基本上
可樂那一直以來就只有日本國內向JDM版和世界版
一直以來
Lancer一直以來也只有台灣國內向中華版和世界版
台灣人買的三菱
可都是世界上獨一無二的咧^.6

	回應 cubic_biscuit (口舌之快) 所寫
	回應 vivienne (vivienne) 所寫 看起來還真的蠻超值的，報導中的配備真的都會有嗎？不知哪位大大有小道消息~~~ 如果少了原本應該有的六顆氣球什麼都不好了！

據說沒6 SRS了
也沒7 seats了

真的假的啊

	回應 tony_0315 (湯尼魚) 所寫
	大家好, 我家的老車加油口註明 "限用92無鉛汽油" 我忽然好奇, 不知道大家看到"限用92無鉛汽油"與"限用95無鉛汽油" 時會有什麼不同的感覺呢? 謝謝

建議去看一下這一篇
http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957733&action=m&tid=96267

關於中華三菱的的燃油使用
位什麻手冊上都要打限用95?
問題就在於以下的這句話
(用92看起來就像小可引擎有點差的感覺不是嗎)
中華高層的想法和這一磨一樣
所以打死不寫92即可
沒想到這一點卻被honda拿去做文章
說可以減少燃費
這明明也是中華三菱的優勢啊
但是礙於長官本職學能不足
因此優點變成她們眼裡的缺點.......

還有這樣的問法
再這樣的地方發文
是不會得到你想要的答案的
很多事情
只要你認為對了
就一無反故的去衝吧
對付一些人
你要的不是證據
而是完美的話術
你那個地方要的不是把人釘死在牆壁上的證據
而是進可攻退可守的話術

辛苦了~~~~
加油😆

	回應 p0918143092 (百年孤寂) 所寫
	這台車，我還在研究看要不要加92說~~~油卡便宜一點~~~

基本上
這顆引擎
吃92就好
吃85/98都很浪費
為什麻咧
因為這顆引擎當初調教就是用大陸的汽油品質下去調的
台灣有兩台車再用這個引擎
大陸也有幾台車再用
所以這顆引擎吃92即可

	回應 chien6730 (妤庭) 所寫
	🙂由於我的SOLIO買了已經滿3年了 其實SOLIO功能算還OK 但聽說喜美的休旅車有新一批休旅車一月底要出廠了 且是柴油車不知大家對柴油車的看法跟意見是如何?

喜美休旅車......
唉

更慘的是
開Stream,出去, 人家會說你的wish不錯喔

仔細一看
哇, 洗美學wih學的真相...

	回應 alvinchou (無聊來晃晃) 所寫
	回應 targa1576 (亨利先生) 所寫 回應 alvinchou (無聊來晃晃) 所寫 回應 linda3434 (golf妹妹) 所寫 真的跟商車一樣嗎?我男朋友是開LANCER的..之前買車 有SUVEY過一些資訊 我記得LANCER引擎也是4G18ㄟ 這樣到底是怎樣ㄚ? 一般4AT或是 CVT 會用同一顆引擎嗎? 😵 真的開LANCER嗎？？？😆 一般4AT和CVT可能用同一顆引擎啊！ NISSAN TEANA的VQ35。 從傳統4AT，換成XCVT了。 請洽各地NISSAN經銷商。偷偷的擺上小改款囉！ 是lancer沒錯吧 March k11也是共用NCVT和4AT囉 K11還有改裝的5MT喔！對吧！

日本還有改序列式六速哩

	回應 yjd-718 (jason) 所寫
	各位大哥!!小弟最進想買的我看中的只有(1)civic八~1.8頂級跟(2)2.0s~~~~考慮1.8想說可能較省油跟稅吧!! (3)雅哥也有考慮只是那尾燈我超不喜歡~更何況也可能會這幾年中改款了~所以只想到喜美八 但我家人傳統觀念建議我要買(4)camry~它也是不錯看年輕化~只是動力操空不是我喜歡~ 請大家幫我建議吧~這四台價格都不是問題之下!

