直列六缸跨入兩輪世界，BMW Concept 6概念預告

BMW 原廠藉由概念車模式，預告 BMW 傲人直列六缸引擎科技工藝，將導入摩托車雙輪領域，這款概念作品正是設計師細心手工打造的 BMW Concept 6。原廠表示這款全新直六引擎，將率先出現在 BMW Motorrad K 系列性能休旅車系中，而概念車正預視產品發展的方向。

BMW 原廠藉由 Concept 6 概念車模式，預告 BMW 傲人直列六缸引擎科技工藝，將導入摩托車雙輪領域。

創新引擎構造與懸吊技術

為適合摩托車較緊緻的車體空間，BMW 原廠採用較長衝程汽缸與縮小汽缸口徑等設計，成功將六個汽缸緊密地排列，並讓 BMW Concept 6 搭載的全新直六引擎比傳統直六引擎窄了約 10 公分，同時，電子零件與其他元件都配置在傳動軸上方的空間，兩支中空的凸輪軸與輕量化的連桿大幅降低引擎結構的重量，達成輕量化車身與高穩定性。

為適合摩托車較緊緻的車體空間，BMW 原廠採用較長衝程汽缸與縮小汽缸口徑等設計，成功將六個汽缸緊密地排列，並讓 BMW Concept 6 搭載的全新直六引擎比傳統直六引擎窄了約 10 公分。

BMW Concept 6 搭載的直六引擎承襲 BMW K 1300 系列直列四缸引擎的精髓─前傾 55∘，降低車身重心的同時也讓車體保持高度平衡，讓騎士在任何競速狀況下都能獲得最佳的路面回饋，直接配置在引擎上方的進氣歧管更符合空氣力學，大幅提升了進氣效果。此外，BMW Concept 6 採用乾式潤滑系統，將機油槽設置在引擎後方，免除分離機油箱的設置，讓引擎結構更堅固，車體重心更低，也讓車身重量降至最低。

BMW Concept 6 採用 Duolever 與 Paralever BMW 專利懸吊技術，17 英吋的 HP 高性能鍛造輪胎以及加大的六活塞固定卡箝煞車系統更凸顯 BMW Concept 6 的跑車性格和前衛科技。BMW 的創新思維從 BMW Concept 6 儀表板中看出，對於直列引擎任何轉速輸出動力的高度自信，設計師選擇讓 BMW Concept 的 LED 儀表板上不設轉數表，只以數位螢幕顯示速度，成為新世代摩托車的新概念。

設計師選擇讓 BMW Concept 的 LED 儀表板上不設轉數表，只顯示速度成為儀表特點之一。

由動力輸出來看，該顆直六引擎轉速在 2,000 轉時，可輸出 13.26 公斤米扭力峰值，並可將扭力高原延伸到 9,000 轉以上，開創休旅車的動能極限。在性能之外，BMW 同樣重視環保層面，BMW Concept 6 採用全控制觸媒轉換器和 E-gas 線傳電子油門，讓新直六引擎的油耗表現在一般的巡弋狀態下比四缸引擎更加出色，也展現更寬闊的極致動能。

時尚與古典風格兼具

BMW 的核心價值是樂趣，產品能帶給騎士的絕對不只是絕佳的操控性能與駕馭樂趣，還有充滿樂趣的生活型態。由 BMW Concept 6 的外觀造型來看，設計師凸顯出 BMW 的野心，不只重視科技性能與工藝品質，更在乎人與車的結合，也因此，簡潔有力的車身線條搭配鉑金外殼，讓 BMW Concept 6 建構出前衛感十足的外觀，搭配 Café Racer 砲彈型整流罩設計，成為融合時尚與古典的新作品。

簡潔有力的車身線條搭配鉑金外殼，讓 BMW Concept 6 建構出前衛感十足的外觀，搭配 Café Racer 砲彈型整流罩設計，成為融合時尚與古典的新作品。

概念車也看得到 BMW Motorrad 最新車身設計概念，從車頭延伸至油箱蓋上圓潤飽滿的線條，以頂尖科技的碳纖維材質作為結尾，與鋁合金外鍍阿爾卑斯山脈雪白色烤漆相呼應，呈現高雅迷人的外型，超未來感的 LED 車頭燈更成為銳利的搶眼焦點，纖細的 LED 車尾燈也恰當地點綴在高高翹起的座墊尾部。鉑金材質的六孔排氣管展現 BMW Concept 6 的不凡力道，符合空氣力學的下擾流板與移植自 S 1000 RR 的導流裝置，BMW Concept 6 將操控性、高科技與圓滑車身造型徹底融合。