KEK
2005/08/17
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U-CAR編輯部完成Toyota bZ4X賞車與買賣契約簽訂，跟大家分享營業所現場賞購車流程，bZ4X星河鈦就等交車通知囉！
★歡迎網友留言分享賞購車資訊，還有展車據點車色分享
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於
2022/05/17 15:04:17
發文IP 122.116.*.*
於
2022/05/17 15:04:44
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Toyota首款eTNGA作品bZ4X，終於由和泰汽車公佈臺灣售價為159.9萬元，首批配額300輛，U-CAR編輯部也陸續帶來上市新聞、試車報導、新車展示間與上市影音等報導，同時也準備招牌的 [U指數] 問卷調查，來統計網友在售價公佈後的看法，不僅如此，U-CAR將推出包含bZ4X在內的級距電動車集評與長里程測試，後續將跟大家陸續分享評測結果。歡迎網友一起交流對bZ4X的看法。
於
2022/05/17 15:09:19
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Toyota首款eTNGA作品bZ4X，終於由和泰汽車公佈臺灣售價為159.9萬元，首批配額300輛，U-CAR編輯部也陸續帶來上市新聞、試車報導、新車展示間與上市影音等報導。
同時也準備招牌的 [U指數] 問卷調查，來統計網友在售價公佈後的看法，不僅如此，U-CAR將推出包含bZ4X在內的級距電動車集評與長里程測試，後續將跟大家陸續分享評測結果。
歡迎U-CAR網友一起交流對bZ4X的看法。
於
2022/05/17 15:09:39
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Toyota首款e-TNGA作品bZ4X，終於由和泰汽車公佈臺灣售價為159.9萬元，首批配額300輛，U-CAR編輯部也陸續帶來上市新聞、試車報導、新車展示間與上市影音等報導。
同時也準備招牌的 [U指數] 問卷調查，來統計網友在售價公佈後的看法，不僅如此，U-CAR將推出包含bZ4X在內的級距電動車集評與長里程測試，後續將跟大家陸續分享評測結果。
歡迎U-CAR網友一起交流對bZ4X的看法。
Toyota首款e-TNGA純電作品bZ4X，終於由和泰汽車公佈臺灣售價為159.9萬元，首批配額300輛，U-CAR編輯部也陸續帶來上市新聞、試車報導、新車展示間與上市影音等報導。
同時也準備招牌的 [U指數] 問卷調查，來統計網友在售價公佈後的看法，不僅如此，U-CAR將推出包含bZ4X在內的級距電動車集評與長里程測試，後續將跟大家陸續分享評測結果。
歡迎U-CAR網友一起交流對bZ4X的看法。
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於
2022/05/13 09:32:57
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歷代美規Odyssey長久以來，在臺灣有水貨少量導入，產品設定與尺碼，跟日規有明顯差異。不過，現行Odyssey告別臺灣市場，美規Odyssey成為喜愛Honda MPV產品的另一選擇。若有美規Odyssey車主網友，也歡迎不吝跟大家分享與交流。😀
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於
2022/05/13 09:42:48
發文IP 122.116.*.*
於
2022/05/13 10:05:05
發文IP 122.116.*.*
U-CAR編輯部已收到採訪通知，TNCAP終於將在5月17日邁入新里程碑
當天活動除宣布TNCAP實驗室落成啟用，也將安排實車展示撞擊測試能量！
歡迎網友針對TNCAP相關議題提問，U-CAR幫大家把問題帶到現場找答案！
[U指數] Corolla Cross上陣首撞機會最高，TNCAP公布進度與進口車有Euro NCAP免測大家怎麼看？
於
2022/05/13 10:05:45
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U-CAR編輯部已收到採訪通知，TNCAP終於將在5月17日邁入新里程碑。當天活動除宣布TNCAP實驗室落成啟用，也將安排實車展示撞擊測試能量！
歡迎網友針對TNCAP相關議題提問，U-CAR幫大家把問題帶到現場找答案！
[U指數] Corolla Cross上陣首撞機會最高，TNCAP公布進度與進口車有Euro NCAP免測大家怎麼看？
U-CAR已收到採訪通知，TNCAP將在5月17日邁入新里程碑。當天活動除宣布TNCAP實驗室落成啟用，也將安排實車展示撞擊測試能量！
歡迎網友針對TNCAP相關議題提問，U-CAR幫大家把問題帶到現場找答案！
[U指數] Corolla Cross上陣首撞機會最高，TNCAP公布進度與進口車有Euro NCAP免測大家怎麼看？
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於
2022/05/11 19:11:36
發文IP 122.116.*.*
於
2022/05/11 19:30:46
發文IP 114.136.*.*
Toyota日本產線首次受上海封控影響，高達5萬輛與50款車系受波及！Toyota日本境內產線大規模停工，勢必影響臺灣相關的Toyota與Lexus進口新車交車期，尤其RAV4、C-HR、bZ4X、NX、UX與RX等車系在名單內。缺車與交車期延長，會影響近期決策購車嗎？有沒有甚麼話想跟和泰說的?
