車長

2009/03/25

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回應 f1insight (F1Insight) 所寫
Renault在車壇上有很多很多很多技術上的重大貢獻
怎能被看輕呢
渦輪?!
Renault 1977就在F1搞渦輪了😴



沒錯~老資格F1迷就瞭~....好評拉😀

中肯~ 好評+1🙂
我想有太多情緒的F1粉~應該都沒看幾年~
等他們看超過10年了~就應該不會這麼情緒了~


回應 wedge (wedge) 所寫
回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫
回應 david0771 (癡呆車手呂喬克'05) 所寫
小弟不這麼認為

要不是麥隊時常車子出問題或運差被撞出場
今年麥隊分數絕對在義大利紅車隊上面


感覺 麥隊今年 有以前KIMI 還在時的大頭症....

不然 麥隊今年的車不慢

這是麥隊06年以前的傳統啊,
每一場都要有一輛車被拿來獻祭...😆



呵呵~這端倪 wedge大 也看出來了~ 噗~😆 好評+1
不過以前發生在kimi車上很痛就是~
發生在小黑車上.....爽ㄚ~噗~😆

回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫
回應 winfield (Winfield) 所寫
2012年的留校查看排行榜 (受罰次數)

Pastor Maldonado - 14
Michael Schumacher - 9
Sergio Pérez - 9
Sebastian Vettel - 8
Charles Pic - 7
Mark Webber - 5
Romain Grosjean - 5
Nico Hülkenberg - 5
Jean-Éric Vergne - 5
Kimi Räikkönen - 4
Kamui Kobayashi - 3
Bruno Senna - 3
Heikki Kovalainen - 3
Vitaly Petrov - 3
Pedro de la Rosa - 3
Lewis Hamilton - 2
Jenson Button - 2
Felipe Massa - 2
Nico Rosberg - 2
Narain Karthikeyan - 2
Paul di Resta - 1
Daniel Ricciardo - 1
Fernando Alonso - 0
Timo Glock - 0
Jérôme d'Ambrosio - 0



本賽季的F1賽事畫上句號,除了論功行賞,也到了「秋後算賬」的時候,換句話說,在處罰榜單上,哪些車手名列前茅呢?

榜單上所涉及的處罰,包括禁賽、退後發車、更換變速箱,除了這些,還有加罰時間通過維修站,以及訓誡等等,都算在其中。

根據統計,威廉姆斯車手馬爾多納多在2012賽季總共受到14次處罰,甩開所有車手名列榜首。在14次處罰中,這其中包括1次退後3位發車、1次退後5位發車、2次退後10位發車,2次加罰時間,還有2次訓誡等。

緊隨馬爾多納多之後,排在榜單第二位的則是舒馬赫,車王在自己的最後一個F1賽季被9次處罰,而佩雷茲也得到9次處罰,與車王並列次席。

此外,三冠王維特爾被8次處罰,皮克7次,韋伯、格羅斯讓、維爾格尼、胡肯伯格都收穫5次處罰,值得一提的是,格羅斯讓被禁賽1場,這也是本賽季最嚴厲的一張罰單,儘管格羅斯讓頻頻在首圈製造事故,但接到的罰單並不多。

本賽季復出的萊科寧收到4次罰單,小塞納、小林可夢偉、科瓦萊寧、佩特羅夫、德拉羅薩都為3次罰單,漢密爾頓、巴頓、馬薩、羅斯伯格和卡斯基揚都為2次罰單,而迪雷斯塔和裡卡多都為1次罰單。

是否有零罰單車手?答案是肯定的,而且是兩位車手,阿隆索和格洛克,兩位在積分榜相差巨大的車手,創造了這項紀錄,特別值得肯定的是阿隆索,作為本賽季亞軍能如此的沒有「污點」,只能用難得可貴來形容。


文章來源
http://sports.163.com/12/1128/19/8HE2AI6S00051CDQ.html


Sebastian Vettel - 8

如果少了這8次

ALO連爭冠機會都沒有

Vettel下季應該好好檢討

這樣那些動不動就喜歡酸人的ALO神迷就可以少PO一些文

不過

ALO真的很穩

零失誤的一年


這些猛酸 Vettel 的 Alonso迷~我很好奇他們什麼時候開始看F1的捏~😴
2005 2006 Alonso 因為有比麥拉崙法拉利還穩定(幾乎沒退賽)的車~
贏了Kimi 的玻璃車~贏了舒米的追擊~~
Kimi迷~舒米粉~也沒這樣酸Alonso~😞
快又穩定的車本來贏面就大ㄚ~說Vettel 只會開順風車?!~
那我也來說~ Alonso 05 06 冠軍只是因為會開火星順風車而已拉~ 口去!!!😌

