俾斯麥

2006/11/18

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真是台灣精品,外國人來台灣時,不要開國道,
會對台灣品質沒信心的。
前往討論:昏倒
回應 n1234n (n1234n) 所寫
謝謝大家熱情的回答及建議!
想再請教幾個問題:
因此車款為末代車,以後維修會有問題嗎?
另想請問

想買車大大:

............它的動力性能,偶而讓我想飆一下雖然它還是能爬到一百多!但爬的好慢喔!而且上坡略嫌不足= =
是指跑山路嗎?(清境合歡山上的去嗎?)會不會被叭?
一般在高速公路的表現如何?(如果以苗栗三義那段如何?)

...........tierra的變速箱在換檔的時候它的頓挫感.......
我大多用D檔,所以不太了解這個意思,煩請解答!

開這款車的女生多嗎?

如果以tierra來說只要開超過五年我就覺得划算!!(有換車的可能,舊的就留給家人)
以altis........至少要撐十年以上

以上是我的打算啦!

先謝謝各位的答覆!!





我上一台車是00年馬自達323,跟TIERRA一樣,直接從廬山清境合歡山到花蓮也沒問題呀。
七年跑18萬多公里引擎,變速箱也沒修過,換車時底盤有些異音好像是避震器,壞掉吧我也不清楚。
因為要賣掉就沒特別在意了,開了七年沒出過大毛病,給你參考。
回應 ya306 (306) 所寫
回應 connasss (阿耀) 所寫
回應 kasumikyo (36多蒙卡修) 所寫
韓國LG有做機油😰..............


LG有做機油😲
不費吧😞


有ㄚ~~

他們的另一個牌子叫"GS"

是LG集團跟加德士在韓國所生產的油品~~



是韓國的加德士機油,在台灣分裝的沒錯。
賣的不好,只好低價賣給警察囉
😠是誰去我家照相,還上我公佈阿。
回應 true2436 (true2436) 所寫
回應 novie2 (打字狗) 所寫
你可以現場開行李箱."你也可以去警局開行李箱".你現場開行李箱沒發現啥馬上就放你走了."去警局開行李箱沒發現啥.要走可不一定就讓你走"."都肯回警局陪你開行李箱.怎會捨得一下讓你走呢"....那些警察請你開行李箱.你搬出大法官解釋不開行李箱的.警察是認為你有鬼還是認為應該沒東西要放你走?...所以不開行李箱的通通會請回警局好好搜個徹底.翻個痛快..除非遇到報上說的那些辣妹警察要請我回去陪她喝咖啡論是非...不然我看我還是乖乖開箱趕快閃人算了..😲

打字狗大:
你可以舉出民國九十二年後因為路檢現場沒開行李箱,就被請去警局開行李箱的新聞或例子嗎?
如果你是用你的感覺這樣說,那你現在可以瞭解一下自己的權利,
如果沒有搜索票或重大犯罪嫌疑,員警根本沒有權利要求你開後車廂,但如果他要你開,你也打開
那是你自己出於自願性同意,但如果你不開,員警不可以也不可能請你到警局的,除非無法確定你
的身分才可以將你帶回警局查明身分,而且查明身分後就必須讓你離開,查明身分頂多有三小時的
時間~


我認為如果沒問題,就打開讓他們檢查,以現在的油價誰會沒事
開車在街上亂跑。
警察都是在上班時間才會臨檢,也就是說他當時是有薪水有錢拿,
跟妳慢慢耗時間,不趕時間拖幾個小時候你又能怎樣。
前往討論:警察臨檢
還記得以前F1賽車裡面有一個英國積架車隊,
後來因為母公司福特汔車財務有問題退出F1賽車,
積架車隊是用 加德士跟嘉實多的機油,
以前在積架原廠還看的到加德士的機油,
很久沒去原廠了不知道還在用嗎?
不過在外面的保養廠,賣場有賣機油的地方,
還是很常看到 加德士跟嘉實多的機油,
有興趣的可以用用看,
我覺的 加德士跟嘉實多的機油都不錯。
回應 timothyfann (timothy) 所寫
2008年的五大,應該是:
1.TOYOTA
2.GM
3.FORD
4.VW
5.HIUNHAI