Toyota日本產線首次受上海封控影響，高達5萬輛與50款車系受波及！Toyota日本境內產線大規模停工，勢必影響臺灣相關的Toyota與Lexus進口新車交車期，尤其RAV4、C-HR、bZ4X、NX、UX與RX等車系在名單內。缺車與交車期延長，會影響近期購車嗎？有沒有甚麼話想跟和泰說的?
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這一代HR-V規劃難度確實不低，不同於是一代HR-V導入時，同級距幾乎沒有夠份量小型SUV對手。這一代HR-V總算補齊上一代缺少的Honda Sensing，但是1.5 NA註定是CAFE總量排放與能耗管制下的妥協，而在新世代Fit表現搶眼的 e:HEV系統，在成本考量下未能同步導入，確實可惜。在首波車系編承揭露後，接下來就看台灣本田打算對HR-V開出甚麼價格？另外，以Civic C級距平臺打造的美規HR-V 或 ZR-V，看來將成為Honda全球新戰略車系，競爭更是直指Toyota Corolla Cross，如此一來，Fit平臺打造的HR-V與Civic平臺打造的ZR-V，大家如何看呢？
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還有更詳細的資訊嗎?到底甚麼車撞的?真的蠻好奇......
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Fit坐四人竟還有這樣的表現，
看來真的蠻省油的。🙂
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哈哈，X6 這樣就算模仿雙龍？ 拜託，泡菜車誰要模仿啊？ 兩者尾燈的設計及後窗的角度根本不同 光這樣就說像，那只能說看過的車太少 自己弄了個饅頭夾肉鬆，就以為人家漢堡王在模仿你喔？ 我還認為 雙龍那台車是模仿咱們的 Festiva Vivid 咧！  | ||||||||||||
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回應 observer (藏雲) 所寫不好意思，看到這邊插個話，其實Festiva也是Ford與韓國Kia合作的產品
基本上第一代Festiva就是韓國Kia Pride雙生車 引擎是找Mazda提供
第二代Festiva也是循美+韓+日模式 也就是上面看到的斜屁股版本
當時雙生對應車型就是Ford Festiva=Kia Avella
後來Ford與Kia雙方結束Festiva雙生車系計畫，Kia自己持續以Rio車系延續下去。
廢話那麼多，我只是想講現代車壇本來就是閉門造車的越來越少，
共同合作開發甚至學習模仿(潮流)的越來越多，不盡然都是一竿子打入山寨版。
資料可以看看維基百科，有詳細交代。😀
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Festiva
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為什麼讓營運績效不佳的團隊，非但不用付任何責任，反倒讓舊團隊，還能入股成立國光客運，保有國道客運的主要路權。
舊有台汽負債，就變成出清公有土地資產來還債，這蠻沒道理的。
應該是要續存的國光客運，既然享有台汽客運的資產與路權，也應該承擔台汽的負債才對，這樣才合理不是嗎?
不然，怎麼看都是人民當冤大頭.....😞
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感覺這次試車活動蠻有趣的喔😍
以後要請U-CAR多多辦活動
讓大家有機會體驗體驗新玩意🙂
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車齡超過10年囉😀
在家當貨車用
里程快15萬公里
很耐操好保養沒啥大問題
跟大家分享分享.....😊
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就車廠的角度
4號媒體日就算開幕
概念車/新車都會當天發表
就一般民眾來說
6號才是開放車迷參觀的開
如果你要去日內瓦看的話
就6號到吧...
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