NX
1,987
c.c.
~ 2,487
c.c.
運動休旅車
11
車型
171 - 284.5萬
查看所有照片
車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NX 200 菁英版 |
171 |
1,987 | 汽油 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 前輪驅動 | 173 ps/6600 rpm | 15.8 km/l | 燃6,180 / 牌11,230 |
NX 200 豪華版 |
181 |
1,987 | 汽油 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 前輪驅動 | 173 ps/6600 rpm | 15.8 km/l | 燃6,180 / 牌11,230 |
NX 250 豪華版 |
197.5 |
2,487 | 汽油 | 直列4汽缸 | 八前速手自排 | 前輪驅動 | 205 ps/6600 rpm | 14.2 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
NX 250 頂級版 |
207.5 |
2,487 | 汽油 | 直列4汽缸 | 八前速手自排 | 前輪驅動 | 205 ps/6600 rpm | 14.2 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
NX 350h 豪華版 |
207.5 |
2,487 | 汽油油電混合 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 前輪驅動 | 190 ps/6000 rpm | 19.4 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
NX 350h 頂級版 |
227.5 |
2,487 | 汽油油電混合 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 前輪驅動 | 190 ps/6000 rpm | 19.7 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
NX 350 Overtrail版 |
234 |
2,393 | 汽油 | 直列4汽缸 | 八前速手自排 | 全時四輪驅動 | 279 ps/6000 rpm | 11.1 km/l | 燃6,180 / 牌11,230 |
NX 450h+ 豪華版 |
237.5 |
2,487 | 汽油油電混合 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 適時四輪傳動 | 185 ps/6000 rpm | 78.7 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
NX 350h 旗艦版 |
257.5 |
2,487 | 汽油油電混合 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 前輪驅動 | 190 ps/6000 rpm | 19.7 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
NX 350 F Sport |
263 |
2,393 | 汽油 | 直列4汽缸 | 八前速手自排 | 全時四輪驅動 | 279 ps/6000 rpm | 11.8 km/l | 燃6,180 / 牌11,230 |
NX 450h+ F Sport |
284.5 |
2,487 | 汽油油電混合 | 直列4汽缸 | 無段變速 | 適時四輪傳動 | 185 ps/6000 rpm | 67.6 km/l | 燃7,200 / 牌15,210 |
Lexus 大改款 NX 車系於國內在 2021 年 11 月 16 日正式展開預售,汽油車型提供 NX 200、NX 250 以及 NX 350 三種動力選擇,油電車型部分則具備 NX 350h,以及首款插電式油電動力車款 NX 450h+。而在車型設定上,NX 200 提供菁英版及豪華版,NX 250 則擁有豪華版、頂級版。NX 350 初期僅提供 F Sport 單一車型設定、2024 年 4 月新增越野版本的 Overtrail 車型,NX 350h 則具備豪華版、頂級版及旗艦版。NX 450h+則擁有豪華版及 F Sport 版。
外觀部分,大改款 NX 車系採用了 Lexus 家族的新世代設計語彙,NX 也是第一款採用英文字標車尾 logo 的車款,極具象徵意義。車身尺碼亦較前代車款有所增加,其中車身長、寬皆增加 2 公分,車高則增加 1.5 公分,另外軸距部份亦增加 3 公分,透過車身尺碼的放大,進一步提升更為寬闊的車室空間表現。車身造型上也在稜角分明的線條中,融入平滑的弧線設計,並依車型搭配全新 18 吋或 20 吋鋁圈,呈現更加運動化的外觀視覺效果。
在內裝設定上,新世代 NX 內裝延續 LF-30 等概念車的「Tazuna」(即韁繩的意思)設計理念;透過整合多功能方向盤、儀表板、HUD、中控螢幕及常用操作按鈕,以駕駛導向安排,將駕駛的視線及身體移動降到最低,減少分心所造成的意外風險,讓車主更能專注於駕駛。搭載於旗艦版及 F Sport 版車型的 14 吋觸控螢幕,則透過優化功能、選單及使用者介面,讓操作邏輯更貼近於一般智慧型手機的使用經驗,進一步提升使用的便利性。
動力配置部份,大改款 NX 導入品牌首款插電式油電複合動力 NX 450h+ 車款,具備 309 匹綜效輸出表現,另外亦提供採用新世代 2.5 升油電混合動力的 NX 350h 車型。汽油動力設定上, NX 350 搭載全新開發 2.4 升渦輪引擎及全時四輪傳動系統,可提供 279 匹最大馬力輸出。NX 250 則採用了可輸出 205 匹最大馬力的 2.5 升自然進氣引擎。 而在入門選擇部份,未在全球首發動力之列的 NX 200,經由總代理和泰汽車積極向原廠爭取下也導入國內市場販售。
大改款 NX 車系在主動安全配備上,則首度配置新一代 LSS+ 3.0 智動駕駛輔助系統,較 LSS+ 2.0 新增多項功能,其中包含了路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助、及速限標誌辨識等,並優化 DRCC/LDA/LTA 車速控制及車道輔助邏輯,藉此提供更出色的駕駛輔助表現。此外,全車系更標配 SEA 安全離座輔助,透過全新導入的 E-Latch 電子式門把,結合 BSM 盲點偵測警示系統,藉此降低下車時遭後方來車碰撞的風險,進一步提升整體安全性。
2023 年 2 月,國內 2024 年式 NX 車系宣告調漲,各車型調漲 8 萬至 11 萬不等,其中全車系皆增加 Lexus Link 智能車載系統,並增列 NX 350h 旗艦特別版車型,較一般 NX 350h 旗艦版配備減少 Mark Levinson 音響系統。
2024 年 4 月國內推出 2025 年式 NX,最主要新增售價 234 萬、強調越野風格的 NX 350 Overtrail 車型,售價比原有的 NX 350 F Sport 降低 29 萬,搭載黑紡錘型水箱護罩、18 吋專屬消光黑鋁圈、黑化車門把手等專屬套件。新年式售價為 171 萬至 284.5 萬不等,主要為 250 等級以上多數車型漲 5,000 元,僅 NX 350 F Sport 調漲 6 萬來到 263 萬、同步新增 17 支喇叭 Mark Levinson 音響,並且取消原先售價 251 萬的 NX 350h 旗艦特別版等級。