妳打對了

高鐵出現後

國內航空業輸
台鐵火車輸
遠程客運業輸
汽車相關產業輸
高鐵自己也輸(虧損中)
運輸乘客的餅不夠大,造成相關產業不夠吃。
靠這些生活的人又有多少,全都輸了。
誰贏了????
前往討論:高鐵數據
回應 btwang0224 (可愛的胖子) 所寫
怎麼大家火氣那麼大了?
就事論事吧

航發會投資75億,沒辦法參與經營,沒辦法分配董事席位,只能拿到5億的利息,而且到現在還欠著沒拿到,這叫有利可圖?
不要忘了,航發會代表的是國內航空業的利益!
而高鐵是航空業的競爭對手,而且還是頭號競爭對手!

如果今天麥當勞開新店,缺錢,你跟肯德基說:「用5%利息借錢給他,你有利可圖!」,肯德基會不會借?
借錢給競爭對手去買武器,然後把自己殺得遍體麟傷,等你倒下了,對手再扔給你一點點利息錢說:「拿去買棺材....」
這不叫有利可圖,這叫自取滅亡吧。

去年金融海嘯,缺錢的銀行拿什麼跟人家談融資?.....很簡單,答案是「購併
當我是你的競爭對手,要跟我借錢,可以,分我經營權!
這才是商場上的常態
你缺錢,缺到要跟競爭對手借錢,那就必須跟人家分享經營權
而不是什麼只能分利息的「特別股」

話說回來
原始五大股東本錢多粗啊,隨便一個高鐵新站園區都圈了多少地,蓋了多少房子啊
五大股東拿不出75億?
非不能也,是不為吧

樓上有仁兄問,如果你是謝XX,怎麼辦?
答案很簡單啊.....要借錢,不要發特別股,就發行一般股,將來可以分董事席位,可以平起平坐的一般股
只怕還沒等到各大賺錢企業抱著錢去搶經營權,自己就先拿錢出來了





我知道誰贏了
強迫國營事業投資,再從中獲利的大官
興建高鐵工程,從中獲利的財團
出較少的資金,掌握高鐵最多權利的人
前往討論:高鐵數據
回應 raytracy (ray) 所寫
回應 leoshueh (Leo) 所寫
我不是中油的員工, 但是這事要怪到中油頭上, 說句公道話那實在是冤枉中油了. 這個問題根本就是因為消基會的專業不足與不求甚解才造成的.

之前在油價凍漲前, 每月國內油價調整是以西德州中級原油(West Texas Intermediate, 簡稱WTI)成交價加計匯率因素作為調整的計算基礎. 中油的說法是WTI因為是全球矚目的油價參考, 因此交易頻繁, 是價錢最透明也最能反應市場現況的油價. 用WTI來作計算基礎, 大家都看得到, 誰也騙不了誰, 會比較有公信力. (這點其實中油說得一點都沒錯, 請繼續看下去就會了解).

但是在油價大勢是上漲的時候, 因為WTI會比較快反應市場現況, 所以WTI就會高於北海布倫特原油(Brent)及杜拜原油(Dubai)的成交價. 當時消基會搞不清楚狀況又不求甚解, 就採信許多不滿中油的消費者的說法, 認為台灣的原油絕大多數都是從中東進口的, 為何不用Dubai甚至Brent的成交價來作計算漲跌比例的基準, 卻偏要用價位比較高的WTI來作基準, 這裡面一定有鬼.

後來國內油價要改成每週浮動時, 消基會有被邀請提供意見, 消基會當然主張現行這種以Brent及Dubai加計匯率因素作為計算基礎的公式, 當時中油正被大家批到臭頭, 看到消基會傻傻地推薦這種比較不透明的計算基礎, 其實對中油來說並沒有差(甚至還可能更好), 不過就是計算漲跌比例的基準更換一下而已, 中油根本沒必要為了這個無關痛養的變更去犯眾怒來反對它, 你們要這樣我就照單給你啊, 於是就這樣暗自偷笑地定案了.

現在問題來了, 當油價的大趨勢是處在下跌時, WTI的成交價同樣不會改變它比較快反應市場現況的特性. 於是現今WTI就會比Dubai與Brent的成交價低. 不是低一點而已, 而是低得很多. 以紐約時間今天(2/13)的交易價來看(參考剛才Broomberg網頁上的報價), WTI報價一桶才36.90美元, Brent一桶卻是43.61美元, 而Dubai根本就不是眾所接受的可供參考成交價 (benchmark), 所以Broomberg的網頁根本連Dubai的報價都懶得刊出來了 (這就是中油所說Dubai報價透明度不高的原因, 它們真的沒有騙我們).

