有效再利用，Toyota回收Hybrid電池打造EMS

電池效能成為節能科技發展的關鍵，透過化學反應而產生能量、儲存能量的電池，同樣也會影響 Hybrid 追求環保的目標，就如同許多人說腳踏車最環保節能，但也有人認為腳踏車使用許多塑膠材質打造，有鑑於塑膠不易分解容易造成環境汙染，並不算是全然環保一樣，如何有效運用所有材質物料，降低各種形式的浪費，成為追求未來的重要課題。近日 Toyota 宣布，將出售以 Hybrid 車款回收的電池組，所打造成的 EMS 電能管理系統予日本之經銷通路，有效再利用每一份資源。

Toyota 旗下有多款 Hybrid 車款，更是車壇混合動力車款中的領導品牌，為了能完整、有效運用每一分資源，Toyota 推出 EMS 能源管理系統，以回收自 Hybrid 車款的電池組，重新再利用，讓所有環節都能達到節能減碳之功，也減少不必要的損耗。

這是一連串的循環模式，發現了石化能源將會短缺的事實，於是開啟了節能風潮，因石化燃料過度使用而造成全球環境惡劣變異，逐步追求減碳降污，在歷經數年的競爭與從現實面回溯之結論，電動車成為車壇未來之星。在燃油與純電動的過渡期間，油電混合動力 Hybrid 成為當紅科技，這也不免讓人聯想到，Hybrid 車款上的電池，往往是左右消費慾望的關鍵，回收電池的再利用，同樣也成為探討與研發關鍵。

Toyota 所推出的這套 EMS (Electricity Management System) 電能管理系統，將會與 BEMS (Building Energy Management Systems) 大樓能源管理系統結合，所謂的大樓能源管理系統就是建築物或建築群內的配電、照明、空調、排給水等各式能源的管理，系統能有效掌控或是進行集中控管、分散控制；簡言之，就是透過 BEMS 系統整合建築物的能源管理，從而減少不必要的損耗。

Toyota 將販售這套 EMS 能源管理系統予旗下日本經銷商，從先行測試的資料顯示，配有 EMS 系統的經銷商，其用電量與天然氣成本，僅達其他經銷通路的一半，同時還具有蓄電功能，可在緊急狀況時運用。圖為 Toyota Hybrid 車款上的電池組。

Toyota 將透過旗下的能源公司 Toyota Turbine and Systems Inc 來販售這套 EMS 能源管理系統，現行目標客層為品牌通路經銷商，由此也不難看出，Toyota 計畫從製造端、產品使用，乃至於銷售端都能達到節能目標。其實這套能源管理系統，Toyota 在 2012 年 2 月份就已經開始，在旗下名古屋的 Toyopet 經銷據點進行實地測試，而測試所得結果也相當顯著，此用 EMS 能源管理系統的經銷據點，用電量與天然氣的成本，僅為其他經銷商的一半。

除了能降低營運成本、減少節能損耗之外，EMS 能源管理系統還能夠儲存 10 千瓦時的電能，緊急狀況下還能夠提供電力來應急、照明，成為救災中心或能源供給節點等；更別忘了，這套能源管理系統，是以 Hybrid 車款上更換下來的備用電池，回收再利用而製成，整體而言確實達到了環保、永續的目標條件。