yo
2008/02/04
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#19
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我剛買的柴油旅行車交車時有特別交代
如果萬一不小心誤加汽油
千萬不要發動要用拖車拖回車廠卸油即可
如果萬一發動
嘿嘿😰
拆引擎了
這樣的意思應該是不能用汽油吧
如果萬一不小心誤加汽油
千萬不要發動要用拖車拖回車廠卸油即可
如果萬一發動
嘿嘿😰
拆引擎了
這樣的意思應該是不能用汽油吧
前往討論：柴油車可以吃汽油 ????
#13
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上個月自己把開了近10年國產轎車換成一台進口旅行車
沒想到才交車2個禮拜收到一封正式招回通知的掛號信
信中詳細說明因軟體問題會導致安全氣囊動作有誤，但是車主無法由外觀察覺
雖然有點不爽
但是人家負責任的態度也是沒話說
想說如果是國產車遇到這種情形會如何處理
沒想到才交車2個禮拜收到一封正式招回通知的掛號信
信中詳細說明因軟體問題會導致安全氣囊動作有誤，但是車主無法由外觀察覺
雖然有點不爽
但是人家負責任的態度也是沒話說
想說如果是國產車遇到這種情形會如何處理
#10
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6棵泡泡的馬三5D的進口車才70幾萬也是乏人問津。😌 | ||||||||||||
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回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫我太太買了這部車
開到目前為止還算很滿意
至少C/P值高
雖然許多大大批評這台車也是閹割版
不過至少它的安全配備部分完整存在
至於馬2連安全配備都被閹割就有點令人失望
#8
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這取決於國民或是說買家的態度
當安全氣囊與其他安全配備多寡並不影響買車意願時
甚至因為增加這些配備而增加成本降低買車意願時
車廠自然不會去重視
所以當一堆安全配備簡陋的國產車依然賣的嚇嚇叫
一些原本安全配備齊全的外國車被閹割進口依然可以賣
當然還有當外國政府越來愈注重汽車安全而我們的政府卻好像不在意
所以要不要安全是取決於自己的
當安全氣囊與其他安全配備多寡並不影響買車意願時
甚至因為增加這些配備而增加成本降低買車意願時
車廠自然不會去重視
所以當一堆安全配備簡陋的國產車依然賣的嚇嚇叫
一些原本安全配備齊全的外國車被閹割進口依然可以賣
當然還有當外國政府越來愈注重汽車安全而我們的政府卻好像不在意
所以要不要安全是取決於自己的
#14
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沒出險保費可以打折
最低好像可以打到6折
這還不算業代給的折扣
而且買新車時保費一樣可打折不須照原價
許多業代都會以各種理由說新車保險要照原價
我認識的保險業務說其實一樣可打折
至少我最近買的車保險都一樣打折比原價便宜許多
例如我最近買一輛進口旅行車乙式全險免自負額再加上業務給的折扣才不到4萬
最低好像可以打到6折
這還不算業代給的折扣
而且買新車時保費一樣可打折不須照原價
許多業代都會以各種理由說新車保險要照原價
我認識的保險業務說其實一樣可打折
至少我最近買的車保險都一樣打折比原價便宜許多
例如我最近買一輛進口旅行車乙式全險免自負額再加上業務給的折扣才不到4萬
前往討論：乙式車險出險...
#5
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| 樓主確定有拿到保單及收據嗎? 我比較擔心業代沒幫你保乙式險。 | |||
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這位大大講的也有點道理
以前也發生過業務沒幫車主加保或是保不足額的事
至於車子沒問題去出險換東西本來就是不對的
那是以車廠假出險的方式來向保險公司請錢換東西給你
車廠也會趁機賺一點
保險公司是有一些默契啦
但是要看哪一家保險公司
不要太惡劣一般不會查
前往討論：乙式車險出險...
#12
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謝謝告知 請問看裡看外皆清楚嗎? | ||||||||||||
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V70晚上也看的很清楚
H30晚上較暗
我用ETEN X500導航沒問題
但是車庫的遙控器好像比較不敏感
前往討論：V-KOOL促銷方案
#2
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只能說他是一個正直的人
如果你真要這樣那就找別人保
看看別人可不可以幫你處理
如果你真要這樣那就找別人保
看看別人可不可以幫你處理
前往討論：乙式車險出險...
