回應 zhaoyang（mickeycar）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

貴死了，自己洗最便宜。

 

中肯　真的　所以我之前不願意給人洗　我自己去蝦ｘ　ｘ皮，自己買櫻桃蠟　買黏土　買洗車很多工具

價位都滿不錯的　自己動手DIY真的是很划算　外面也是賺了不少工錢

 

DIY省很多??    買臘買工具不花錢??

你自己的工時不用算??  花時間買這些材料工具也要算工時?  這些都是成本

用你的薪水去換算每小時工資多少,在看你洗車打蠟花多久

然後洗車時的用水用電通通算進去

而去給店家洗,把車開到,說"洗車打蠟"四個字就可以去翹二郎腿,喝咖啡看報紙或回家睡覺

店家做的不好還可以OOXX,自己做的不好鼻子摸摸......

相比之下DIY真的有省到嗎???

DIY多的只是自己呵護愛車的樂趣,要省錢!!   不可能啦!!

 

我不懂的地方是為何撞擊是兩邊??

前後保桿的部份可以先用香蕉水擦過,把綠色漆擦掉在拋光即可

 

副駕的門就看你願不願意整片換掉

有時後整片換掉還比板金來的便宜

至於板金之後會不會容易生鏽,其實不必太擔心,到時在換掉就好

只是用鈑金的,絕對沒辦法鈑到跟新的一樣平整,大致上看不出來而以

回應 cjc821126（蔥油餅）所寫

 

就我的觀察,多數駕駛只關心輪胎的噪音和耐磨指數,不會多想都去了解輪胎抓地力(乾抓或濕抓)對行駛安全的重要性

 

我就蠻注意排水性的

台灣多雨的氣候,輪胎的選擇應該是 濕抓>噪音>耐磨

選一個濕抓不好的輪胎,都沒命了還談什麼耐磨

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

實際裝上去的樣子,這是今年初的上一代版本

 

遠通一定有特異功能，不管貼在什麼位置，就是有辦法讓etag看起來很醜

 

哈,至少沒有貼紙需要除膠的問題

另外若是選 攝影機版 的話完全沒有這些問題,也不用先拿錢給人家用

實際裝上去的樣子,這是今年初的上一代版本

 

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

整個重點與定速的操作過程無關
定速系統不是只要一踩煞車應該就要解除
不管目前在加速過程還是已經在設定的速度下行駛
連目前自動跟車的系統也是ㄧ碰煞車就解除了
而為何該車踩下煞車卻沒有解除定速的設定才是問題點

 

樓主可沒說踩下剎車定速沒有解除

重點在剎車根本踩不下去

 

事主也說了"到設定的時速後煞車就變軟了"

所以可以證明在踩下煞車的當下並沒有解除定速的設定,車子還在持續加速中

我所說的論點沒有問題

 

這個是最奇怪的地方，如果是單純定速中踩煞車沒用，不管到達速限或者解除，都不應該會剛好恢復。但好巧不巧，定速系統沒加速，煞車就可以踩了。

原因可能有兩個，一個是車主記憶有誤，緊張之下把這兩個事情連結在一起。另外一個原因，就是因為莫名其妙的故障，導致定速跟煞車系統連動故障。後者情況可能性其實不太高，U7的定速又不是ACC，定速跟煞車扯不上關係。

但不管是哪一種原因，煞車壞掉都是可以確定的😂

 

1.為何這麼剛好在加速過程中煞車踩不去,沒加速就踩的下去??

2."踩下煞車自動解除定速設定",這是所有車款定速系統的功能,也是這兩個系統唯一有關連的地方

而因為煞車是硬的踩不下去,所以無法解除定速的設定,那麼上述的功能觸發的條件為何?? 感應器?

3.我知道U7M7的定速不是ACC,所以我只是指ACC系統中的設定也是踩下煞車就會解除ACC

4.在隔壁有看到一篇回文,指稱因為M7是渦輪車,進氣歧管的壓力在加速時是正壓的論點

我沒有辦法了解文中所提及的部份有哪些關連

5.我有個想法可以驗證,在正常行車狀況下,不太可能油門踏板與煞車踏板同時踩下,所以發現不了問題

打空檔,原地拉到2000轉(或更高)固定不動,在用左腳踩煞車踏板,這樣是否可以模擬加速同時踩煞車的情況來驗證

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

整個重點與定速的操作過程無關
定速系統不是只要一踩煞車應該就要解除
不管目前在加速過程還是已經在設定的速度下行駛
連目前自動跟車的系統也是ㄧ碰煞車就解除了
而為何該車踩下煞車卻沒有解除定速的設定才是問題點

 

樓主可沒說踩下剎車定速沒有解除

重點在剎車根本踩不下去

 

事主也說了"到設定的時速後煞車就變軟了"

所以可以證明在踩下煞車的當下並沒有解除定速的設定,車子還在持續加速中

我所說的論點沒有問題

整個重點與定速的操作過程無關
定速系統不是只要一踩煞車應該就要解除
不管目前在加速過程還是已經在設定的速度下行駛
連目前自動跟車的系統也是ㄧ碰煞車就解除了
而為何該車踩下煞車卻沒有解除定速的設定才是問題點

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

按照萬里隧道的經驗，區間測速寬限值是20公里，按照最高速限行駛不會有問題的

 

可以連 過長時間行駛 的車也抓嗎???

例如目前此一區間的平均通行時間為3分鐘,超過3分30秒以上才通過的車也要開罰

 

區間測速不能只抓內側的龜車，如果不是內側，高速公路有最低速限60公里。不塞車的時候有幾台車會慢到60公里以下，若算20公里寬限值，等於區間測速要抓高速公路的慢速車，只能抓時速40公里以下的，哪有這種車啊。

區間測速當然可以抓龜車，但一整年高速公路上都不會有幾台的

 

我原意是再某個時間點,車流通過此一區段的平均時間為3分鐘,但是有一台車花了3分30秒才通過

那這台車可不可以開罰??

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

按照萬里隧道的經驗，區間測速寬限值是20公里，按照最高速限行駛不會有問題的

 

可以連 過長時間行駛 的車也抓嗎???

例如目前此一區間的平均通行時間為3分鐘,超過3分30秒以上才通過的車也要開罰

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

靠，那當初為什麼不能直接把貼紙貼車牌，位子不是都一樣

 

這得解釋一下, eTag本身是 RFID, 緊貼金屬物品或者含金屬離子成分較高的隔熱紙都會影響RFID讀取距離, 當然eTag怕使用者亂撕是業者的考量點之一...

