藍天
2004/02/04
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#2
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汽車用機油強調雙指數，低溫流動性和高溫黏稠度，摩拖車機油不講究這麼多。
#4
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我貼FSK最新款低反光的貼紙(型號忘了)，效果不錯，4000元。前檔貼專用的FSK 168，2000元，透光性好，隔熱效果可以。
汽車雜誌曾針對多種高貴的隔熱紙進行實驗，效果跟FSK都差不多。
汽車雜誌曾針對多種高貴的隔熱紙進行實驗，效果跟FSK都差不多。
前往討論：隔熱紙
#2
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買黑色，像音響試聽室牆壁用，有凹凹凸凸的隔音墊最有效，隔音棉或隔音毯效果都不好。
一片約500元，夠貼2.0引擎蓋，貼上去看起來很有質感，跟賓士原廠貨很像。
一片約500元，夠貼2.0引擎蓋，貼上去看起來很有質感，跟賓士原廠貨很像。
前往討論：請問隔音隔熱？
#14
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JeffWang你說的大概是30年前的美式越野車設計，拜託，什麼時代了，還在講固定軸？
舉世公認的高檔越野車是Land Rover的Discovery，去看看這台車有那一樣是你說的？
真要越野的話，Escape 3.0 4WD或Tribute 3.0 4WD才是上選，這不是我說，好幾家汽車雜誌的評語都如此。
平常開2.3 2WD就夠了，CRV就要換上2.4引擎，也會是上選，至於CRV 2.0或X-trail 2.0，開看看Escape 2.3你就知道原來CRV和X-trail 2.0的150匹馬力這麼沒力。
舉世公認的高檔越野車是Land Rover的Discovery，去看看這台車有那一樣是你說的？
真要越野的話，Escape 3.0 4WD或Tribute 3.0 4WD才是上選，這不是我說，好幾家汽車雜誌的評語都如此。
平常開2.3 2WD就夠了，CRV就要換上2.4引擎，也會是上選，至於CRV 2.0或X-trail 2.0，開看看Escape 2.3你就知道原來CRV和X-trail 2.0的150匹馬力這麼沒力。
前往討論：聽說CR-V沒辦法跑沙灘(或沙地)?
#13
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不懂車的人才會去參考什麼碰撞測試，大撞就算是賓士一樣會死人。
兩年前我到美國紐約州的碰撞測試場做實驗，我問老闆什麼車最耐撞，他的答案就是我上面那句話，看你怎麼撞。我看老闆自己開Chrysler PT Cruise，他的秘書開Ford Explorer，員工停車場也是什麼車都有，這些人總該知道什麼車最耐撞吧？
這些碰撞測試網路上大家都在看，那為什麼Escape在美國又賣得嚇嚇叫呢？
開車上安全帶和安全氣囊才是保護生命的最佳保障，這幾台車那一台將前座雙安全氣囊列為標準配備，我請問？
日本是個極封閉的社會，福特是唯一一家打入日本市場的外國汽車廠，這已經夠厲害了，還要求日本人都要買福特車？
兩年前我到美國紐約州的碰撞測試場做實驗，我問老闆什麼車最耐撞，他的答案就是我上面那句話，看你怎麼撞。我看老闆自己開Chrysler PT Cruise，他的秘書開Ford Explorer，員工停車場也是什麼車都有，這些人總該知道什麼車最耐撞吧？
這些碰撞測試網路上大家都在看，那為什麼Escape在美國又賣得嚇嚇叫呢？
開車上安全帶和安全氣囊才是保護生命的最佳保障，這幾台車那一台將前座雙安全氣囊列為標準配備，我請問？
日本是個極封閉的社會，福特是唯一一家打入日本市場的外國汽車廠，這已經夠厲害了，還要求日本人都要買福特車？
前往討論：國產休旅車油耗
#23
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車廠生產2.4的車款卻掛2.0的引擎，那是因為2.0的貨物稅比較便宜，可以壓低售價。
車廠你的錢都賺到了，那管你2.0拖2.4車體會讓你的引擎早夭折。如果你甘願受車廠的欺負，就去買2.0的吧。
2.0想拖2.4？要不要也用1.6的來拖Camry看看啊，保證車價更便宜！
車廠你的錢都賺到了，那管你2.0拖2.4車體會讓你的引擎早夭折。如果你甘願受車廠的欺負，就去買2.0的吧。
2.0想拖2.4？要不要也用1.6的來拖Camry看看啊，保證車價更便宜！
前往討論：請問休旅車~~哪一款比較完美ㄋ??