好了, 有了這樣的消基會, 現在我們是自作自受. 當初國內油價改成每週浮動時, 如果WTI還有繼續被沿用作為計算漲跌幅的基準, 那麼下週的國內油價很可能是應該調降才對. 問題是在我們英明的消基會介入之後, WTI早已被排除作為計算的基準了.

再說, 之前國內油價每月調整用WTI作基準卻引起消費者不滿時, WTI大約已經來到百元一桶的價位了. 用較高的WTI作為計算國內油價漲跌幅比例的基準, 其實是對消費者是有利的. 試算一下, 假設當時WTI是100美元一桶, 而Brent是90美元一桶, 兩者同樣上漲10美元, 用WTI作基準來調, 只要調10%, 用Brent作基準來調, 就要調漲11.1%, 因為用Brent作分母, 分母比較小, 所以算出來調幅會比較大. 這1.1%的差距, 如果在油價最高點時來算, 每公升就會差到近三毛多台幣.

我們的寶貝消基會, 當初不去追究中油是用什麼基準來算出最初起漲的一桶油是多少錢, 那才跟原油是從哪裡進口的有關係, 也跟中油的冗員與效率有關. 而這個最初的起始點, 至今都還是一個無法了解的黑洞, 而這個黑洞竟然被輕輕放過. 然後我們的寶貝消基會竟然捨本逐末, 反而去追究計算漲跌幅比例的基準是否跟原油進口地有關. 某些消費者沒有足夠的專業知識, 以至於會嚷嚷說用WTI不合理, 這是可以體諒的. 沒想到消基會竟然也沒有足夠專業知識先過濾一下, 也跟著一般情緒化的消費者嚷嚷著要Dubai跟Brent, 真是令人無言.

今天發這個文雖然有幫中油開脫到, 但是主要是抒發對消基會的無知與顢酣的不滿, 因為它們的如此這般, 導致我跟大家一樣被中油多賺了, 這樣應該可以勉強證明我不是幫中油說話的中油員工了吧?

最後, 請諸位在針對這個問題要XX中油10分之前, 最少要先XX消基會50分, 這樣才是公平的, 因為中油早就有跟我們明講了, 用WTI當作計算漲跌幅比例的基準會是最透明與公平的, 是我們自己拋棄了WTI. 你想叫消基會再幫我們跟中油要回WTI? 它們有臉去說嗎? 要怎麼自圓其說啊?


正解! +1.......

所以, 請別在網上隨便找個油價走勢圖, 就想要來 K 中油....要先弄清楚, 那個走勢圖是哪裡來的?
關鍵是: 計價公式裡的「杜拜」油價, 外人是看不到的....

這能怪誰? 只能怪那些不懂又會大聲敲邊鼓的人, 請各位別再成為自己的罪人了...






瞭解了

立足台灣本土
反攻大陸市場
打倒日本汽車
擴張全球車市
納智捷加油,
台灣汽車加油
回應 ydwydw (哈囉,您好!) 所寫
Zinger 已換與Grunder 相同的引擎
所以當然是選Zinger了
稅金省,馬力不差!




比較差的引擎都換掉了
就給他個機會吧
回應 hnn908522 (嘿嘿嘿~~) 所寫
老實說這機油很糟糕,交給我~我幫你處理一下.




沒錯 沒錯 他說的對我也可以代勞幫你全部處理掉
回應 timothyfann (timothy) 所寫
我有另一種想法,台灣是不需要高鐵,只要把鐵路改為標準軌就已經夠台灣使用了.
我有位山友跟我談到高鐵,他說台灣需要高鐵,因為那是代表一個國家的進步.要是這話成立的話,英國沒有高鐵,荷蘭沒有,.....豈不是都是落後的國家?
從經濟效益來看,標準軌的火車時速可以達到250km,對台灣而言實在是已經夠用了.