 

原來如此

 

不是靠近金屬就會影響讀取

是要介於發射器與接收器之間的金屬薄膜 訊號就會被屏蔽

 

這ETC車牌框是裝在前車牌,所以不太會有沒辦法裝的問題

在今年1月就有看到人裝了,也沒有會遮蔽車牌導致無法辨識車牌的問題

若是設計一個會遮到車牌的感應器,那遠通的車牌辨識就不用玩了

在不可多車共用同一個ETC的規定下,遠通勢必要用車牌辨識來防堵這樣的問題

這就是改裝的問題了

在監理法規中對車輛的燈光都有明確的規定

包含顏色,位置,光型,照射距離

這種直接把霧燈改成日行燈根本不能用

而且若說監理單位的驗車人員經驗不足

為何不說說當初這台車子送ARTC檢驗時,該位置的燈光叫什麼燈

這報導在第一段就已經把範圍限縮在生產線上,而不是車輛整體的質量

所以看這種文字遊戲的報導要看的懂

生產線上看的是"零件"是否達到設計標準以及可能的組裝失誤

可是一般所說的國產車品質不如進口車,指的是用料品質與整體的駕駛感受

這根本是兩個方向的事情,把它們混為一談不是很恰當

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

這是個難題，但騎摩托車載小小孩真的太危險了，又沒有適合的安全帽。如果真的要一個人帶小孩去不遠的地方，那就騎腳踏車吧，腳踏車加裝兒童座椅，會比速度很快的摩托車安全

 

騎腳踏車更危險,都不是自己撞,是被追撞

腳踏車速度慢,又一堆騎車的不長眼,由其那種橋上有快慢車道隔離的路段

看好幾次都是騎腳踏車被機車追撞

也有些人說"買車就好" 二手車是很便宜,但有想過後續的費用呢?

油費保養不算,光是停車,稅金,就比機車高出許多,負擔的起為何不買車

我也知道安全至上,但是不得不向麵包低頭........

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

一直以來，我對台灣汽車市場的規模都持保留態度；若公佈40萬輛的新車年總量，差不多打個7.5〜8折左右就是實際銷售量。因為這其中還包含先行掛牌的新古車和外匯車等，尤其這幾年更是玩得兇，除了部分車商為了股價外，也有不少是為了交出成績以求升官，而這樣虛實的結果，恐怕會讓車商和經銷商陷入經營危機。

話說，最近聽聞某車商已被原廠下最後通牒，如果未能達到銷售目標，將可能由原廠自己來經營，此舉一出便成為經銷商夢靨的開始，因為車商給予經銷商非常大的壓力，強迫吞下大批新古車的結果，導致經銷商必須忍痛低價求售。

 

----

有個地方我看不太懂：若公佈40萬輛的新車年總量，差不多打個7.5〜8折左右就是實際銷售量。因為這其中還包含先行掛牌的新古車和外匯車等

打八折的話，是36萬，那還有4萬台是跑到哪裡去了？不可能憑空消失啊，不管用哪種方式，新車掛牌數字就擺在那邊。即使新古車，算進入中古市場好了，那也得是新車掛牌。其他人買新車賣掉，不也是會進入中古市場。

這一段我實在看不懂

 

幫您用紅色的標起來

主要差這4萬輛在於所謂的領牌車與外匯車

先領牌充量,在慢慢賣,所以並非實質的"已經銷售"的數字

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

這要怎麼小心啦...天外飛來一顆大石頭，想躲都躲不了

 

真的要小心

就是別走中橫

 

 

真正的中橫梨山段老早就封了,93年06月敏督利颱風後就一直封到現在

根本不開放給一般民眾使用,只給當地居民使用

 

回應 macotochen35（Macoto）所寫

 

提出這個主題討論說實在猶豫了一陣子了，因為大多數人的答覆都是 - 油耗表現取決於駕駛的黃金右腳...😵

但，自從2015年購入CR-V 2.4以來，油耗比原本預期來得差很大

高速巡航大約11 km/L，平常上班道路則油耗直接下降到7.x km/L...

期間當然也是一直在調整自己踩油門的方式，但麻煩就是在CR-V低速時比較沒有力

因此發文請教各位車友，分享大家在省油這條路上用過哪些還不錯的方式

 

以下分享小弟曾經的嘗試

1. 高胎壓設定 (36~38psi)

2. 加裝什麼第六元素的晶球 (綁在高壓傳導線上)

3. 換裝節氣門控制器 (希望提升低速扭力表現)

4. 換加92無鉛

 

 

不用隨便亂改啦!!  原廠設定絕對最省油

1.要了解問題一定要插電腦讀引擎運做時的所有數據,進氣量,噴油嘴開啟時間都是問題

2.然後節氣門與引擎內部的積碳洗一洗,噴油嘴通一通(最簡單的加在汽油的添加劑先試,不行在說)

3.最後探討車子使用的過程是否有無可避免的怠速時間過長的問題,例如要坐昇降機的停車場

以上是我開CIVIC 8 10年下來的心得,什麼胎壓,備胎影響油耗都不大

從一開始的一公升9.4公里開始,曾經掉到只跑8.5公里,那時我也覺得到底是怎麼了

我的油耗一直都不漂亮,後來想想,我的停車位在地下二樓,由地下一樓到二樓是坐電梯

每天要坐兩次,還有等鐵門開的時間,每天2分鐘好了,一個月60分鐘,汽油就這樣燒掉了....

然後原車的空氣流量計也有問題,數據亂跳,所以我才要你插電腦看數據,這樣比較準

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

開玩笑說：福斯柴油引擎科技隔了這多年總上追到PSA集團了，只是空污排放如果不要靠作弊程式什麼時候才能達到要求標準呢？

 

 

 

不靠軟體靠硬體啊!!

加個尿素就解決了

回應 yuyuyu11（Yuyuyu）所寫

 

更正一下.....我確認自己非肇事責任方（昨天打太快）
所以明年保費不增加 ..但擔心是原廠真的收太貴 太小題大作⋯⋯另一方面又擔心未來真的出現色差 或 生銹好像也拿外面車廠沒轍

 

若是含銀粉的白漆,都會有色差,不管哪間廠都一樣

沒有銀粉的白就 "比較不容易" 有色差

生鏽就不必太多慮,都一樣原廠超過保固期也不保固了

不會烤好之後2年該區域生鏽,原廠會直接幫你重烤不收錢嗎??