#11
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JIS和SAE、DIN只是測試環境溫度、濕度等不一樣而已，測出來的數值不會相差一馬力以上。
前往討論：國產休旅車油耗
#4
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1.不用為了省油改變自己的開車習慣，買對車，你就先比別人省油。
2.試不同加油站，會有某一家最省油。
3.注意胎壓、常常清空氣心就會比較省油。
4.跑過七萬公里以後，每次換機油就加一罐愛鐵強保護引擎，可以比較省油。
5.等你車子跑過十萬公里我再告訴你其它的方法。
2.試不同加油站，會有某一家最省油。
3.注意胎壓、常常清空氣心就會比較省油。
4.跑過七萬公里以後，每次換機油就加一罐愛鐵強保護引擎，可以比較省油。
5.等你車子跑過十萬公里我再告訴你其它的方法。
前往討論：各位大大,能分享一下怎樣開車最省油
#6
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我不知道進口的Escape用直接點火，不知怎麼回答你。
我的車子也是直接點火，每一個高壓線圈負責兩缸，總共有三個高壓線圈，不過還是有矽導線。
我的車子也是直接點火，每一個高壓線圈負責兩缸，總共有三個高壓線圈，不過還是有矽導線。
前往討論：國產休旅車油耗
#5
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在日本市場日本人不喜歡美國車，如果X-trail真這麼好，為什麼不敢在美國上市？CRV還有在美國上市哦！
台灣福特跟美國福特沒有關係，台灣福特是日本福特的亞洲分公司，而日本福特的車子全部由日本馬自達設計。
台灣的Escape用的是日本馬自達設計的2.3，之前的2.0才是Duratec，你搞錯了。
我既不是福特的業務，也不再福特系統上班，你稱貴公司幹嘛？我叫W124E280，光看也知道我開什麼車。
台灣福特跟美國福特沒有關係，台灣福特是日本福特的亞洲分公司，而日本福特的車子全部由日本馬自達設計。
台灣的Escape用的是日本馬自達設計的2.3，之前的2.0才是Duratec，你搞錯了。
我既不是福特的業務，也不再福特系統上班，你稱貴公司幹嘛？我叫W124E280，光看也知道我開什麼車。
前往討論：國產休旅車油耗
#3
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四款休旅車中，Escape 2.3動力足又最省油，稅金也沒增加。X-trail 2.5稅金跳一級，每年要多繳五千元。
福特在美國人心目中是越野車公司，旗下生產的Explorer休旅車及F系列平床貨車，每年各有80萬輛的銷售量。Escape傳承Explorer的設計精髓，只是車型較小。
之前Escape掛2.0沒力又耗油，風評不佳，改掛日本馬自達設計的2.3引擎要你括目相看。
福特在美國人心目中是越野車公司，旗下生產的Explorer休旅車及F系列平床貨車，每年各有80萬輛的銷售量。Escape傳承Explorer的設計精髓，只是車型較小。
之前Escape掛2.0沒力又耗油，風評不佳，改掛日本馬自達設計的2.3引擎要你括目相看。
前往討論：國產休旅車油耗
#2
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福特Escape 2.3 應是10.8/16.4，打錯字了。
前往討論：國產休旅車油耗
前往討論：Q8F1
#3
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要不就也刊一篇Camry的撞擊測試出來比一比，連賓士都不敢說怎麼撞都沒問題，那麼關心Teana做什麼？想影響新車行情嗎？
前往討論：TEANA的撞擊測試
#9
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我坐過一部全新的Lancer 1.6，跑高速吵的要命，我不知道買Lancer的人受得了還是受不了。
前往討論：lancer 1.8新古車大概可以折多少
#9
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樓上的買到爛車還這麼高興，真是服了你。
Camry2.4才夠格叫好車，Camry2.0不是。
Altis是國民車，國民車還比什麼設計，有得開就不錯了。
Camry2.4才夠格叫好車，Camry2.0不是。
Altis是國民車，國民車還比什麼設計，有得開就不錯了。
#5
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我真的買了一台啊，是Tribute的孿生Escape就是，2.3的，蠻有力又安靜的。油耗等我磨合完再告訴各位。
工研院的數據是高速公路比CRV 2.0及X-trail 2.0每公升多跑1公里。
工研院的數據是高速公路比CRV 2.0及X-trail 2.0每公升多跑1公里。
前往討論：請注意"mazda的電瓶只能用一年"
#8
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純種越野的設計不是只有4WD，還要考量底盤大樑設計、避震器設計等的。Escape基本上延襲陸上王者Explorer越野車的設計。Explorer在美國一年的銷售量是80萬台，整整是Camry的兩倍。
美國人心目中的福特是越野車公司，旗下生產的F系列Pickup(平床貨車)每年也賣出80萬台。
美國人心目中的福特是越野車公司，旗下生產的F系列Pickup(平床貨車)每年也賣出80萬台。
前往討論：聽說CR-V沒辦法跑沙灘(或沙地)?
#5
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工研院的油耗數據是實驗室數據，只能拿來比那一台車比較省油，不能拿來當實際行車數據。
大家都掛2.0？是所有車廠一起騙台灣人才對。在國外
Camry只有2.4以上，
CRV、Accord只有2.4以上，
Savrin只有2.4以上，
國外真正有2.0的只有Cefiro、Galant、Metrostar。
大家都掛2.0？是所有車廠一起騙台灣人才對。在國外
Camry只有2.4以上，
CRV、Accord只有2.4以上，
Savrin只有2.4以上，
國外真正有2.0的只有Cefiro、Galant、Metrostar。
前往討論：想問問CAMRY的油耗??