認同這個說法+1
回應 z666 (溜溜去) 所寫

換成我,我也是會救這位女騎士

但我先會找路旁的商家或路人,來協助救人

就算沒人要協助救人,也要請人當見證人

這樣才能救人,又無後顧之憂


🙂





這因該是目前最好的作法了
回應 kameya (jerry) 所寫
LUXGEN未來可能會採用大陸零件降低成本(外銷車.台灣車除外)
但目前還大陸廠仍未設立所以還沒得用
若使用也僅限大陸市場(MARK掛裕隆販賣)
所以別擔心😇





因該是吧
大陸廠都還沒生產,哪有零件供應台灣組裝
就算有也因該沒有很多吧
機油還是要用有標準認證的比較好
像是機油瓶上面有看到API的規格
就因該會有一個 甜甜圈 的認證
前往討論:回收機油都到哪?
回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫
回應 yu1010_a (獵戶座) 所寫
新通膨時代來臨

公機關有加薪的名目


小企業,清算結速營業吧


劍橋能源研究協會(CERA)發布報告表示,已開發國家的石油需求已經觸頂,但因中國等新興經濟體需求強盛,全球石油需求將持續上升。國際能源總署(IEA)則稱,未來十年全球石油供應可能枯竭。
全文與來源-IEA︰未來十年 石油恐枯竭

---------------------------
十年內將會有另一場能源危機你看到了沒..😆





所以就不用擔心十年後,因能源稅油價會調到50元了
可能那時路上已經有很多電動車了,不用加油,也不用交能源稅
不過我倒認為,使用者付費比較公平,用多少交多少很合理
回應 gama538919 (爾希特) 所寫
我比較懷疑的是
有多少台灣人會買大陸車的單??



我也認同,就算在台灣組裝的大陸車一年可以賣幾輛,
以日本設計,福特組裝,不到40萬元就可以買到的,
福特 tierra 有時一年都賣不到一萬輛車。
很多人都知道,台灣品牌.品質.技術.製造都比中國的好很多,
卻一直怕與中國合作.交流.競爭.衝突,在愛台灣的口號下,
逢中必反式完全阻隔與中國的全部,也阻隔了許多機會。
就像台灣人去中國旅遊消費,卻反對中國人來旅遊,
台商帶了錢去中國,又不準他們來投資,
長久以來在賣場中有很多低階質差.價廉的 MIC 的中國產品,
衝擊了.台灣很多的本土產業.附近很多廠房在門口貼了租字都好幾年了,
但商業競爭中,物競天擇.適者生存,應該也適用吧,
如果以台灣的品牌,製造的高品質回銷中國的市場不是很好嗎。
進口了低階,低價的東西賣給他高價的產品,
買他們的電器,就賣他們面板,
進了吉利車,卻賣給他納智捷,
買了山寨手機,就賣給他HTC.ASUS.宏碁的手機,
要成為世界品牌,立足全球百大的公司,
沒有人會忽略中國市場的


回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫
回應 fonghoco (俾斯麥) 所寫
回應 gama538919 (爾希特) 所寫
我比較懷疑的是
有多少台灣人會買大陸車的單??



我也認同,就算在台灣組裝的大陸車一年可以賣幾輛,
以日本設計,福特組裝,不到40萬元就可以買到的,
福特 tierra 有時一年都賣不到一萬輛車。
很多人都知道,台灣品牌.品質.技術.製造都比中國的好很多,
卻一直怕與中國合作.交流.競爭.衝突,在愛台灣的口號下,
逢中必反式完全阻隔與中國的全部,也阻隔了許多機會。
就像台灣人去中國旅遊消費,卻反對中國人來旅遊,
台商帶了錢去中國,又不準他們來投資,
長久以來在賣場中有很多低階質差.價廉的 MIC 的中國產品,
衝擊了.台灣很多的本土產業.附近很多廠房在門口貼了租字都好幾年了,
但商業競爭中,物競天擇.適者生存,應該也適用吧,
如果以台灣的品牌,製造的高品質回銷中國的市場不是很好嗎。
進口了低階,低價的東西賣給他高價的產品,
買他們的電器,就賣他們面板,
進了吉利車,卻賣給他納智捷,
買了山寨手機,就賣給他HTC.ASUS.宏碁的手機,
要成為世界品牌,立足全球百大的公司,
沒有人會忽略中國市場的




我想重點不是你講的那套, 重點是明明是中國吉利, 過個水變成裕隆TOBE. 裕隆有點種好不好, 怕甚麼呢??? 吉利就吉利, 幹嘛把人家的牌子給閹割了. 不然你納智傑到中國去, 掛吉利算了. 是裕隆自己心裡有鬼, 逢中必反吧.