看看對方有沒有保第三責任險,有的話不用客氣直接送原廠修復

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

該回去更換的
就趕快回去吧
車廠也該負責
加大宣傳力道
不是發個消息就算了
人命關天耶

 

 

車廠都有發函通知車主

只是經過轉手後的車子不一定能追到車主

除非能與監理機關合作,由車廠提供召回車款範圍,監理機關核對發通知目前的車主

 

這個要看您能接受的程度到哪裡

後門板回來一定會有平緩凹凸的現象

正面看絕對看不出來,側邊的小夾角看就會有感覺

如果能接受,那兩片門都版金就好

不能接受,後門板就換新吧

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

請記住,天下沒白吃的午餐.以及....羊毛出在羊身上這兩句話.
為了愛車的壽命,請加中油.

 

是羊毛出在羊身上沒錯

但是我也不相信只有中油最好

只是超過市場上所有折扣範圍的部份是真的要小心

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

我來買車的，怎變成買機票買家電呢？
這些都不要，折現好了！
業代會回說：你就拿上網賣就好啊！
有些會說：好，我幫你折現處理「私底下再把這些贈品轉手賣人」

車廠為什麼不要實質的降價呢？明明就是國慘車賣很貴！
表面說送電視或機票，實質是大量採購壓低價格再貼回給消費者！

很想問：一台市價23000吸塵器，車商到底用多少拿到手呢？
我猜扣5%稅後大約17000左右吧！實質上才降一點點啦，很精的

唉，，車子安全配備加回去，，然後降5∼10萬賣掉比較有良心，，XD

 

 

這就是買一送一與打5折的消費印像的不同

砍了牌價會有這台車只值這個價的刻板印象

 

在說那些贈品車商拿的真的與市價相同嗎??

連你算的17000都還不到,可能只有10000,甚至更低

去美國亞馬遜看售價就知道了啊!!  亞馬遜的售價還是有加利潤的

贈品供應商還有什麼利潤?  知名度,還有東西總是會壞的總是要維修吧!!

回應 gtman1109（Parker）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

奉勸您不要買

 

真假~!? 1000有找 感覺cp值超高的說

 

就算整組算500,也不會想要買

不是價格低就叫作CP值超高

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

看能不能從產品生命末期的RAV4搶一些過來

 

 

那最多只能搶幾個月

頂規2.5,4WD才有配ACC,賣117

光是2.5與1.5的稅金.......

奉勸您不要買

中古車商收購價,不是外傳的用年份去看

用年份看只是一個大方向

真的報價是用月在折價的,所以過個農曆年又掉價很合理

而自售就怕遇到像您有提到比扯鈴還扯的買家,這個時後就很麻煩了

 

賣給車商,雖然價格低了點,但一乾二淨,沒有後續問題

自己賣價格好了點,遇到奧客就處理不完了,甚至有被告的可能

各有各的好處,取捨之間就看自己選擇了

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

嗯…直接到法院提告！
由法院找對方報到...然後再打入調解委員會！

通常接到法院的單子，對方應該會出現啦！
除非他要被通緝

 

 

被通緝??

車主應該沒有受傷吧!!   這種只有民事的賠償是不會發佈通緝的

除非多告一條毀損他人財物,才可能有刑事的責任,很難啦!!

當然所有因為此車禍所衍生的費用支出都可以列明細與對方求償

但是法官要怎麼判賠又是另外一回事了

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

塗個漆就會有光波,然後還能穿透金屬.....

1.醫療照射的X光都無法穿透金屬了,那麼把能夠穿透金屬的"光波"

塗在你的避震器上每天跟著你,這樣你會安心???

而且能穿透避震器的鐵殼難道不會穿透更薄的防火牆.......

 

2.以能量震動分子發熱最常接觸到的就是電磁爐與微波爐

這都是要用"電"去產生電磁波,才能震動水分子來產生熱能

而油漆能產生電磁波,腦袋要清醒一點

 

3.避震器會接收的三個熱源,引擎.煞車系統,避震器本身作動產生的熱能

不管哪一種來源所提供的熱能絕對比塗個漆來的高很多,何必多此一舉在提供熱能

 

 

 

好認真的吐槽😂，好想找到那篇文章，看看下面留言有多精彩

 

我看文章都是很認真的~~~😄😄😄

google 關鍵字 "光動能汽車奈米優化"........

除了避震器,還可以用在進氣管,輸油管,油底殼,變速箱.....

就拿個黑色的膠狀物在外殼塗一塗,號稱這樣可以省油,避震器變Q

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

可以申請諾貝爾物理獎了

 

絕對可以成為新一代台灣之光

 

 

這不是台灣的廠商,是大陸的廠商

塗個漆就會有光波,然後還能穿透金屬.....

1.醫療照射的X光都無法穿透金屬了,那麼把能夠穿透金屬的"光波"

塗在你的避震器上每天跟著你,這樣你會安心???

而且能穿透避震器的鐵殼難道不會穿透更薄的防火牆.......

 

2.以能量震動分子發熱最常接觸到的就是電磁爐與微波爐

這都是要用"電"去產生電磁波,才能震動水分子來產生熱能

而油漆能產生電磁波,腦袋要清醒一點

 

3.避震器會接收的三個熱源,引擎.煞車系統,避震器本身作動產生的熱能

不管哪一種來源所提供的熱能絕對比塗個漆來的高很多,何必多此一舉在提供熱能

 

 

抱歉~~  不小心點到,又不能刪

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

那台塑呢？
會跟著不動嗎？
他可沒有政府在撐腰，，虧損要自己賠的！

他會配合政策跟進嗎？

 

你覺得他有那麼笨嗎?

台塑的價格一直都是盯著中油的油價跑

而且 緩漲 不等於 不漲

在上次油價30多元的時候,就玩過這樣的遊戲

先減少漲幅然後下跌的時後減少跌幅

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

國道警察應該算是風險最高的職業了，死亡率有夠驚人

 

 

不只國道警察,是所有警察

保險業有個職業風險係數表,風險係數越高,同樣保額下保費越高

不僅僅保險業,連公家的勞保也有風險係數等級,勞保費用也不同

這白底紅字的車牌是多元計程車的車牌吧

多元計程車只能線上叫車,不能路邊攔車載客

 

回應 puki（puki）所寫

 

副水箱的水位真的在上下限之間就可以了嗎？
上網爬文有看到說副水箱的上限位置就是主水箱滿水位置，那如果副水箱水位在上下限中間而已，不就等於主水箱的水是沒有滿的😱

 

 

拜託請先搞懂主副水箱的關係

副水箱的用途不是拿來觀測主水箱的水位高低

副水箱水位高低不代表主水箱內的水位高低

就算副水箱內的水在冷車時已經低於下限,主水箱的水還是滿的

副水箱的用塗是讓主水箱的水因熱脹時多出的水可儲存,當降溫冷縮時,可以在吸回去

如果一直在懷疑車子要壞,它就真的會壞!!!!!!