#5
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我2台車都是貼前檔V70+其他H30
透光性跟隔熱效果都不錯
但是要注意貼的好不好
因為據說V70不好貼
貼不好會一堆泡泡
我的第一台車的泡泡好久不消本來要叫他重貼
後來是有消掉
第二次特別交代業務要好好貼
結果就貼的很好沒甚麼泡泡
透光性跟隔熱效果都不錯
但是要注意貼的好不好
因為據說V70不好貼
貼不好會一堆泡泡
我的第一台車的泡泡好久不消本來要叫他重貼
後來是有消掉
第二次特別交代業務要好好貼
結果就貼的很好沒甚麼泡泡
前往討論：V-KOOL促銷方案
#29
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怎麼那麼多位大大的電池都這麼耐用
我的幾乎都是差不多2年就要換
要換之前似乎會有一點電力不夠不好發動的現象
然後幾乎就是突然就發不動了
最離譜是最近一次剛停車不到10分鐘就無法發動
只好叫道路救援來接電發動
我的幾乎都是差不多2年就要換
要換之前似乎會有一點電力不夠不好發動的現象
然後幾乎就是突然就發不動了
最離譜是最近一次剛停車不到10分鐘就無法發動
只好叫道路救援來接電發動
前往討論：請問大家的汽車電瓶用多久
#8
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現在的車子電子系統很複雜
所以修車廠現在都是靠電腦在修車
但是車子有問題電腦卻不一定有紀錄
這種情況反而成為車廠的推託之辭
車子有瑕疵除找經銷商外
一定也要把製造商拉出來才有辦法解決
此外蒐證很重要甚至要錄音錄影
進廠時最好在旁邊看他檢查
電腦檢測紀錄也要留存
最後要堅持到底才有可能討回公道
再不行就上媒體了
所以修車廠現在都是靠電腦在修車
但是車子有問題電腦卻不一定有紀錄
這種情況反而成為車廠的推託之辭
車子有瑕疵除找經銷商外
一定也要把製造商拉出來才有辦法解決
此外蒐證很重要甚至要錄音錄影
進廠時最好在旁邊看他檢查
電腦檢測紀錄也要留存
最後要堅持到底才有可能討回公道
再不行就上媒體了
前往討論：我的 BUICK EXCELLE 會爆衝
#6
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車商偽造修改買賣合約已經註定要輸了
還不趕快換輛新車給人家
到時告上法院就慘了
還不趕快換輛新車給人家
到時告上法院就慘了
前往討論：有人知道這是為哪樁嗎??
#60
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以我之前買到瑕疵車跟車商交手的經驗
如果消費者不堅持是絕對討不回公道的
而處理的好不好可能主要是製造商的態度
如果製造商不出面只跟經銷商談很難有好結果
如果消費者不堅持是絕對討不回公道的
而處理的好不好可能主要是製造商的態度
如果製造商不出面只跟經銷商談很難有好結果
前往討論：很誇張的新車---後續報導
#11
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空氣品質差更是嚴重
當然那是過年期間車輛多
空調出來的簡直跟汽車廢氣一樣
只好趕快改成車內循環
不是有裝通風系統嗎？
而且空氣差的問題好像以前就有人提過還是沒改善
當然那是過年期間車輛多
空調出來的簡直跟汽車廢氣一樣
只好趕快改成車內循環
不是有裝通風系統嗎？
而且空氣差的問題好像以前就有人提過還是沒改善
前往討論：雪山隧道的溫差
#5
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一般說法應該都是最高速限加10才會被罰
不過好像沒看到甚麼確實依據
但是前幾天經過開雪山隧道時卻看到速限70
另一標誌牌寫著超過80以上開罰的明確規定
不過好像沒看到甚麼確實依據
但是前幾天經過開雪山隧道時卻看到速限70
另一標誌牌寫著超過80以上開罰的明確規定
前往討論：關於二高速限疑問
#7
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對阿 我也開FORTIS 但是沒試過還沒停止 就換到N檔耶 也不清楚為何要這樣換? 看到前面紅燈 先換N檔 讓他滑行 省油嗎? 萬一突然變成綠燈 滑行間 又從N換回D檔嗎? 記得四、五速自排的變速箱 這樣換檔 好像有人說會增加變速箱離合器片的磨損 減少壽命 所以建議甚至紅燈停車的時候 還是保持D檔 踩著煞車 FORTIS的CVT變速箱不知道是不是也應該這樣使用 題外話:台東不是都不用停紅燈😀 | ||||||||||||||||||||||
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+1
開車許多年從來沒在行進中打到N檔過
只有在停下來時才會打到N檔
這種駕駛方法有甚麼好處嗎？
前往討論：fortis車主請進 有關變速箱問題
#10
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在台灣買到瑕疵車真的是要自求多福
不管是國產車或是進口車幾乎都一樣推卸責任
從保固期推拖到非保固期
其實消費者也要自覺
許多消費者遇到這種事都是採取消極認賠態度
如果大家都會積極爭取自己權益
車商應該也不敢亂來
不管是國產車或是進口車幾乎都一樣推卸責任
從保固期推拖到非保固期
其實消費者也要自覺
許多消費者遇到這種事都是採取消極認賠態度
如果大家都會積極爭取自己權益
車商應該也不敢亂來
#18
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新車時速表及里程表的誤差不能超過3%，否則是無法上市的。 會不會是你換了外徑較小的輪胎，讓誤差變大了？ | ||||||||||||
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請問大大這說法來自何處？
因為在mobile01也有人討論過這問題
但是說法好像不同
我自己兩輛車時速表的速度跟GPS的速度差幾乎都是固定的
一台差2-3公里
另一台差5公里
並不會因速度改變而差更多
所以應該是原廠設計的問題吧
前往討論：從T牌速表灌水論T版的省油的假象!!
#32
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表速跟實際速度誤差幾乎都會
但是差到十幾公里就有點離譜
我的cefiro表速比GPS時速快2-3公里
另一台馬3 5D表速比GPS時速快5公里
如果時速就差十幾公里
那里程應該也差很多
那是不是油耗就差很多
但是差到十幾公里就有點離譜
我的cefiro表速比GPS時速快2-3公里
另一台馬3 5D表速比GPS時速快5公里
如果時速就差十幾公里
那里程應該也差很多
那是不是油耗就差很多
前往討論：TOYOTA路隊長的迷思
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