不跟Toyota玩，Ford將自行發展後驅Hybrid系統

美國車廠 Ford 和日本汽車龍頭 Toyota 曾於 2011 年 8 月份簽署了一份 MOU 合作備忘錄，表示雙方將共享各自的 Hybrid 油電混合動力技術，一同展開新世代後驅 Hybrid 油電系統的研發工作，並將此技術應用在新一代 SUV 和貨卡車上。不過這項合作計畫，在正式開始之前就結束了，因為 Ford 和 Toyota 於 2013 年 7 月 23 日發佈了新聞稿，闡明雙方將自行發展各自的 SUV/貨卡車用後驅 Hybrid 系統。

Ford 和 Toyota 曾於 2011 年簽署了一份 MOU 合作備忘錄，表示一同開發 SUV 和貨卡車用的新世代後驅 Hybrid 油電系統。不過這項合作計畫，在正式開始之前就結束了。Ford 和 Toyota 於 2013 年 7 月 23 日發佈了新聞稿，闡明雙方將自行發展各自的 SUV/貨卡車用後驅 Hybrid 系統。

Ford 與 Toyota 原本預計能夠在 2020 年前完成這項計畫，希望能夠共同打造一套能夠滿足 SUV 和貨卡車後輪驅動和載貨需求，並同時帶來更好燃油效率的 Hybrid 油電混合動力系統。雙方並沒有透露為何會中止這項合作計畫，Toyota 無疑是全球 Hybrid 油電混合動力技術領域的佼佼者，因此與 Toyota 在油電混合動力領域合作可以說是最合理的選擇。即便合作停止，不過 Ford 也對自家發展的 Hybrid 系統具有了充足的信心。

Ford 集團副總裁 Raj Nair 表示：「我們知道要怎麼樣打造世界級的 Hybrid 車款，而如今我們將能夠在自家打造、運用這技術。」「藉由自行開發這項後輪驅動的 Hybrid 油電混合系統，我們將能夠讓這先進的 Hybrid 科技擴展至其他級距的車款上，並為我們產品線帶來更全面的燃油效率提升。」Toyota 方面並沒有對本次的合作中止多做闡述，僅確認雙方將各自進行 Hybrid 系統的研發工作。

Ford 與 Toyota 原本預計能夠在 2020 年前完成這項計畫，希望能夠共同打造一套能夠滿足 SUV 和貨卡車後輪驅動和載貨需求。Toyota 無疑是全球 Hybrid 油電混合動力技術領域的佼佼者，雖然無法與 Toyota 繼續合作，但 Ford 仍對自家發展的 Hybrid 系統具有了充足的信心。

雖然 Hybrid 合作暫時中止，不過 Toyota 和 Ford 仍將繼續在 Telematics 車載資通訊系統上的合作，這項合作計畫將使雙方共同打造一套全球的客服/後端網路系統。

雖然 Hybrid 合作暫時告吹，不過 Toyota 和 Ford 並沒有停止在其他領域上的合作，雙方於 2011 年 8 月份簽署 Hybrid 合作備忘錄的同時，另外達成了 Telematics 車載資通訊系統的合作協議，這項合作計畫將使雙方共同打造一套全球的客服/後端網路系統。除了 Telematics 車載資通訊系統的合作，Toyota 和 Ford 雙方也不排除在未來於其他領域上進行合作。