Fiat 500 可以說是迷你車級距的代表車款之一,融匯了現代與古典設計,使其成為歐洲市場中眾人皆知的熱門車款。雖然 Fiat 500 不是由性能著稱,但是同樣隸屬於 Fiat 集團的 Abarth 改裝品牌也推出了多款由 Fiat 500 改造而成的 Abarth 系列性能小車,其中更包括了由 Ferrari 跨刀合作的 Abarth 695 Tributo Ferrari 特式車款。然而 Lazzarini 設計工作室似乎覺得這些特式車種還不夠熱血,並決定將 Ferrari 458 Italia 那具 4.5 升 V8 引擎植入 Fiat 500 可愛的身軀裡,正式化身為擁有 550 匹最大馬力的 550 Italia。
550 Italia 植入了 Ferrari 458 Italia 的大型冷卻水箱,其外露的造型也讓 550 Italia 之性能個性一覽無遺。而比起 Fiat 500,550 Italia 在外觀上也擁有了更具霸氣的空力套件,車體造型如同工廠賽車般,變得更為寬大。Lazzarini 表示,這寬體空力套件讓 550 Italia 的左右前輪寬度較 Fiat 500 各寬了 200mm;至於後輪則是左右各寬了 300mm。而 550 Italia 的藍色車色以及座椅上的綠白紅條紋國旗圖樣,是為了向 2012 年歐洲杯足球賽的義大利國家隊致敬。
雖然採用了與 Fiat 500 相同的底盤架構,但是在追求極致的性能下,550 Italia 選擇將原本 Fiat 500 的前置引擎、前輪驅動設定,改為中後置引擎、後輪驅動之設定。而為了容納 458 Italia 上的變速箱,Lazzarini 將 550 Italia 之軸距稍微拉長,使其增長了 300mm。
至於本次大改造的重頭戲,當然就是 550 Italia 所搭載的 Ferrari 4.5 升 V8 引擎,而為了容納這龐大的引擎組,550 Italia 之後座也被移除,並在前座後方裝載了防滾籠以提供足夠的車體鋼性。此外,550 Italia 在車頂、左右車側都搭載了進氣口,直接導入位於後座的引擎室內,使這具 4.5 升 V8 自然進氣引擎能夠散熱、進氣。
如同其車名,550 Italia 在 Ferrari 4.5 升 V8 引擎的加持下,能夠產出 550 匹最大馬力,而非 458 Italia 的 570 匹最大馬力。Lazzarini 解釋,550 Italia 之所以採用動力調降版本 4.5 升 V8 引擎的幕後原因在於,這過大的扭力輸出將會破壞車輛之平衡性,尤其在快速換檔時之影響更為嚴重。為了讓 550 Italia 更為平衡,Lazzarini 於底盤前段和中央配置了重物,使車身更為穩定,但即便如此,550 Italia 之車重仍僅有 997 公斤,成功壓在 1 公噸以內。目前 Lazzarini 正在尋找有興趣的投資者讓這項計畫實現,預計的投資金額則為 550,000 美元 (約新臺幣 1648 萬元) 。
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