發揚志工喊聲國際，台灣參賽達卡越野拉力

堪稱人類頑抗地表最惡劣地形、氣候與路況的賽車極限--達卡越野拉力賽，已經歷了 29 屆的殘酷考驗，而第 30 屆將於 2010 年 1 月 2 日南美洲阿根廷首都，布宜諾斯艾利斯揭開盛幕。特別的是此屆拉力賽，車迷朋友們確定可以看到首支台灣代表隊的身影。由隊長陳和皇領軍的「星城車隊 台灣志工號」，以帶有台北 101 與「台灣志工們加油！」的車身彩繪，伴隨著其 Unimog 頂級四輪驅動越野卡車，將出現在南美嚴峻的荒漠賽道中。

第 30 屆達卡越野拉力賽將，於 2010 年 1 月 2 日南美洲阿根廷首都，布宜諾斯艾利斯揭開盛幕。特別的是此屆拉力賽，車迷朋友們確定可以看到首支台灣代表隊的身影。

本屆賽事，自 2010 年 1 月 2 日阿根廷出發後，越過智利，回到阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，長達近萬公里的路程挑戰，參賽隊伍必須自給自足，徹頭徹尾的解決所有細節問題，僅求到達終點唯一目標。「星城車隊 台灣志工號」代表隊，由國內三位拉力賽經驗豐富的好手組成，分別為隊長陳和皇、25 年專駕駛與維修技術之副駕駛賴正哲，與 8 年亞洲拉力經驗的領航員鄭凱仁，三人領軍之下，搭配專業後勤補給、維修團隊，並由台灣「星城 online」宏鑫多媒體股份有限公司全力贊助，抖擻整軍以待出征。

曾有參加過 2 次達卡拉力賽經驗的正駕駛陳和皇先生，娓娓訴說著達卡經歷的辛酸血淚，完全挑戰嚴峻地表的極限運動，從出發後唯一目標極為返回終點，之中所有狀況全必須自行克服，包括進食、修車、脫困等等。

隊長陳和皇表示，達卡拉力賽的夢想，早在 10 年前就已經準備好了，無奈出發前台灣遭受 921 大地震天災的重創，家園身處災區的參賽團隊們立即放棄參賽機會，全心投入救災與災後重建的志工行列，此後台灣亦更經歷了 72 與 88 水災，然而這一路下來的志工參與，另陳和皇先生完全感受到台灣志工的力量與凝聚力，也因為這 10 年的中斷，讓為台灣志工而跑的信念萌生，欲集結台灣志工們的力量為後盾，把志工精神與台灣意象發揚到海外。

記者會場內，由宏鑫多媒體股份有限公司隨同台灣志工代表進行授旗典禮。

此次參賽的卡車，乃以 Unimog 頂級四輪驅動越野卡車為基底，門形前、後軸離地高度達 60 公分，輪胎直徑有 120 公分，約略等於高小一年級小朋友平均身高。輪胎配有自動充氣、洩氣裝置，以利不同地形調整不同胎壓，變速箱系統高達 24 個檔位。在如此巨大的車身上，有著藍底白雲的精緻車貼彩繪，上描繪著引人注目的台北 101 與「台灣志工們加油！」字樣。

星城車隊台灣志工號，在如此巨大的車身上，有著藍底白雲的精緻車貼彩繪，上描繪著引人注目的台北 101 與「台灣志工們加油！」字樣。

達卡越野拉力賽全球收視人口眾多，可媲美 F1 方程式賽車，此次加入比賽的「星城車隊 台灣志工號」亦是行銷台灣、放眼國際的絕佳機會。台灣政府舉凡外交部、體委會、客委會、文建會、僑委會、新聞局、觀光局等，皆列此次贊助指導單位，而立委徐中雄本人亦親臨記者會現場，為車手兼朋友獻上出賽前的祝福，前進卡達，台灣志工加油，台灣加油！