回應 9254（坤宇）所寫

 

至少不可以低於下限，最好可以在上下限的中間以上

 

+1

回應 r2d21013（wayne）所寫

 

各位大大好

前幾天發生一場車禍-小擦撞
在一條窄巷倒車不小心撞到一台租賃車TOYOTA VIOS
租車的那位先生(不是租車行)把修車廠的估價單傳給我，而且維修廠是私人車行並不是TOYOTA原廠，林林總總加起來竟然要1萬3

對方車子損傷如下圖


估價單維修費用主要包含了

左前葉子板板金-2900
左前葉子板烤漆-1600
前保險桿烤漆-3600
另外還多了一個銀粉漆/2層珍珠粉調色時間-2500
還有耗材費-1600
再加上其他零零總總車子拆裝防鏽處理時間
總共13000多元

與我估算的費用差太多，很怕被敲竹槓，想請問各位專業大大這個報價合理嗎



 

 

 

你有權要求回原廠估價........

再者若是營業用的租賃車,在加一條營業損失

光這條可能就不只13000了

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

各位知道如何辦理汽車保險可在既定保費上省最多嗎?有眉角的--連很多業代都不知道呢..

 

 

能有什麼眉角??

保費比別人便宜的原因不外乎幾種(所有附加條款都一樣的情況下)

1.沒事不要亂出險

2.只保該保的,一堆附加險有時後更本沒用到,就不要多花錢保

3.找肇事係數低的人去投保,一般來說女的比男的低

4.全國肇事裡賠率下降或上升,保險公司也會調整保費

除了這些之外我實在想不出還有什麼會影響保費

這會有兩個問題
1.電瓶
2.工作溫度

這種事情不能只看繳的稅金這麼簡單

而且您期待這政府會"領錢辦事"嗎??

 

國產車可以提供更多的就業機會,至少比進口車多了組裝廠的人力需求

所以真要比教貢獻,國產的貢獻還是多了點

回應 duncanrqb5（竊過後）所寫

 

之前都沒有特別注意汽車濾網的牌子
最近才知道原來可以跟保養廠師傅要求換別的牌子的濾網
其實我也不太確定之前濾網有沒有換
想問問看大家濾網的品牌不同效果會有什麼差別？
認真查了一下發現其實價差還蠻大的說

 

目前汽車用濾網有兩種 1.引擎空氣濾網  2.空調濾網

發文要講清楚是哪種

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

台64下板橋民生路三段的砸道，砸道前有一段５００公尺直路分開直行車和下砸道車，會開這樣的結果猜測是駕駛分神，發現錯過，突然急右轉，但右道本來就有車要快速下砸道（６０Ｋｍ減速），駕駛又突然閃回左邊，結果：撞到！

 

 

這不是下板橋的閘道,是接大漢橋往新莊的閘道

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

真夭壽，撞到都看不出來是什麼車了

 

 

撞人的是 yaris

被撞的是 CRV 5

東森的影片有

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

220萬太離譜,應該不只是壞渦輪.30萬和220萬差距太大了,不可能協調成功,若是50萬100萬之間協調或許有機會!

 

新聞的尾段有提到渦輪是150萬

 

這費用不合理???    光前避震器一組要18萬,您覺的引擎內的零件會便宜到哪去!!!!

一個巴掌拍不響,新聞底下的留言就有人提到事發經過

改裝的福祉車就是了啊!!
很多CADDY改裝
不過要切油箱否則後箱高度降不下去

家中擦皮椅的可以用
不需要常用,1年上一次就很迷人了
碧麗珠是不錯的選擇

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

數量太多,當然是分批召回

一次全面性召回也來不及備料

還有不是整個氣囊換新,只有更換起爆器

那個更換時間只是用來參考的,不用太在意一般而言都會短於那個時間

總之一定要回去換,不能不換,否則一隻蜘蛛都可能會讓氣囊炸開

炸開不是問題,問題在於未預期的炸開與炸開之後會有金屬碎片飛出......

 

 

一隻蜘蛛都可能會讓氣囊炸開......太可怕了😭

 

我有修改過了,為何沒有被刪掉??

這個蜘蛛的部分是我之前看到一篇報導裡所寫到的

可是我沒辦法求證那個報導還在不在,所以我有回去修改刪除了

但是並沒有被刪掉??  我在點修改的連結進去修改該段文字卻實是被刪掉的.....

這個不是偽裝車

只是新車出廠的防刮膠膜還沒拆而已

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

召回的原因看起來是高田氣囊的問題

這問題到現在還沒召回更換完成 !!!!

 

看來和泰是分梯次召回...

說不定後續還有其他車款等著召回...

 

 

數量太多,當然是分批召回

一次全面性召回也來不及備料

還有不是整個氣囊換新,只有更換起爆器

那個更換時間只是用來參考的,不用太在意一般而言都會短於那個時間

 

回應 xunoys42（交出小李刀）所寫

 

之前也遇過一次轉彎打滑，還滑到隔壁車道...

然後以接近90度停在外側，還好那時候沒什麼車

建議換輪胎溝槽深度比較深一點的胎

 

 

還好還好!!!

我是連轉3圈........

就在10多年前台北大淹水的那次颱風

在汐五高架上,三線道,走在最外側車道上,轉完已經在最內側逆向停下來

離中間護欄可能不到1公尺

從此之後,選輪胎一定先重排水性,沒有排水性其它的都不用談了

如果車子是油壓輔助的轉向系統,排水性很好測

下雨時開在路上,時速大概50~60,以單側壓過積水(水不用多,有些微積水就可以)

看看方向盤被拉動的程度就知道排水性好不好

同一顆輪胎,新胎與舊胎的拉動程度一定不一樣

依此也可以判斷輪胎是否該換,雖然胎紋還夠深但排水性變差就要自己小心了

回應 actychou（紫曦）所寫

 

中召了......

 

 

召回的原因看起來是高田氣囊的問題

這問題到現在還沒召回更換完成 !!!!

