紐柏林賽道最速電動車，Peugeot EX1創下9分01秒新紀錄

講究環保無污染的電動車，甚少有消費者會將其與性能聯想在一起，不過法國車廠 Peugeot 卻有著異於它人的想法，其在 2010 年巴黎車展上推出一輛純手工打造的 EX1 雙座敞篷概念跑車，邀請法國探險家 Nicolas Vanier 與中國作家韓寒擔任車手，在中國成都軍用機場進行加速紀錄挑戰測試，創下了 0-100km/h 僅 3.49 秒的驚人數據，0～400m 僅 12.675 秒的紀錄，證明 EX1 不僅是輛天馬行空的創意概念車，而是已具有成熟機械架構的電動概念車款，才能創造出如此出色的加速成績。

於 2010 年巴黎車展發表的 Peugeot EX1 概念電動車，繼去年進行加速實測跑出 0-100km/h 僅 3.49 秒的優異成績之後，今年首度挑戰速有綠色地獄之稱的紐柏林北賽道，目標打破電動車的最速單圈紀錄。

日前 Peugeot 又有著驚人之舉，其將 Peugeot EX1 概念車拉拔至德國 Nurburgring 紐柏林北側賽道，進行嚴苛的賽道單圈測試，這條長達 20.8km 的賽道比一般賽車場的道路狀況更為嚴苛，不但跑道的緩衝區較為狹窄，高度落差也相當明顯，能在 Nurburgring 紐柏林北側賽道創造出優秀的單圈成績，除了強悍的動力表現外，底盤設定的好壞更是有著決定性的影響，所以眾多車廠皆在此進行新車測試，並以單圈成績證明自家車款的性能實力，例如 Nissan GTR 便是最好的例子。

Peugeot EX1 採用四輪驅動系統搭配前後各一具 125kW 的電動馬達，總和輸出動力可達到 340 匹最大馬力與 24.5 公斤米最大扭力。

Peugeot EX1 雖非量產車型，但車上搭載了許多先進的電動科技結構，若能在此賽道上創造出優秀的成績，便是向世人證明其電動科技上的成功。Peugeot EX1 除了具有特殊的前寬後窄輪距設定，以及流暢低伸的車頭造型之外，更具備了輕量化的車身材質設定及鋰電池系統，並採用四輪驅動設定，前後傳動軸皆配置了可輸出 125kW 的電動馬達，總和輸出動力可達到 340 匹最大動力與 24.5 公斤米最大扭力。

Peugeot EX1 在 Nurburgring 紐柏林北側賽道創下了 9 分 01.388 秒的全新紀錄，平均速度為 138.324km/h。

根據原廠的測試數據顯示，Peugeot EX1 在 Nurburgring 紐柏林北側賽道創下了 9 分 01.388 秒的單圈成績，平均速度為 138.324km/h，不但打破了賽道上目前的電動車最速成績紀錄 9 分 51 秒 45，更一舉縮短超過 50 秒的成績，成績表現相當出色，更證明了電動車絕非只是強調節能環保的車款，同樣能夠提供極為強悍的性能表現。