因該只是行銷的手法,像中華製的三菱得利卡,也掛上道奇的牌子在南美洲賣,
日產的Tiida在美國也有克萊斯勒的,韓國的大宇在台灣是台塑汽車,中國是 GM 的
還有以前volvo 460 聽說是雷諾的還有很多。
電子產品就更多的。


好像很有經驗。😲[/quote]
照胃鏡的時候小弟就已經很想死了
真的很難想像A明要照膀胱鏡的情況
A明躺在床上,床邊圍繞著四、五個實習醫生外加一大群護校的實習護士
然後看著醫生拿膀胱鏡一邊解說一邊塞入A明的尿道中
唉~~不只肉體受傷害,內心也受到嚴重的傷害😌[/quote]






那他就可以正大光明的在一大群護校生面前脫褲子了,
難得的經驗喔
前往討論:血尿

很久以前在雜誌上有看過,監理站平均報廢年齡,好像是10.3年的樣子。
前往討論:車子的平均壽命
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 166788 (散甲狼) 所寫
男人的衣櫥中最少也要有兩三套西裝
日後談生意的時候總不可能穿牛仔褲跟人簽約吧😰


只有一套😰

上班都穿T+牛仔褲😰



讓我想到那三套西裝在衣櫥裡,封存中😌
前往討論:要去當伴娶


該罵😡
前往討論:討人厭的停車習慣
回應 8015438 (我愛好人) 所寫
再等我存個十三年錢
我也要買一台🙂


不用存了有人要先買一台,十三年後五萬元賣你如何😆
以產地的話,比較喜歡用貿易商從歐洲進口的水貨。
前往討論:agip機油問題
現在幾票了,我也要投一票。
前往討論:請大家支持一票....


ASUS+POPOGO X3
不常用功能不是很清楚,
有些地方會誤導,像下中山高的員林交流道就會誤導,



一面倒的結果😲


優先支持在台灣製造的產品,
再來才是台灣品牌但別國製造。
回應 chingyu (DEATHSTARS) 所寫
回應 easycure (easycure) 所寫
請先支持國光疫苗,證明你有多愛台灣!


早就打過了



當時是不是沒有進口的我不清楚,
不過家人們去打疫苗時都是國光的疫苗。
回應 kameya (jerry) 所寫
我也覺得---台妹最對味😊



我有同感😀
回應 333up (ken) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 333up (ken) 所寫
預測 因賣的太少 與大陸簽訂也擱發後 改為中國大陸進口 所以台灣不再生產 如此我的mondeo TDCI就是永遠的最新款 也是最後款 純預測 別罵我



不罵你
但要提醒一下 .... 中國目前沒有生產&販賣 Mondeo 柴油車 😆😆
他們只有賣 2.0 與 2.3 汽油引擎車

福特汽车中国网站 Ford China - 2010款福特蒙迪欧-致胜
謝謝大大高台貴手 我知道中國目前沒有柴油mondeo 不代表以後也沒有 時代再變 以前是萬惡共匪 現在不是有很多人爭著要朝聖 🙂🙂


那有可能以後在台灣製造柴油車出口去中國嗎?

在有些公園裡常看到的韓戰時用的M41型戰車,
也會讓我想起當兵時的日子。
回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫
回應 h5283832 (Taiwan) 所寫
回應 vivasenna01 (Senna 復活) 所寫
看到這些照片我以為是在拍搶救雷恩大兵還是諾曼地大空降 😌
當年的國軍弟兄們真的是辛苦了 😇


你還沒看過當年穿著民國 35 年生產所謂 " 構工夾克 " 的畫面 , 那個夾克可是縫縫補補的有好多的補丁喔 , 一個連的人都穿著這種夾克 , 然後人手一支圓鍬 , 十字搞的 ... 就差雙草鞋讓我們穿著 , 否則你會以為看到剿匪抗日的老兵在挖壕溝或是在蓋砲堡 😆😆