我看F1也沒多久~ 從Senna爆頭~舒米跟D.Hill~跟JV入彎互A~麥拉崙強了~
舒米跟Mika纏鬥到日本站~紅軍統治~Alonso結束烈馬王朝~Kimi神奇逆轉~
馬儍飲恨~鈕扣宰治2009~紅牛崛起~

贏了就是贏了~
實在沒有必要這樣人家酸人家不夠格~
Alonso也連贏2屆阿~
什麼?~ Vettel 連贏3屆你很不爽~那之前舒米連拿5個~我們不就要砸電視???~~
Please~當個有風度的F1迷~或者Alonso迷~~

2016/03/16 11:18:35

發文IP 242.136.*.*

[嘆氣] ~ 如果您 F1 看得夠久的話~ 就會知道~ Mercedes也是花很久的時間~ 才有今天場上最強引擎~~ 不久前是雷諾給力~ 更早法拉利制霸時~ Kimi 開的 McLaren Mercedes 常常煙花匯演~ 大家是為了賣車而進軍F1展示戰力~ 法拉利則是為了F1~為了賽車~而開始製造跑車以獲得資金投入賽車~ 如果你願意繼續看下去的話~ 你會看到躍馬再起的~~

2016/03/16 11:22:12

發文IP 242.136.*.*

[大笑]
😀
回應 jovie0126 (林阿罵) 所寫
回應 jacky422 (JK) 所寫

新浪體育訊梅賽德斯提出一項令人驚訝的提案,他們希望FIA允許其他引擎製造商通過提升引擎燃油流速來提升20匹馬力,來幫助緩解梅賽德斯引擎統治F1賽場的局面。

  經過兩輪的冬季試車之後,人們發現,如無意外2016年的梅賽德斯車隊依然佔據統治地位。

  本週,所謂的“動力單元工作小組”在倫敦召開了會議,討論在四月初巴林大獎賽中對未來F引擎規則的提案。他們迫切需要解決的問題就是減小其他製造商與梅賽德斯之間的差距。

  據德國《Auto Bild Motorsport》報導,梅賽德斯提出了一個令人驚訝的議案,可以允許法拉利、雷諾和本田引擎的燃油流速提升2%,這意味著這相應的引擎動力將提升大約20匹馬力,以此來滿足F1委員會提出的“縮小性能差距”的要求。

  小編點評:梅賽德斯的這個提案必然不會獲得通過,因為讓參賽者使用不同的規則來平衡表現,這本身不符合公平競爭,其他三家製造商也不會接受這樣一個“羞辱性”的規則。

😆😆😆
德國工藝真的是太強大了~~~
藍寶基尼創辦人本來是製造農用機械的製造商,賺了錢之後買了法拉利跑車,但發現了一個不小的性能設計瑕疵,在某次與恩佐法拉利見面時,向他提及此事,建議法拉利修改這個問題,結果遭到恩佐回絕羞辱 : 你回去做好自己的農耕機就好了~
藍寶基尼受辱後,立誓製造更棒的超跑來讓法拉利了解如何製造超跑~~
至於藍寶基尼是否比法拉利強?這個就看各自的喜好者自己判斷了~😀
不過法拉利數十年來就專注在研發超跑,但卻常常被人羞辱呢??😊


😌 ~ 如果您 F1 看得夠久的話~ 就會知道~ Mercedes也是花很久的時間~
才有今天場上最強引擎~~
不久前是雷諾給力~
更早法拉利制霸時~ Kimi 開的 McLaren Mercedes 常常煙花匯演~
大家是為了賣車而進軍F1展示戰力~
法拉利則是為了F1~為了賽車~而開始製造跑車以獲得資金投入賽車~
如果你願意繼續看下去的話~ 你會看到躍馬再起的~~
這年頭轉貼還附圖的不容易~好評+1~~😀