#4
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我在美國一談起Toyota，老美就說引擎容易滲油，品牌形象就是如此。回台灣果真如此，Camry、Altis都會滲油。
台灣人說沒關係，只要是Toyota，再爛也接受，真是一群神經病。
台灣人說沒關係，只要是Toyota，再爛也接受，真是一群神經病。
前往討論：台灣人命不值日本人嗎?
#2
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這台車引擎蓋下斜角度太淺，跑起來就是一付車頭往上翹的感覺。後座一載人更嚴重，車尾下沉，車頭翹更高，實在有夠難看。
後避震器強度不夠，需要更粗的壁震器才會有足夠的阻尼值。各種汽車雜誌翻一翻，印象中有店家專門在升級你的車。
後避震器強度不夠，需要更粗的壁震器才會有足夠的阻尼值。各種汽車雜誌翻一翻，印象中有店家專門在升級你的車。
#8
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全美房車銷售量第二名，在台灣賣這種成績，日本Honda實在有夠厲害！
前往討論：Honda accord 2.0
#5
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這三台車只有Escape出自純種越野設計，X-trail和CRV都只是外表像越野車而已。
你知道Escape在美國一年賣出幾輛嗎？全台灣一年的新車銷售量。
你知道Escape在美國一年賣出幾輛嗎？全台灣一年的新車銷售量。
前往討論：聽說CR-V沒辦法跑沙灘(或沙地)?
#12
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管它是什麼毒，Toyota這個字遮掩一切，反正不懂車的人才買Toyota。
同樣路上的那一個窟窿，我的車跳一下就止住， 坐我朋友的Camry竟然左右搖了三下才止住，真舒服！
同樣路上的那一個窟窿，我的車跳一下就止住， 坐我朋友的Camry竟然左右搖了三下才止住，真舒服！
#16
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別騙人了啦，想想看為什麼國外
Camry只掛2.4以上？
CRV只掛2.4以上？
Savrin只掛2.4以上？
如果2.0可以應付，為什麼Teana要出2.3？Escape要換2.3？Savrin也要出2.4？
真以為2.0的150匹馬力可以應付1450公斤的車子？等到那天Camry也改款換2.4的時候，你會晃然大誤被騙了。
Camry只掛2.4以上？
CRV只掛2.4以上？
Savrin只掛2.4以上？
如果2.0可以應付，為什麼Teana要出2.3？Escape要換2.3？Savrin也要出2.4？
真以為2.0的150匹馬力可以應付1450公斤的車子？等到那天Camry也改款換2.4的時候，你會晃然大誤被騙了。
前往討論：請問休旅車~~哪一款比較完美ㄋ??
#5
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人家Altis銷售量第一名耶，原來都是不懂車的人在買的。
前往討論：請注意"mazda的電瓶只能用一年"
#3
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人家掛越野胎，CRV掛什麼胎？真是。
人家是純種越野車，CRV只是外像越野車，怎麼比？真是。
人家是純種越野車，CRV只是外像越野車，怎麼比？真是。
前往討論：聽說CR-V沒辦法跑沙灘(或沙地)?
#2
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新車的話，高速定速105km/h，每公升12.5公里，市區就難講了，市中心和市郊差很多的。
舊車的話，高速定速大概就會像副廠說的11出頭。Camry掛2.0，小引擎拖大車，很快的你的車子就會變舊。
你知道國外的Camry是掛2.4嗎？你怎麼會去買2.0的啊？誰騙你的？
舊車的話，高速定速大概就會像副廠說的11出頭。Camry掛2.0，小引擎拖大車，很快的你的車子就會變舊。
你知道國外的Camry是掛2.4嗎？你怎麼會去買2.0的啊？誰騙你的？
前往討論：想問問CAMRY的油耗??
#9
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再忍耐一下，等中華Savrin 2.4才是真正七人座。
Wish只能算是5+2，泰國設計，零件供應中心在泰國，你相信泰國會比台灣好嗎？
Wish只能算是5+2，泰國設計，零件供應中心在泰國，你相信泰國會比台灣好嗎？
前往討論：本來很想買wish的但是.....
#13
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看喜歡錢夠就買，想那麼多做什麼？
不要買任何2.0的國產休旅車，想想看為什麼同樣的車子國外卻要掛2.3/2.4？。買Cefiro 2.0及Savrin 2.0的誰不後悔，等著，兩年前買剛上市Camry 2.0的就要開始後悔。
不要買任何2.0的國產休旅車，想想看為什麼同樣的車子國外卻要掛2.3/2.4？。買Cefiro 2.0及Savrin 2.0的誰不後悔，等著，兩年前買剛上市Camry 2.0的就要開始後悔。
前往討論：請問休旅車~~哪一款比較完美ㄋ??
#22
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我覺得你們說的都在唬爛，我的車子2800c.c.，時速100km/h的轉速都要2700轉，我前一部手排TX-5，五檔跑100都要2600轉。時速100時2100轉，速度一掉到90想要再上100豈不像老牛拖車？這種車除了省油之外，那來的開車樂趣？
前往討論：五速自排
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