為何不找出車速最慢的路段,想辦法改善

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

引擎腳很便宜的，但是工資超貴，因為要吊引擎。我聽過有人建議集滿兩隻一起更換比較划算XD

 

 

不用到吊引擎

自己要換的話要有千斤頂,從底下把引擎頂住就可以

車廠在換是車子上升降機,先升高然後在引擎底下疊磚塊後在降低頂住引擎

 

回應 s94313133（騎蚊子上課）所寫

 

請問這就是所謂的引擎腳斷掉嗎?
如果沒有換會怎樣嗎?因為還要1.2個禮拜才有時間去換
另外是建議回原廠換還是外面換呢？
小弟的車是2010年3月出廠civic8代，請各位大大可以幫忙解答，謝謝!

 

 

這不是"斷"啦!!   只是沉下去

不換會怎樣?

1.車子震動明顯,會麻

2.拖太久會影響另外三支引擎腳,若單換這支油壓引擎腳則新的油壓引擎腳壽命會縮短

3.重點是,不換真的不影響車子的使用頂多麻一麻而已

建議若沉下去太久了或是里程數高其他引擎腳沒換過的話,一起換一換比較好

但若是3年內要換車的話,換這支油壓的就好了

外廠的減震能力有時候比原廠來的差,但是可能比原廠耐用

另外本田原廠有針對這支引擎腳做延長保固,趕快回原廠去詢問你的延長保固時間到了沒

小弟也是CIVIC 8 的車主

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

我覺得罰單的目的是為了人警惕，避免不恰當的駕駛行為。但這個根本就像是為了賺錢而開的罰單，反正監理所兩手一攤說你違規就違規要繳錢，你也沒轍。7分鐘5張，這表示沒有1張在當下就提醒駕駛，而是繼續賺後面的

 

 

這些事情都宣導那麼久了,而且雪隧的標誌多到數不清

在說雪隧內也會有廣播,提醒用路人

然而依照您的說法,要當下提醒駕駛!!!   是要當下把他攔下來開單嗎!!!

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫

 

在新竹賣濾水的，心都這麼黑 ?

不過..  我發現..  小車禍受傷似乎是個不錯的外快可賺 !!     @@"

 

 

 

天麻雞精......   這條很扯

這個跟受傷有什麼關聯??  

該不會營養品都要求償吧!!!   若吃個一顆5000元的維他命,那........

==========================================

在看完您的處理過程,我深深覺得行車紀錄器真的不能只裝前面,至少後面也要裝

 

有一點小確幸的是這一位是年輕人，不是老人家。如是老年家一些費用可能不只這些

這年輕人的明細也真怪，修手錶？修眼睛？修手機？原來這些都可以拿出來報，，

那就該偷笑手錶不是幾十萬元那種，手機不是Apple的！

 

至於整個調整過程戲劇化發展，怎麼跟我的差不多，我的調解委員也是在中場休息時跑出來跟我說對方願意讓步，只要再添一些。這劇情跟我遇到情況真差不多耶！

 

 

那些維修費都是可以列舉的

意思就是說只要是因為這場車禍"損壞"的人事物,就可以列舉求償

只是那個天麻雞精真的太誇張

回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫

 

在新竹賣濾水的，心都這麼黑 ?

不過..  我發現..  小車禍受傷似乎是個不錯的外快可賺 !!     @@"

 

 

天麻雞精......   這條很扯

這個跟受傷有什麼關聯??  

該不會營養品都要求償吧!!!   若吃個一顆5000元的維他命,那........

==========================================

在看完您的處理過程,我深深覺得行車紀錄器真的不能只裝前面,至少後面也要裝

回應 jesusgood（mm）所寫

 

回應 jesusgood（mm）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

我自己開車加油是都會選自助，一方面比較便宜，二方面也不用跟員工講話，省得我還要張口回答，他們也可以樂得不用和我接觸，所以一直以來只要有自助加油區，我一定都去自助。

自助加油除了一開始手續稍微花費時間點，其實整體操作還是很簡單的，插入信用卡，該按的按一按，然後打開油箱蓋加油，好了油槍放回去等拿收據。

不過每次加油，人工加油島多半都比自助加油熱鬧，真的只是因為麻煩而已嗎

覺得開車這麼久了,總要嘗試自助加油,加了幾次後,覺得還不錯

 

 

 

 

 

目前大部分的自助加油都是使用信用卡結帳(有用現金的,很少)

並不是所有人都有信用卡或者是公司車又或者是載小三小王出門

總歸一句話 " 羊毛出在羊身上"

零利率,延長保固,特式車,液晶電視.........這些東西都是由車商(經銷商業代)的傭金去扣出來的

所以這些優惠基本上都不算是優惠,只是挖東牆補西牆,最終付錢的還是消費者

 

回應 kevanremus（kevan）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

我自己開車加油是都會選自助，一方面比較便宜，二方面也不用跟員工講話，省得我還要張口回答，他們也可以樂得不用和我接觸，所以一直以來只要有自助加油區，我一定都去自助。

自助加油除了一開始手續稍微花費時間點，其實整體操作還是很簡單的，插入信用卡，該按的按一按，然後打開油箱蓋加油，好了油槍放回去等拿收據。

不過每次加油，人工加油島多半都比自助加油熱鬧，真的只是因為麻煩而已嗎

 

我習慣自己加油，因為感覺員工或工讀生加油都不是很細心，有時加到爆漿才用抹布擦一擦，感覺很不好。

 

 

爆漿是其次,把油箱蓋繫索弄斷才是大事!!!!

那個繫索很多都是軟塑膠或橡膠製品,隨著長年使用下來多少都會硬化

只是那條繫索並不會綁很緊,只要多留心都不會斷掉

自己加油6-7年來都沒有斷,出去玩臨時找不到自助加油,給員工加就把它搞斷了.........

