美國IIHS 2010安全首選名單公佈，Subaru五車款受推薦

2010 年度 IIHS 美國公路安全保險協會 Top Safety Pick 名單出爐，相較於 2009 年大大小小共有 72 款車榮得，此次 2010 年共入選了 19 輛房車與 8 輛運動休旅車。IIHS 安全測試於 2010 年更新增了「車頂強度測試」項目，用以取決車輛於翻滾狀態時之乘客保護安全性，另外 ESC 車輛動態電子穩定系統的搭載也成了入選車輛之必要條件，經證實 ESC 安全系統的確有正向降低車身失控與車禍發生之機率。

根據 IIHS 所提供的統計數據資料顯示，過去每年因車輛翻滾導至車頂結構損壞，造成的死亡人數超過 9,000 人。當 IIHS 開始將車頂強度排入例行測試項目後，相信獲選的車輛車頂強度能提供車艙內乘客更具安全性，特別是在經過一次車體翻滾過後，比起一般普通車款提高了 50%的堅固性與乘客保護。

Subaru 品牌旗下 5 輛車橫跨了 4 個級距皆有入選佳作，可為此次 Top Safety Pick 的大贏家，圖由上至下分別為 Outback、Legacy、Impreza、Tribeca 與 Forester。

從名單中可以看出，除了大型房車類別之外，Subaru 品牌旗下 5 輛車橫跨了 4 個級距皆有入選佳作；而 Ford 集團與 Volvo 車廠共提供了 6 輛得獎主，同時 VAG 集團的 Volkswagen 與 Audi 提供了 5 輛。除此之外有兩輛市場小型車新產品 Nissan Cube 與 Kia Soul 也堅固的證明，入選了 IIHS 年度 Top Safety Pick。

2010 年的 IIHS 年度 Top Safety Pick，有兩輛市場小型車新產品入選，分別為圖上的 Kia Soul 與圖下 Nissan Cube。

另外，目前世界第一大車廠 Toyota (包含 Lexus 與 Scion) 在這次評選中並未有任何一輛車款入選，比起去年 2009 Top Safety Pick，Toyota 曾經拿下 11 輛車的成績。另外 2009 年曾經入選的 BMW、Mazda、Mitsubishi 與 Saab，很可惜的這次也尚未入榜。而在 2008 與 2009 兩年皆為座上君的 Honda Accord，今年也因車頂強度測試些微未符合入圍標準而中箭落馬。至於 Toyota 旗下中型房車 Camry 各項表現皆在應有水準之內，尚未入選的唯一癥結點在於「車後撞擊」所造成的鞭甩效應上被評為及格邊緣，因此無奈造成了落選遺憾。

在大型房車的入選名單中四輛分別為 Buick LaCrosse、Ford Taurus、Lincoln MKS 與 Volvo S80，圖上至下為 Volvo S80 與 Buick LaCrosse。

此次測試中，IIHS 還點出了一件特殊狀況，在 Volvo XC60 的「側邊撞擊」測驗之中，一片小塊塑膠飾片擠壓到了安全帶扣鈕，造成安全帶基座的咬合放鬆，失去了固定乘客之功效。雖是偶發性的狀況，不過目前 Volvo 已對此項設計問題已做出了調整與改正，並宣稱 2009 年 11 月後生產的 XC60 將不會有此項問題發生。IIHS 表示，北美與加拿大地區擁有 2010 年式美規 Volvo XC60 的消費者如有疑慮，可前往當地經銷商詢問相關細節。

共入選了四輛車款的 Volvo，一項以安全作為車廠製車最高準則，這次發生在 XC60 上的安全帶鬆脫事件，Volvo 馬上以予修改回應，然而生產於 2009 年 11 月後的 XC60 依然入選了 2010 年之 Top Safety Pick。

最後 IIHS 也語重心長的提出，光是 2008 年死於車禍中的正面撞擊、側撞與車體翻滾之駕駛與乘客人數共有 24,056 人。1995 年的時候 IIHS 頭一次釋出車輛正面撞擊資料供消費者參考，當時很少車輛可以獲得水準成績，不過時至今日幾乎所有車輛在正面撞擊測試中都有很不錯的表現。2003 年時，IIHS 光是為了維修側撞後車內假人的復原費用就花去了大半的預算，然而今天，車內安置的氣囊們對於保護假人免於頭破體殘提供了很大的功效。雖然追求安全的路還有很長一段要走，不過在這十幾年歲月來，汽車對於安全訴求與科技進步也的確成長了許多。