比Cube更Cube，Nissan Roox日本市場正式發售

在 2009 年東京車展首度亮相的迷你 MPV 車款 Nissan Roox，終於在日前 Nissan 原廠的消息公布下正式投入日本小型車戰場。Roox 取名來自「空間 room」與「極大 max」的組合字，產品主打麻雀雖小卻能包容著超大室內空間，並可利用機能性的座椅收折，提供用靈活的車室運用，加上可遙控開啟的特殊滑門，無論在乘員的進出車室與貨物卸載，皆能提供盡善之設計原意。

在 2009 年東京車展首度亮相的迷你 MPV 車款 Nissan Roox，終於在日前 Nissan 原廠的消息公布下正式投入日本小型車戰場。利用與 Suzuki 汽車的 OEM 合作關係，Roox 的價位將落在 124 萬日圓至 171 萬日圓不等。

Nissan 利用富含運動氣息的 Highway Star 車型設計語言，以媲美 Serena、Elgrand 等車款語彙來打造全新的 Roox Highway Star 系列，一改傳統印象中的迷你小車，也顛覆了既有空間想像。在外型上 Roox 帶著方正如吐司麵包般的車身結構，利用水平與垂直線條勾勒出部分外型；車頭水箱護罩，利用三橫幅鍍鉻肋條，如同武士刀般正置於車頭前方，左右各置斧式車頭大燈。方正的下氣壩內鑲蜂巢狀網格，格紋明顯且俐落大方，隱約的顯露出置於內部的車前散熱片。在 Highway Star 專屬車色上，Nissan 提供了「神祕羅蘭紫」與「月神灰」車身烤漆供消費者選擇

Roox Highway Star 系列，在原有 Roox 的方正車型下，利用車頭水箱護罩的三橫幅鍍鉻肋條，如同武士刀般正置於車頭前方，加上左右各置斧式車頭大燈，增加了幾分殺氣。

而 Roox E/G 系列，外型上則顯得可愛，以瞄準家庭用車取向，也顯得溫和且平易近人，頭燈造型改以巨幅蝶翼狀，成為車頭的主要視覺焦點，水箱護欄與下氣壩則利用黑色塑料鈑件，以方格狀呈現。車側鈑件在腰線部分設計了一道微幅摺痕。車尾自後擋風玻璃開始，垂直下切，直至後保桿皆在同一平面上。尾燈利用直幅垂直配置，紅白燈殼搭配，明顯地座落左右，以別於 Roox Highway Star 系列的燻黑尾燈殼。 E/G 系列專屬車色，提供了「花苞粉紅」與「水紗藍」供選擇。

Roox E/G，外型則顯得折衷可愛，捨棄了大膽的 Highway Star 配置，改以家庭用車作為主打取向，巨幅蝶翼狀車頭燈，也成了車頭的視覺焦點。

在引擎動力編成上，Roox 以 658c.c. 排氣量之三缸 K6A 汽油引擎為動力基礎，提供自然進汽與渦輪增壓雙設定，渦輪增壓版本可能供最大動力達 64 匹馬力。變速箱搭配 CVT 無段變速系統，搭載有 Neutral Idle Control 待速空檔控制，此套系統作用為，當駕駛於車輛停等紅綠燈時，無須駕駛主動打入空檔，系統辨會自行判斷並切入空檔，在市區行走可減少油耗與長時間檔位齒輪之嚙合。

Roox 以 658c.c. 排氣量之三缸 K6A 汽油引擎為動力基礎，在沒有渦輪增壓的版本上，Roox 之平均油耗數據可達 21.5km/L，而 4WD 版本，油耗數據則為 21.0km/L。

Roox 車室內高度達 1,365mm；而長度達 2,085mm，並可利用機能性的座椅收折，提供用靈活的空間運用。

在車室空間上，Roox 提供了 4 位成人的完全乘座空間，車室度量可達 1,365mm 寬乘上 2,085mm 長。前座中央走道取消了中央扶手與手煞車的配置，排檔桿亦座落於中島式中控台上，用以增加空間利用性。可遙控開啟的特殊滑門，長寬高達 580mm 乘上 1,230mm 之大開啟面積，進入車室階踏，擁有最小離地高度 340mm，然車內地板離地高度有 535mm (2WD 版本)，提供貨物與乘客上下車的便利性。

Roox 在 Nissan 旗下的月販目標為 3,500 輛，價位自 124 萬日圓至 171 萬日圓不等，將正式搶攻日本小型車市場。