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

加汽油時要注意不要吸入＂油氣＂，因為汽油中有添加１％的苯（目前國家標準），苯極易揮發又是致癌物又會累積！但比起幾十年前５％的苯加入汽油，算是佛心來的！所以稱加油站是嫌惡設施，是有原因的！

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%AF

苯　工業用途

早在1920年代，苯就已是工業上一種常用的溶劑，主要用於金屬脫脂。由於苯有毒，人體能直接接觸溶劑的生產過程現已不用苯作溶劑。苯有減輕爆震的作用而能作為汽油添加劑。在1950年代四乙基鉛開始使用以前，所有的抗爆劑都是苯。然而現在隨著含鉛汽油的淡出，苯又被重新起用。由於苯對人體有不利影響，對地下水質也有污染，歐美國家限定汽油中苯的含量不得超過1%。至2011年時，美國國家環境保護局將進一步收緊限制，令汽油的苯含量上限進一步降低至0.62%。[16]

苯（Benzene、C6H6、⌬或PhH）是一種碳氫化合物，在常溫下為一種高度易燃，有香味的無色的液體。同時，苯有高的毒性，也是一種致癌物質。

苯　毒性

由於苯的揮發性大，暴露於空氣中很容易擴散。人和動物吸入或皮膚接觸大量苯進入體內，會引起急性和慢性苯中毒。有研究報告表明，引起苯中毒的部分原因是由於在體內苯生成了苯酚。

苯對中樞神經系統產生麻痹作用，引起急性中毒。重者會出現頭痛、噁心、嘔吐、神志模糊、知覺喪失、昏迷、抽搐等，嚴重者會因為中樞系統麻痹而死亡。少量苯也能使人產生睡意、頭昏、心率加快、頭痛、顫抖、意識混亂、神志不清等現象。攝入含苯過多的食物會導致嘔吐、胃痛、頭昏、失眠、抽搐、心率加快等症狀，甚至死亡。吸入20000ppm的苯蒸氣5-10分鐘便會有致命危險。

長期接觸苯會對血液造成極大傷害，引起慢性中毒，引起神經衰弱綜合症。苯可以損害骨髓，使紅血球、白血球、血小板數量減少，並使染色體畸變，從而導致白血病，甚至出現再生障礙性貧血。苯可以導致大量出血，從而抑制免疫系統的功用，使疾病有機可乘。有研究報告指出，苯在體內的潛伏期可長達12-15年。

婦女吸入過量苯後，會導致月經不調達數月，卵巢會縮小。苯對胎兒發育和對男性生殖力的影響，尚未明了。孕期動物吸入苯後，會導致幼體的重量不足、骨骼延遲發育、骨髓損害。

苯對皮膚、黏膜有刺激作用。國際癌症研究中心（IARC）已經確認苯為致癌物。

 

 

危言聳聽!!!

文中寫道 "人和動物吸入或皮膚接觸大量苯進入體內" "吸入20000ppm的苯蒸氣5-10分鐘便會有致命危險"

請問加油站散溢的苯濃度有多少??  加油3~5分鐘內接觸的濃度又是多少??

此內容只是針對"苯"的物質會影響人體的濃度與症狀敘述,並沒有針對上面兩個疑問作量測

在想另外兩個問題

1.就算給員工加油,難道都不用開門開窗???  還是要加油都叫別人幫忙開去加?

2.如果在加油的3-5分鐘就會出事,那麼也沒有員工幫你加油了,只能自己加油

因為員工都早已暈死在那,誰還來幫你加油!!!!!!

氣囊數不能代表安全性

氣囊越多車商敢跟您打包票絕對不會受傷嗎? 受傷的話車商要賠償嗎??

喜歡就買,管人家說什麼,人比人氣死人,車比車還是氣死人

進口車也不能與安全劃上等號

就像兩個星期前的兩個嚴重事故

台65線是MINI,國3是奧迪

都是進口車,遇到了還不是都一樣............

其實這跟"圖利"廠商根本沒有關係

這跟"節能減碳"才有關係

為了這四個自什麼都是必要之惡

 

如果您是駕駛,這樣坐當然不行

若不是駕駛,愛怎麼坐就怎麼坐,只要不伸出窗外都可以

至於被念,只是怕弄髒或弄壞皮椅內裝而已

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

這台車的車牌真有點奇怪，，
依車子在台灣發表上市時間應該使用3英文字新款車牌
怎麼還是舊車牌呢？
首批是舊車牌嗎？

抱歉，偏離主題了。

 

 

有可能的!!

各監理站的牌號是各自申請發放,並不是全國統一發放

例如: 士林監理站申請的是AAA-0000這組牌,那麼這組牌號只會發放給在士林監理站領牌的車輛

所以該W3的這組牌所發放的監理站,這組牌還沒被領完,就還有機會領到

而且新式編碼的牌要上路時並未全面換舊式編碼的牌,所以有W3的車牌很合理

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

「如果賴男將車子開到待轉車道最前方，或許不會被撞！」 *********************************************************************

對這段報導不認同

 

 

看行車紀錄器影片,就算在往前開到停止線,一樣會被撞

看了一下內容,主要使用範圍都屬於車身鈑金,很少使用在主結構上

所以個人感覺上還好

 

只是這次的事情再次證明,日本製造不是神話

汽車業從高田氣囊到鈴木,三菱的排氣造假,在到這次神戶鋼鐵數據造假

都看出就算日本人碰到問題一樣會拐彎,而不是印象中的"寧可不用"

 

要做不做,端看自己的需求,沒有對錯沒有好壞

一樣米養百樣人,每個人需求感受不同,忠於自己的選擇就是好的

有些人就是喜歡自己呵護愛車的感覺,一定要親自洗車打蠟才過癮

有些人喜歡多點時間陪家人,不想花太多時間在洗車打蠟上

所以討論有沒有需要做什麼什麼真的沒有意義

 

不過我以前就悟出一句話,時間就是金錢, 所以 有錢人都是用錢換時間 

車內的收音與播音,沒有想像中的簡單

因為車內空間小,沒有處理好的話,回授會非常嚴重

再者因為麥克風距離您的嘴巴至少都有30公分以上

您把手機拿遠講講看,也一定與車用藍芽一樣的結果

回應 joseph_k10（joseph）所寫

 

而且你看看都是新帳號上來問問題,然後新帳號進來回答,可見生意不好做啊!!

 

 

還好啦!!  網路行銷本來就是這麼一回事,連消費評價都可以造假了

你跟他太認真就輸了~~~

 

是他沒有出足夠吸引我的車款,所以我還不考慮他的車

而買東西不就是這樣,自己看喜歡就買,不喜歡就不要買

別人的論點真的適合自己的需求嗎?

我不是針對納智捷

而是目前的撞擊測試都是正面或側面

實際道路上最難以預防反而是後撞

可以有後撞的撞擊測試嗎??

到底救護車是要"快"還是"穩"

這個問題我真的想很久,後來才想通了

不是我不讓救護車,而是經常看到新聞上不禮讓救護的報導,才會自我思考一下

假設一個狀況,若是高速公路上從後視鏡看到救護車鳴笛閃燈接近

剛好在我的同車道的正後方,而旁邊車道沒有車,我需要讓道嗎?

這就是一開始的問題,要快還是要穩

救護車要快的話,從旁邊切過去就好了,為何要讓開??

