Maserati 總代理臺灣蒙地拿今日假臺北寒舍艾美酒店之寒舍空間,除發表 2012 年 3 月瑞士日內瓦車展全球首演、取代 GranTurismo S 車型的全新 GranTurismo Sport 車型外,並重新導入排氣量 4.2 升的入門 GranTurismo 車型,且開出 618 萬元的報價,將車系編成組合由過去的 GranTurismo S 與 GranTurismo MC Stradale,擴展至擁有 GranTurismo、GranTurismo Sport 和 GranTurismo MC Stradale 共三款車型,且 GranTurismo Sport 車型還可搭配 6 速手自排或 6 速自手排變速箱兩種選擇,以更豐富的陣容、展現 Maserati 欲攻佔臺灣頂級豪華 GT 跑車市場的企圖心。
外觀更殺、動力提升 GranTurismo Sport 正式登場
2007 年發表的 GranTurismo,是 Maserati 目前旗下當家豪華 GT 跑車車系,而 2012 年 3 月於瑞士日內瓦車展發表的 GranTurismo Sport,則是車系裡用來取代 GranTurismo S 的最新車型,外觀延續出自義大利設計巨擘 Pininfarina (賓尼法利納) 工作室的優雅,車身尺碼則和已改款的 GranTurismo S 相同,並注入 GranTurismo MC Stradale 的競技靈魂。
GranTurismo Sport 外觀最明顯的改變,便是換上了師法 GranTurismo MC Stradale 車頭設計的前保險桿、加大腎形水箱護罩兩側的導風進氣孔,並將中央兩側下緣連接回水箱護罩與保桿,除了能提升引擎進氣與煞車散熱效應,還可讓車頭線條看來更具張力,且保留三叉戟廠徽中央施以兩道紅色彩繪的傳統設計,並於頭燈組加入 LED 晝行燈,彰顯品牌的賽車 DNA。
至於內裝方面,GranTurismo Sport 則是維持著與其它 GranTurismo 車型一樣的設定,但前座換上了兩張造型更動感、包覆性與支撐性亦同步提升的跑車式座椅,同時後座改變包覆部分的設計,能讓後座乘客獲得更好的膝部與腿部空間,且標配大型 Trofeo 工廠賽車換檔撥片與輕量化鋁質踏板。
而且與前代車型 GranTurismo S 一樣,GranTurismo Sport 仍是搭載同一具本體來自 Ferrari、排氣量 4,691c.c.的 V 型 8 缸自然進氣引擎,但在工程師修改進氣側連續可變汽門機構,讓凸輪軸揚程提升,並更換高轉速型活塞,以及新一代供油電腦後,GranTurismo Sport 最大馬力已由 GranTurismo S 的 440 匹提升至 460 匹,最大扭力則是由 GranTurismo S 的 50 公斤米增加到 53 公斤米。
變速箱搭配上、Maserati 則是針對 GranTurismo Sport 推出兩種選擇:分別為搭載 6 速手自排變速箱的 GranTurismo Sport Auto 車型,以及配置 6 速 MC Shift 序列式自手排變速箱的 GranTurismo Sport;兩款車型還擁有不一樣的車身配重,搭載 GranTurismo Sport Auto 的車身配重為 49:51,配置 MC Shift 的 GranTurismo Sport,則由於變速箱位置在後軸,所以車身配重為 47:53,且兩者由靜止加速到時速 100 公里的成績與極速表現也有所不同 (GranTurismo Sport 可在 4.7 秒由靜止加速到時速 100 公里,極速高達 300 公里,而 GranTurismo Sport Auto 亦可在 4.8 秒完成由靜止加速到時速 100 公里、極速則為 298 公里),並配備了新世代 Sport Skyhook 主動式懸吊系統,以及 Brembo 為 Maserati 特別打造的雙材質碟煞系統。
至於售價方面,Maserati 總代理臺灣蒙地拿則是針對搭載 6 速手自排變速箱、未來 GranTurismo Sport 車型銷售主力的 GranTurismo Sport Auto,開出 758 萬元的售價,而採接單引進、配置 6 速 MC Shift 序列式自手排變速箱的 GranTurismo Sport,則是報價 788 萬元。
價格下修展現企圖心 新年式 GranTurismo 同場加映
至於曾在 2007 年、以 678 萬元報價引進國內販售的 GranTurismo 車系入門車型:GranTurismo,這次總代理也在導入 GranTurismo Sport 新車型的同時,一併重新引進了車頭更換新式附 LED 晝行燈的 HID 頭燈組,內裝則是更換全新設計三輻式跑車方向盤、可提供更細膩手感、且乘坐質感大幅提升的 2013 年式新車。
車系定位中較為入門的 GranTurismo,搭載的則是排氣量 4.2 升的 V8 自然進汽引擎,可輸出 405 匹馬力與與 47 公斤米扭力,引擎轉速 2,500 轉即可提供 75%的扭力輸出,變速系統為 6 速 ZF 手自排變速箱,並同樣附有方向盤變速撥片的設計,由靜止加速到時速 100 公里亦僅需 5.2 秒,極速則可達 285 公里;車身配重則為 49:51,且同樣擁有獨立前、後雙 A 臂懸吊結構與 Skyhook 主動式懸吊系統,可提供不遜於 GranTurismo Sport 的駕馭樂趣。
更吸引人的是,這次 2013 年式 GranTurismo 車型的重返臺灣市場,還開出了較過去更低的 618 萬元報價,不但完整了 GranTurismo 車系在臺的編成陣容,且能夠將銷售目標鎖定在觀望報價較低之德國跑車的客群,可望為 Maserati 帶來另一波銷售高峰。
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