先確定幾件事情

1. 使用者是誰?

2. 誰出錢?

3. 誰有最終決定權?

	回應 alvinchou (無聊來晃晃) 所寫
	實在不懂。 柴土。也沒比汽土省油。省得只是每公升的油價。 可是柴土比汽土貴了十萬左右。 這差價可以買很多汽油ㄟ。 兩相比較，感覺沒什麼差別。 除了後面那排紅字。我有柴油引擎。😰

汽柴油引擎應該要比較兩個數據

燃料消耗量與燃費
這樣比較有意義

	回應 alvinchou (無聊來晃晃) 所寫
	回應 linda3434 (golf妹妹) 所寫 真的跟商車一樣嗎?我男朋友是開LANCER的..之前買車 有SUVEY過一些資訊 我記得LANCER引擎也是4G18ㄟ 這樣到底是怎樣ㄚ? 一般4AT或是 CVT 會用同一顆引擎嗎? 😵 真的開LANCER嗎？？？😆 一般4AT和CVT可能用同一顆引擎啊！ NISSAN TEANA的VQ35。 從傳統4AT，換成XCVT了。 請洽各地NISSAN經銷商。偷偷的擺上小改款囉！

是lancer沒錯吧

March k11也是共用NCVT和4AT囉

	回應 karnaugh (karnaugh) 所寫
	回應 targa1576 (亨利先生) 所寫 😍 大家應該要慶幸Zinger的鳥引擎事件沒有重演 在台灣買國產車要求不要想太多 Camry那顆2.0引擎用了大半輩子還是繼續賣 如果真的很重視引擎 除了Honda, 實在沒其他車可以買了 CAMRY 的1az-fe 是上一代 camry 2002年款 才開始用. k20 第一次出現 在 台灣是2001年 進口的 stream ,

K20首次在台現身的確是在RN3上面

RN3的K20A4便是跟CRV2一樣的引擎

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	同引擎族 同變速箱搭接面(獅子頭端) 是一定要的啦 你知道缸體跟曲軸箱的模具有多貴嗎? 菱利是FR縱置 LANCER是FF橫置 傳動軸明顯差異大 變速箱共用???? 連輔機的位子都要變了

所以這樣的說法
她們到底是不是同一顆引擎咧?

文章看清楚
"假設語氣"........

妳知道算整台車的細項零件成本要多久嗎!?

😍
Veryca---Lancer 1.6---Colt Plus
嚴格來說只能算是同一個引擎族(Engine Family)
引擎族代號都是4G18開頭
但是在許許多多的設計上和調教方面卻是大異其趣
這在目前車廠的作法上是相當普遍的

舉Honda的例子來說好了
目前旗下的主力引擎K20系列
就有分為K20A和K20Z系列
兩個系列之下又林林總總分為七八種引擎
為了適應不同的需求屬性
使的K20系列的引擎馬力從150匹到220匹都有
國產雅歌, 喜美, CRV II雖然都是K20引擎
但卻是三個不一樣的引擎

回到三菱的4G18
這三台車的引擎在活塞頂部形狀, 進排氣的設計與材質, 上座結構, 以及變速箱獅頭都是完全不一樣的(如果是一樣的獅頭, 那Lancer可以考慮換裝veryca的手排變速箱囉!?)
也因此會有完全不同的出力表現與油耗表現

從4A9變成4G18這樣看來中華還算有點誠意
或許很多人期待4A9這顆全新世代4A系的表現
但也不得不承認
中華的確是為了降低成本而採取4G18系的作法
好險新的4G18在各項表現上都較以往進步
大家應該要慶幸Zinger的鳥引擎事件沒有重演

在台灣買國產車要求不要想太多
Camry那顆2.0引擎用了大半輩子還是繼續賣
如果真的很重視引擎
除了Honda, 實在沒其他車可以買了