可是並非這樣,救護車的行駛條件第一個應該是要"穩"

這樣對病患才不會有太大的晃動

而切換車道而言,對休旅車的後座而言,都會產生蠻大的晃動

這個晃動可能就會要了病患的命!!!!

所以救護車能夠不換車道就不換車道

我想通了這點跟大家分享一下,以後看到救護車鳴笛閃燈接近,一定要讓開啊!!!

回應 9254（坤宇）所寫

 

這是K8根本不是新車

 

 

最近電腦遊戲很喜歡出"重製版",就是把過去的經典遊戲改善畫面品質在推出

說不定本田想要把這招學起來,弄個K8重製版............

回應 microbus（Sunny Boy）所寫

 

去年車禍的經驗供參考...

如果預算夠的話，建議買有後鏡頭的行車紀錄器！！！
2台車都是切入中線車道才擦撞，對方無責我全責，為什麼？因為行車紀錄器畫面無法判定對方變換車道（雖然從對方方向燈及行車動線可以合理推定）；但現今講求科學證據，除非有後鏡頭影像或後車提供影像，否則用推定的證據力很薄弱。
我方保險公司不建議我花3千元送鑑定，因對方若死咬他開在中線要左轉，我方也沒轍，3千元就是白花的，只好設停損點，當作花錢消災了。

 

 

嗯,我懂您的意思

只有前鏡頭沒有辦法確認右方車原來行駛的車道是中線還是外側

如果是中線,那麼你一定是全責,若是外側那麼會是5/5

若有後鏡頭則可直接確定對方車輛行駛的位置,對方就沒有辯白的機會

這邊有介紹  

DSC失效,請小心駕駛

1.這是避免車廠人員移動車輛時去踢到的保護膠膜

既然已經交車,就可以撕掉了

 

2.這藍色的不要撕,主要用意是日後防刮,而且與車身同色沒有必要撕掉

 

3.引擎室內不會有多餘的東西,那個主要是隔熱的用途

1.照片中胎面的龜裂不代表已經裂到裡面去,所以不用擔心

 

2.關於輪胎油,小弟建議能不抹就不要抹

輪胎油不會造成龜裂或者有保護的作用,主要還是"美觀"而已

您仔細想想,輪胎的胎壁有幾個面??  朝內的一面,朝外的一面,總共兩個面對吧!!! 

洗好車後抹輪胎油只有抹外面,內面有人在抹的嗎!!!

若輪胎油有所謂的保護作用,那也只保護到外面,那麼內面爆了輪胎還能用嗎??

有人會說外面會曬太陽有紫外線,那麼請想想化妝品廠商都說 "在室內也要做防曬,紫外線無孔不入"

所以內面不會有紫外線????  

綜合以上我為何不建議抹輪胎油,主要不是因為輪胎的問題,而是後遺症的問題

輪胎油抹太多當車輛開動之後,就會甩出來沾在車漆上,然後會有咬色的問題產生

別以為國產車才會,進口車也一樣,一咬色想去都去不掉,根本無法處理

所以別在抹輪胎油了,只要洗車時洗鋼圈時順便用海綿洗一下輪胎,就可以常保乾淨了

 

 

 

什麼車不能修?? 只有"不建議修"沒有"不能修",有錢要修都能修

化油器吸油,噴射是噴油,兩者不同,不能並論 回過頭來,樓主的問題真的都匪夷所思 汽車油箱蓋若是損壞,裡面的供油壓力就會不見 那麼供油就會不順,自然在開車時就會有感覺 怎麼會是用洩壓的聲響來判斷!!!

1.此車的S檔是加力檔嗎? 否則用D與S差不了多少(檔位齒比都相同)

S只是延後換檔,並不會有D檔沒力S檔就有力狀況吧!!!

 

2.很多車的設計都是左側後霧燈,右側倒車燈

原因在於右側的死角比較大距離駕駛比較遠,因此倒車時右側需要比較亮的照明

然後在台灣的環境是完全不需要使用後霧燈,而且後霧燈都很刺眼

所以請不要開啟後霧燈,來增加後車的困擾,太刺眼反而會增加事故的機率

 

3~8 我沒有這台車,所以沒辦法參與討論

個人認為這很正常的

渦輪車的引擎冷熱溫差大,因此汽缸與活塞的間隙就會做的比較大

否則引擎熱了之後間隙不夠就會咬死,因此在冷車時機油就容易被吃掉

不是只有本田,以前我有個客人新買一台奧迪A4旅行車

新車時機油一樣會消耗掉,甚至在定保前會消耗到亮機油燈

所以必須在車上備一瓶機油

劍麟

公司網站

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

轉貼蘋果日報的報導：

大雨開車　水漂現象恐奪命

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170618/1141075/

重點整理，大雨來時如何避免水飄現象：

１，胎紋要夠深，胎壓不宜太低😊

２，車速宜放慢，時速60公里以上就可能發生水漂現象，保持時速１００公里以下為宜😚

３，若發生水漂時，千萬不要急踩煞車或大角度操作方向盤😨

天雨路滑，開車小心！

 

除了這之外，就是買有車身動態穩定系統的車吧！

話說2012年歐洲以列入標準配備了，台灣到現在居然還沒！

真是照顧國產車啊！

 

 

有循跡防滑,車身穩定系統都抵不過輪胎抓地力不足

上個月U-CAR不是才有一篇CRV與馬坎的測試

回應 lee460501（Hwa）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

/blockquote>

 

您就不怕把引擎蓋壓凹了?? 

 

 

用整個手掌壓按很OK, 或新車時不易壓下就用兩個手掌壓 !  

 

看似整個手掌,但是真正的出力點只在手腕處與手臂的同一直線上

而且車身很髒很多砂石時,這樣的壓法車漆上也非常容易有刮痕出現

有聽聞哪台車因為直接蓋下引擎蓋而造成引擎蓋的鎖扣損壞的???  

回應 lee460501（Hwa）所寫

 

大力撞擊會增加磨耗, 對卡榫結構絕對不好, 一般修護人員都是放低至某程度再放下, 減低撞擊力, 我自己是手扶放下頂到後再用力壓下, 避免撞擊 !

 

 

您就不怕把引擎蓋壓凹了?? 

