賽車運動在臺灣這片土地上，一直是相當冷門的一項運動，雖然過去曾有幾名 F1 車手短暫來臺，卻多是在車商的邀請下來臺進行宣傳活動。在 2012 年 F1 中國站開賽前夕，中華賽車會與新成立的臺灣汽車會 (TAF，Taiwan Automobile Fedration) 的共同邀請下，FIA 國際汽聯主席 Jean Todt 也首度以 FIA 主席的身分訪臺，為 FIA 現正推行的「FIA Action for Road Safety 」道路安全推廣活動宣傳。
在 2009 年之後接任 FIA 國際汽車聯盟主席的 Jean Todt，與賽車運動的淵源其實相當深厚，年輕的時候便曾經借用其父親的 Mini 參加 Rally 賽事，但隨後便認知自己比較適合作為 Rally 賽事的副駕駛。1966 年開始其 Rally 賽事副駕駛的生涯，並在在 Peugeot Talbot 車隊參賽到 1981 年退出比賽。 而副駕駛生涯結束後，轉任 Peugeot Talbot 車隊的管理職位，並且讓 Peugeot 在 1985、1986 年奪下 WRC 的車廠冠軍，同時還協助 Peugeot 打造了奪下 1992、1993 年 Le Mans 24 小時耐久賽的冠軍賽車 Peugeot 905。
不過，Jean Todt 最為臺灣車迷所熟知的，要算是其在 Ferrari 車隊時期的成就。1993 年 Jean Todt 在 Ferrari 車隊的邀請下，出任 Ferrari 車隊經理一職，並且在 Michael Schumacher 於 Benetton 車隊奪下 1994、1995 兩屆世界冠軍後將其延攬至 Ferrari 車隊。隨後在 1996 年年底，再將 Benetton 車隊的技術總監 Ross Brawn 招募進 Ferrari，組成 2000 年至 2004 年間橫掃 F1 賽壇的堅強陣容，不僅讓 Ferrari 車隊從谷底中拉起，同時也讓 Michael Schumacher 成為 F1 史上得過最多世界冠軍的車手。
雖然 Jean Todt 在 2007 年之後便卸下 Ferrari 車隊經理的職務，不過從 2004 年起，Jean Todt 同時兼任 Ferrari 公司執行長一職，直到 2008 年才離開這個曾經叱剎風雲的紅鬃烈馬。2009 年 4 月，離開 Ferrari 的 Jean Todt 獲選為 FIA 國際汽聯主席，成為統籌多項賽車運動，同時協調各國汽、機車組織，並協助駕駛人解決問題的非營利國際組織的最高領導人。
雖然身為統籌多項賽車運動的 FIA 主席，但 Jean Todt 本次訪臺主要的目的卻非是為了賽車運動而來，而是為了 FIA 目前正在全球所推行的「FIA Action for Road Safety 」道路安全活動而來，同時將繫上安全帶、遵守交通規則、遵守速限、清醒地駕駛、保護我們的下一代、駕駛時請勿分心、切勿疲勞駕駛、戴上安全帽、上路前檢查輪胎、禮讓與體諒等道路安全守則推廣至臺灣。
Jean Todt 同時談到，根據調查統計的結果，全球每天約有 3,500 人死於道路交通意外，在 2010 年便有大約 130 萬人因道路意外而喪生。臺灣方面，在 2010 年全年也大約有 2,500 人在道路意外中喪身，隨著交通的發展，道路意外也日趨成長。FIA 表示，若不採取相對行動，在 2012 年可能將有 190 萬人死於交通意外。
為此，FIA 也將聯合中華賽車會與甫於 2012 年成立的臺灣汽車會，TAF 共同進行道路安全觀念與活動的推廣。其中臺灣汽車會的會長林帛亨也談到，現階段而言，同樣身為 FIA 認可的汽車組織，TAF 除了將透過 FIA 的力量，讓臺灣換發的國際駕照受到更多國家的許可外，同時將與中華賽車會合作，共同進行道路交通安全觀念的推廣，未來也將舉辦各種不同的道路安全活動。
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