印象中戰車砲砲彈底火旁印了4個字1 9 4 2 ,還是照打😵


當時M41 76戰車砲彈比我年紀還要大😩
回應 h5283832 (Taiwan) 所寫
回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫
回應 h5283832 (Taiwan) 所寫
回應 vivasenna01 (Senna 復活) 所寫
看到這些照片我以為是在拍搶救雷恩大兵還是諾曼地大空降 😌
當年的國軍弟兄們真的是辛苦了 😇


你還沒看過當年穿著民國 35 年生產所謂 " 構工夾克 " 的畫面 , 那個夾克可是縫縫補補的有好多的補丁喔 , 一個連的人都穿著這種夾克 , 然後人手一支圓鍬 , 十字搞的 ... 就差雙草鞋讓我們穿著 , 否則你會以為看到剿匪抗日的老兵在挖壕溝或是在蓋砲堡 😆😆


印象中戰車砲砲彈底火旁印了4個字1 9 4 2 ,還是照打😵


射擊任務 = 1942 年的砲 + 1940 年的砲彈 + 10 公尺長的拉砲繩

一樣擊發 ! USA 的果然不同凡響 😲


10 公尺長的拉砲繩 怕膛炸對吧
當時 車,射,裝,駕四個人坐在戰車裡打戰車砲也有點怕,
因為設備跟砲彈都很久了,出問題就直接領保險了,
不過看到當時的M24戰車也要打,就覺得我的M41算很新的啦,

回應 daretosay (* /\ *) 所寫
回應 yu1010_a (獵戶座) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
溫家寶不是說要撤了嗎?


國共兩黨的話可以信?大便可以吃

不只這兩黨啦! 😀


😲
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
這個數字是唬爛的吧!! 相信的人一定不知道人間疾苦。
以自己工作的廠來看,全廠800多位員工中完全不加班的全薪符合這個資格的人可能不超過150個(幾乎都是幹部級或年資滿25年以上員工),但不超過的人中超過一半的人年資都是20年以上的老員工,所以每次政府公佈的這種數字笑笑就好。😆
大公司的薪資其實並不會比較高,但好處是比較穩定準時發放。😌



請記的把那位有800名員工的大老闆也加入平均,
以前我在一家有62名員工,的公司上班也很少有同事能達到這個資格,
但老闆大概6年就換一部雙B,7字頭或S級的汽車舊車就給大老婆開,
光買給外婆的318我都要工作好幾年,
但他換車時會說 ,公司沒賺什麼錢,買車的錢是跟銀行借的。😌
回應 duketsai602 (奶爸上工) 所寫
沒監視器..

爛透了..我的稅都繳去哪兒了..
現在的監視器都歸警察管了..
里長不能裝咧...
我有大概掃過家裡附近的都被噴上xxx警局之類的



有些事情要找警察幫忙就算了吧,不來找碴就很好了。
7月9日也就是前幾天,帶著家人跟鄰居二十幾個人共四輛車去墾丁玩。
也是因為路邊停車,搞到遊興大減,警察形象也在一群小朋友面前受傷了。
晚上的宵夜聚餐,差點變成警察的批判大會,這是我一個錯誤的路邊停車所引發的。
當天早上6點出發,去到墾丁也接近中午了,就先去吃午餐,然後去玩水上活動。
小朋友們都玩的很高興,看到他們興奮的樣子,我也覺得很開心。
傍晚去墾丁大街,到了時候交通只能說亂亂亂,停車場也爆滿也沒看到有人在疏導。
在加油站那邊塞好久只好往回走把車停到比較遠的路邊,然後再走路過去。
偶爾看到警察不去疏導車輛,居然在跟百姓盧。
一群老弱婦汝也累了,就開始抱怨,不到9點就想回到恆春民宿。
到了恆春街上因為不是主要道路所以車子並不多,我就請其他人先回民宿換洗。
我帶著鄰居跟家人到恆春街上買點東西回去當宵夜,就停在一家超市對面居然被開紅單。
當時我的女王跟鄰居到超市裡買東西,我跟4個小朋友在車上,引擎未熄火人在駕駛座也沒擋到任何車輛進出。
前後大概十幾分鐘的時間,因為是7人座的車,停車的地方比較小就稍微邊向馬路。
警察硬要開一張違規停車,鄰居跟女王從超市走出來看到都氣炸了。
有多餘的警力來找百姓的麻煩,怎嗎不去疏導交通呢。


前往討論:[奮怒] 路邊停車!