 為何 狗幹臭罵或公幹吐槽阿龍索的快感,始終比罵某人來的暢快.

因為Massa的表現不輸Kimi,所以沒什麼好攻擊的......(就拿07的表現來證明,樓上剛好有人拿Kimi的年度積分,我來對照下
Kimi:10 6 6 DNF 1 4 5 10 10 DNF 8 8 6 10 6 10 10

第一站:Massa十六位起跑,因為排位賽第二階段車輛發出故障
第二站:桿位起跑,跟麥對車手廝殺,慘敗
https://www.youtube.com/watch?v=1y3ak6C8r_c&feature=fvw(起跑以及1分25秒)
第三站:pole to win
第四站:pole to win,主場巴塞隆納......筆者當時一定飆出髒話
https://www.youtube.com/watch?v=oMC6DfTFxfc&feature=related
第五站:麥隊頭排,Massa第三位起跑完賽(kimi排位車輛故障)
第六站:黑旗退賽 (隊麥隊兩車手而言,這場相當關鍵,Hamilton首次以速度贏過隊友,Fisichella也曾在美洲對Alonso造成威脅,這可說是Alonso的死穴)
第七站:第三位起跑完賽,麥隊包下冠亞
第八站:Massa桿位起跑,但Kimi緊追,隨後Kimi趁Massa進站取得領先
第九站:起跑前熄火,重維修站發車
第十站:麥隊頭排,第三位起跑,最終第二
第11站:排位車輛故障,14位起跑最終第13位
第12站:pole to win
第13站:麥隊頭排,第三位起跑,車輛故障退賽
第14站:第二位起跑完賽(Spa站Kimi:pole to win)
第15站:因雨打亂賽事,Massa莫名其妙的四停,第三位進pit回來第九位,似乎是掩護隊友爭奪年度冠軍?
第16站:第三位起跑完賽
第17站:桿味最終第二,Kimi奪冠

看到最近論壇炮火猛烈,煙幕瀰漫
筆者很無聊地挖出07年的資料,目的為何?
就是希望大家藉由重新回顧比賽
發現F1是個精采的極限運動賽事
而不只是用金錢堆積出來的秀
談到車手表現
也不該像是"最佳車手的選舉宣傳"
因為賽事之所以刺激不也源自車手的認真表現
要討論,就重賽場上的表現切入
當然,筆者私底下看比賽時
也絕不是什麼道貌岸然的君子
看到Massa在西班牙把Alonso壓出去時也是會飆出髒話
看到Massa重後面發車以及雨站的表現,也會當著家人面,把Massa比作馬場上的領頭馬來嘲弄
但絕不會忽略他在Ferrari磨練出對此紅車的駕馭能力
Kimi,Alonso在05年對自己戰車表現出的自信,不也是長期培養出來的(Montoya還也因此飲恨退出)

賽場上,真正的榮耀在冠軍車上,車子的速度以及穩定度才是一切
但讓比賽精采的是那些性格迥異的各路車手們努力爭取冠軍的過程---以此證明自己配得上那台冠軍車

	回應 kimishiow (拉) 所寫
	不用再講說開F2008怎樣 真要拿分他也可以拿比KUB多 只是最後3場他就已經開始在幫MASSA檔車+技術性讓車幫忙追分了啦 那些說07年KIMI要感謝MASSA的全是屁話 MASSA在最後一場幫檔車是能影響多大 HAM當時只要開個第5名回來 MASSA檔車是能影響到他拿世界冠軍嗎 最根本的問題還是HAM自己失誤按到PITLANE的LIMITER 剩最後2場 落後17分 老實說當時誰會看好KIMI 我都認為沒機會了 MASSA是要幫甚麼 除非他自殺去衝撞HAM 我才會說KIMI真的要大力感謝MASSA 結果今天新聞又看到MASSA在那邊放炮 越看越不爽!

07年的巴西站
Massa確實沒幫KIimi擋Hamilton
因為Massa杆位起跑後,自己擋了Hamilton,之後就一路領先(https://www.youtube.com/watch?v=mazgjRew3K8)
到了第二次進pit,Massa讓出領先位置給Kimi
Kimi總積分才以一分領先Alonso,Hamilton(http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=822)
當然,Massa讓車的理由也許是基於車隊指令
也許是因為無損自己利益(雖不在車手冠軍角逐行列中,但也少了一個巴西站冠軍)

每個人都有自己的立場以及支持車手
但沒必要違背事實去攻擊其他人
說不定Kimi自己對車隊或是Massa都還懷抱著些許感激
既然是他的車迷,怎不學學的他的溫良恭讓

[quote=y0720y (小美)]

	回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	回應 y0720y (小美) 所寫 這2位熱血男孩 佩服佩服 竟然計算到匈牙利站了 其他開過雷諾的車手好像都沒能很出色 我是不知道楚禮當年跟alonso比是怎樣 那時我才剛開始看沒多久 到底是雷諾適合alonso的開法 還是其實就是只要給alonso一台還可以的車 他就能靠自己拼出好成績 怪只怪去年跟小黑搞那些有的沒的 不然早就3連霸 根本不必理會那小鬼 就當是買一次經驗 這個教訓害alonso無法坐進強車中 差點毀了賽車生涯 真是一聲嘆息~~

