節能前景看好 豐田Hybrid軍團累計突破460萬輛

在石化能源於可見之未來將邁入終程，且環保節能成為全球共通之目標，汽車市場掀起了替代能源風潮，各大集團也分別針對未來進行研發，包含氫能源、燃料電池、純電動等不同方向；而豐田集團集團則將主力集中在 Hybrid 油電複合動力上，於 1997 年底發表了全球首部量產 Hybrid 車款的 Prius，演化至今 Prius 已經邁入了第 3 代，同時 Toyota 也發展出豐富的 Hybrid 家族，滿足消費者的多元化需求。日本豐田 (TMC) 今日宣佈，截至 10 月 31 日止，全球累計共售出超過 460 萬輛之 Hybrid 車款。

Toyota 於 2012 年推出的 Camry Hybrid，藉著國產之價格優勢，相較於汽油版的 47%，Camry Hybrid 的 53%，是車系的銷售主力。

日本豐田對於 Hybrid 複合動力系統的目標相當明確，將複合動力系統拓展到多數車型上，包含了 Minivan、SUV、轎車、掀背、跑車等範疇之中，隨著 Hybrid 家族的日漸壯大，也成就了 Toyota Hybrid 車款快速累積，在 2011 年 2 月份時就已經突破了 300 萬輛之譜。目前全球共有 80 個國家及區域銷售油電節能車，日本豐田更計畫在 2015 年之前發表上市 20 種新式 Hybrid 車款。

臺灣市場部分，豐田集團內的 Toyota 以及 Leuxs 麾下之 Hybrid 複合動力車款，截至 2012 年 10 月底止，累計銷售達 25,000 輛之多，除了 Lexus 在豪華級距中推出的多款 Hybrid 作品，Toyota 於 2012 年推出的 Camry Hybrid，藉著國產之價格優勢，相較於汽油版的 47%，Camry Hybrid 的 53%成為了 Camry 車系的銷售主力；另外，售價低於 90 萬的日本進口油電複合動力車 Prius c，挾著價格與操控、都會動感等優勢，同樣也是售到國內消費者的好評。也足見國內消費者對環保投注心力的與日俱增。

在全球市場累計銷售超過的 460 萬輛中，日本國內消售就占了 200 萬輛之多，代表了日本豐田與日本市場對 Hybrid 複合動力車款的高接受度，以及致力於環保節能的決心；總計從 1997 年推出至 2012 年 10 月底止，Toyota 所有銷售的複合動力車款，共減少了 3 千萬噸的二氧化碳排放量，確實達成了一定程度之節能環保目標。