_ _ 沒藥醫

😆😆 😆

箱型車的動態怪怪的
兩線車道走在外側,為何還要在往路肩跑去???
難道黑車閃大燈? 閃大燈內側是空的,不用理會他繼續開就好了

速度,車子輕重,這些都是車子本身的問題
但是開放與否重點在"人"不在"車"

就像是否開放機車可以直接左轉,這也是人的問題
相信很多人跟我一樣有騎機車與開車
常常會碰到停紅綠燈,綠燈一亮就會突然有機車從自己的左側或右側衝出,橫切要左右轉的(紅牌重機也遇過)
試問綠燈一亮腳從煞車踏板換到油門踏板踩下去,突然一台車橫在你前面
真的以為我的反應會那麼快嗎!!!! 難怪砂石車連結車的起步都會放慢

我一直有個疑問,汽車不能於同車道與他車並行,機車准許同車道與他車並行
這個"他車"指的是任意車輛嗎??
如果是任意車輛,既然汽車不能與"他車"並行,為何"他車"可以來跟汽車並行??
反過來說,既然機車准許與他車並行,那汽車貼很近經過前面行駛的機車也是合法的啊!! 怎麼可以說是逼車??

如果所有的騎士都能夠依序停等紅綠燈,依序前行與轉彎,那麼我絕對贊成開放
在還沒辦法有共識與建立良好的行駛秩序前,為了讓警察多休息,不贊成開放

第二張圖繼續直行就好了
前面又不是單行道,為何不能直行? 😇😇

	回應 jacky422 (JK) 所寫
	高田是不是很有問題呀？

不是高田很有問題
是召回的數量應該可以說是目前汽車史上單一事件數量最多的
所以根本還沒更換完畢,然後第一批更換的那些也是有問題

	回應 madison (私人空間) 所寫
	閣下發的文都好怪

😆😆😆 您現在才發覺!!

若是把底盤高度降到連減速帶的高度都過不了
那應該不是只煩惱減速帶過不去,是很多地方都過不去
甚至可能連地下停車場或立體停車場都進不去
所以我也不懂他到底在煩惱什麼!!!!😩😩

	回應 geminstw (Jimmy) 所寫
	目前開豐田的Prius ，隨著家裡人口越來越多，狹小的空間有點不夠！ 想換wish但不想買中古車，現在好多車做的很花俏 但空間反而都變小了 Wish這種神車 為什麼不賣了😵 預算大概105以內 目前看了幾台車 考慮 forester / u6 / RAV4/Cr-v / cx5 主要目的是空間大 第二目的安全性高 第三就是 維修保養壓力不大 希望專家們能幫忙給點意見 謝謝喔

現在開Prius怎麼不考慮Prius 啊法
其大小車型與WISH差不多

若是以您列的這幾台 forester / u6 / RAV4/Cr-v / cx5
空間上U6 / CX5 是最小的,而保養壓力應屬forester比較高
而CRV 4代 即將完售,要搶便宜趁現在,不急著用車就等等5代規格出來後再比較

	回應 kimi_chung (為夢想而活) 所寫
	回應 hhdig (111) 所寫 回應 rolkilos (小光) 所寫 回應 hhdig (111) 所寫 我好奇的是,拍攝車為何在那靜止不動? 等右轉燈號?? 影片一開始就是圓綠燈,代表著可以直行與左右轉,為何不動呢? 這裏有右轉專用道，所以通常要等右轉燈。 而且印象中，離拍攝車近的號誌(太近了拍不到)是有箭頭的。 我特地用google街景去看了一遍 以街景的畫面與此事故的畫面比對,道路中間的號誌是給快車道用的 而影片中的綠燈位置在街景上是直行箭頭的綠燈 不知道是街景拍攝時間到事故發生之間有改變燈號,還是行車記錄器的解析度不足,箭頭綠燈變成圓綠燈.... 若以街景來看號誌的時相,那麼從左側衝出要右轉的車子很簡單就是闖紅燈,且未依規定車道行駛 我有補車禍前段的影片~你看了就知道了~ 我個人覺得這個十字路口的紅綠燈設計 我覺得 問題真的很大~ 不懂設計的人腦袋在想什麼?? 像影片中那台黑色RAV4 他那樣轉 應該算違規.... 但綠燈右轉違規??!!

RAV4是違規沒錯,而是未依規定車道行駛,而且也算闖紅燈
標線是OK的,重點在於號誌的燈號問題
此路口的號誌設計,快慢車道是分開的,且分屬不同時相
這樣的號誌設計是為了保護慢車道的車輛,此設計在橋梁下橋處很常見
所以只要是箭頭綠燈就要遵照箭頭指示方向行駛,否則就算是闖紅燈

	回應 rolkilos (小光) 所寫
	回應 hhdig (111) 所寫 我好奇的是,拍攝車為何在那靜止不動? 等右轉燈號?? 影片一開始就是圓綠燈,代表著可以直行與左右轉,為何不動呢? 這裏有右轉專用道，所以通常要等右轉燈。 而且印象中，離拍攝車近的號誌(太近了拍不到)是有箭頭的。

我特地用google街景去看了一遍
以街景的畫面與此事故的畫面比對,道路中間的號誌是給快車道用的
而影片中的綠燈位置在街景上是直行箭頭的綠燈
不知道是街景拍攝時間到事故發生之間有改變燈號,還是行車記錄器的解析度不足,箭頭綠燈變成圓綠燈....
若以街景來看號誌的時相,那麼從左側衝出要右轉的車子很簡單就是闖紅燈,且未依規定車道行駛

	回應 rolkilos (小光) 所寫
	回應 hhdig (111) 所寫 我好奇的是,拍攝車為何在那靜止不動? 等右轉燈號?? 影片一開始就是圓綠燈,代表著可以直行與左右轉,為何不動呢? 這裏有右轉專用道，所以通常要等右轉燈。 而且印象中，離拍攝車近的號誌(太近了拍不到)是有箭頭的。

右轉專用道並不代表圓形綠燈不能右轉
若是箭頭綠燈那就不能右轉,圓型綠燈就可以轉啊!!
還是說這號誌的規定還會南北不同???

我好奇的是,拍攝車為何在那靜止不動?
等右轉燈號?? 影片一開始就是圓綠燈,代表著可以直行與左右轉,為何不動呢?

如果是貼在裡面的隔熱紙都沒有防爆功能
要有防爆的,都是貼在外面,而且後續的維護上極為麻煩

前檔玻璃都是屬於膠合玻璃,分成內外兩層,外層被打到都是這樣
若是穿透外層使的內層也裂,那您就不會在這邊留言了🙂🙂

160
這樣還覺得油電雅哥貴嗎.......😆

照片中有看到麻新的充電器,是車子的配備還是展示車供電用?