Alonso是個比賽型車手;這大概就是Trilli所缺少的
筆者認為影響賽場上的表現就是車手的體能(身體狀態)以及心態(心理層面),隨著年齡增減?
要F1的車手作出時間不難但賽道上優異的表現才可貴
所以播報員隨口而出的就是那幾個名子
無論他們是否為麻煩製造者但F1因此精采(對筆者而言,F1絕對是比車的性能;但車手讓比賽更加豐富充滿張力)

在此拋磚引玉
這些影片提供者就只有04年,影片剪接流暢扼要還有原音報導(剛好04也是Renault之後奪冠的基礎)
希望有人能提供其他更早以前的經典賽事影片(最近這幾年的影片太容易找到)
並且以賽事為基礎而不是針對車手歌功頌德的紀錄片

http://tw.youtube.com/watch?v=a4Mvk5r1erA&feature=related
經典的起跑...紅軍的黃金時期...懷念BAR...
http://tw.youtube.com/watch?v=i93zK2IMXFY&feature=related
Kini那經典的尾翼...Alonso vs Botton(曾經也是英國的希望,播報員情緒如此激昂)
http://tw.youtube.com/watch?v=fue9ybTezUs&feature=related
最後那個彎,最後那個彎...
http://tw.youtube.com/watch?v=8_pgsIjvc5M&feature=related
摩納哥出經典,迷之隧道事件...Trilli奪冠
http://tw.youtube.com/watch?v=ZZHmhdWbc8U&feature=channel
懷念Montoya...
http://tw.youtube.com/watch?v=4LPMxKElryI&feature=related
Schumacher威風八面

	回應 tmax (Cygnus) 所寫
	😞 不過說真的當剩下最後5圈的時候 我認為前5名誰先進去換半雨胎或全雨胎 誰就能拿下第1名 雖然進pit至少要花20~25秒 但是那種情況下 半雨胎單圈至少可以比乾胎快上20秒 看看kimi跟小黑2人在纏鬥的時候 還要拼命穩住賽車、2個人還不斷跑出賽道切西瓜皮 不過 跑在前3名的人絕對不會這麼想 他們只有1個想法:我只要穩住賽車就可以站上前3名。 反而alonso就真的換半雨胎賭賭看 果真他賭對了最後以第4名完賽 最不可思議的應該是Heidfeld 44圈賽事幾乎都用隱藏模式再跑 也不知道有沒有換胎居然以第3名完賽

誠如你所言
http://tw.youtube.com/watch?v=x0xiGkc1yBY&NR=1
請看4分12秒那時候
因為Heidfeld比Alonso早一圈換胎(BMW真敢賭,還是說真敢拿Heidfeld來賭?什麼意思!大家應該都心照不宣)
所以Alonso在最後一圈換胎出來就落後了
雖然Alonso的圈速比Heidfeld快,但也追不回來了
除此之外
兩位Toro Rosso車手的精采表現也值得嘉獎(Vettel衝線前有高舉雙手)

不過這些似乎因雙雄的肉搏戰而失色不少...

頹然地坐倒在沙發上看著Kimi退賽
身旁還撥放著最近正在練習的歌曲Radiohead的Creep(Acoustic)
心情真是遭透了 She's running out...😭
雖然結局差強人意但是過程確實精采(f1少有的肉搏戰)
Hamilton在積分領先下發動攻勢
讓人不得不佩服他的自信以及企圖心

最後的換胎策略
Massa似乎有足夠的差距保持第三
而Kimi以及Hamilton有默契地不想冒險就見仁見智
Alonso換胎很明顯地是自己爭取(很早就反應天候狀況,也表現出他的鬥志)
Heidfeld最後精采的表現也突顯了BMW策略的成功
BMW大膽地運用戰術常令人讚嘆不已
如果Kubica沒那12秒加油(也因此落在隊友後方)
會是誰執行換胎策略呢?

Massa輕油拿竿位Kimi重油再後
第一次進pit並不是沒機會超
這前提是法拉力絕對快而且Kimi也能發揮,但2車手間還穿插其他車手就相當不妙
:如果麥隊有速度優勢(一樣油重但麥隊比較快)
那Massa輕油領頭與Kimi包夾Hamilton,未嘗不可
只是前提都是Kimi要夠快...

看完這場,今年小黑奪冠的機率確實不小
Kimi似乎還沒完全適應那台紅車
Massa只能祈禱接下來沒雨戰(後面幾場降雨機率似乎很高?
反觀Hamilton
去年兩大敗因,本身新人,隊友變敵人...
(以最後一場為例,Alonso的反撲加上自己不小心按到迷之開關因而錯失冠軍
平衡一下,Hamilton不相挺也是Alonso不能奪冠的原因)