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其實我不是指責車廠所謂的偷料
而是說配備再選擇的時候能多考慮一些其他用路人

大家依然希望c/p達到最大化

千萬別說我指責偷料呢
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兄台誤會小弟的意思. 偷料是每個車廠都在偷(不然他們的研發還要做啥??新引擎??)

主要原則不影響安全性.維持一定的品質(就是外觀看不出來).把握這兩點........(以下請容我省略)

FORD笨的就是因為生鏽事件(其實跟安全性一點八竿子打不著.只是花這麼多錢買新車.奇蒙子一定不爽).自己送給自己一根跌停

君不見.有誰會去計較自己車殼鋼板厚度是3mm 還是5mm 或是7mm??(如果5年內烤漆剝落.必定被打入萬丈深淵)

有誰會去在意備胎的品質.還是隔版的厚度??(行李箱會漏水??不用判了.唯一死刑)

膠條使用壽命??(就已經硬化了.車主自己還不知道...嗯!!隔音越來越差了)

車門吸音棉.皮椅材質等級.塑料強度(不要有色差就好).非主要結構螺絲材質........(再次請容我省略)

跟安全性與強度有關的.我就不說了(其實我也不懂.這個要靠數據才能說話).


小弟認同FORD車的設計理念.但卻一點也不認同六和的品質掌控(特材單應該可以集冊成書吧.品管也不用抱怨供應商水準....大家心裡有數.問題在哪)

會發文只是有感而發.希望六和多加油.如此而已

	回應 rc0310 (Richard) 所寫
	感謝大家熱情回應 看來好像大多數都比較建議休旅車 不知道休旅車開山路有什麼特別的優勢呢? 排氣量多大的會比較適合呢? 我自己評估一下，目前預算可能在80左右吧!不太想花過多資金在車車上面… 另外忘了告訴大家，我突然想起我買車應該還得注意車子載重量大的時候，動力和油耗的表現… 因為小弟我是大隻佬…196cm/127kg 目前借開我小舅子的March…要回家前的那段上坡彎路十分痛苦😞

兄台的岳父是相關專業人士.應該可以為兄台找到適合的車型

常開山路建議扭力大的.如柴油車.

汽油車的話.動力與油耗是成負相關.有爽度.沒CO CO

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以上為本人不負責言論

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	根據車主雜誌刊登在福特網站的MONDEO介紹 未來MONDEO國產以後將配備ESP,6速手自排,引擎啟動鈕,至少一個氣囊 而ACC主動巡航系統將會取消 我要說的是 ESP是一個好東西,值得鼓勵 ""而至少一個氣囊"",簡直該打屁股 以往M車都最少有2個,怎麼現在至少一個 難道沒氣囊賣很好,所以也要減少氣囊期望賣的好? 而ACC主動巡航系統,我想它是定速系統吧 如果是,那就要繼續唸 屏東到台南到嘉義,高速公路2高需要100KM距離 也就是說不停車至少需要開個1小時 殊不知2高除了會持續碰到108開在內線的烏龜以外 (烏龜哪牌就不說了) 其餘時間都是119循航,但是119那麼好控制嗎? 哪個笨蛋說定速沒有用? 還有,改變鞋子,會改變油門踏板感覺 久而久之就開車有專用鞋子,否則就是高速公路腳快抽筋 雖然新MONDEO是窮人VOLVO S80 但是也不要窮成這樣 認為沒氣囊可以賣的好,所以取消氣囊 認為台北連2高都不需要用到定速,所以台灣不需要定速 新車尚未開賣之初,雖然這樣罵罵不見得有用 只是希望住在台北的決策人員 多多考慮這些南部地區,郊區絕對超過60km/h(氣囊) 高速公路暢通無阻(定速),沒氣囊會死人,沒定速會抽筋 台灣不只有會台北塞車的路,也不是沒氣囊才會賣的好 ps:台灣福特跟著花幾千萬買進歐洲生產基地使用的 特殊點焊機器,在此感謝,台灣也有歐洲水準,鼓勵^^ 事實只有一個,真相才是王道 話術只有一時,觀念可以加強 人民是可愛的

只要市場接受度高.買車的人不care那幾萬塊(或是十幾萬).有錢還怕沒配備嗎?
在這裡發表的人僅代表極少數的買方市場.老實說.對銷售的影響力並不大
(Altis在U-CAR早就被幹死了.依舊還是銷售第一名)
在商言商.車廠推出的車型與配備.是要迎合市場才行.為了是銷售和利潤第一
只要市場導向哪.不跟進就準備被拉開市佔距離..如何買滿足買方市場需求.這才是重點項目..

車廠要把自己的產品定位出來.才不會特性模糊.逐漸被邊緣化.
不管是強調省油.強調底盤操控.還是主動性(被動性)安全.只要是指標性車型.一定會有相關的買方需求
不過產品沒品質.真的是啥都不用說....

題外話.車廠偷料.最忌就是與基本安全性相關(這應該沒人敢).笨一點.就是眼睛看的到的.言盡於此.其他的就由大家自行想像吧!

😀ECT給他按下去再跑.....走山路判若兩車!!
請善用~~~

	回應 dominiqueshih (飛力浦) 所寫
	想裝設測速器 南極星GPS-9600 和防護罩M20 請推薦台中彰化地區的商家 謝謝

Google收尋"速必用"
雖然要開一個小時的車.值得..

今天才從台中烏日上去一趟......