到底要留在歐盟，還是離開歐盟，可以說是英國目前最頭痛的問題。身處在歐盟經濟體下的英國，因應勞工、經濟、財務等問題，計畫於 2017 年前舉辦全民公投，以決定是否留在歐盟體系中。不過一旦離開歐盟體系，英國在關稅方面也將喪失現有的優勢，而這也讓 Ford 與 Nissan 這兩家在英國設立生產線的汽車品牌重新評估；若離開歐盟，Ford 與 Nissan 也揚言從英國撤出。

身處在歐盟經濟體下的英國，因應勞工、經濟、財務等問題，計畫於 2017 年前舉辦全民公投，以決定是否留在歐盟體系中。不過一旦離開歐盟體系，英國在關稅方面也將喪失現有的優勢，而這也讓 Ford 與 Nissan 這兩家在英國設立生產線的汽車品牌重新評估。

縱然出生英國本土，但 Ford 歐洲 CEO 執行長 Steve Odell 在日前的訪談中也表示：「我不想要威脅英國政府，但我強力反對英國離開歐盟，無論是為了商業或是為了就業目的。」目前 Ford 集團在英國雇用了約 15,000 名員工，主要從事引擎生產和動力系統研發的項目，除了直接雇用的員工外，由 Ford 支持的供應鏈網路亦預計超過 10 萬人。

Ford 歐洲 CEO 執行長 Steve Odell 在日前的訪談中也表示：「我不想要威脅英國政府，但我強力反對英國離開歐盟，無論是為了商業或是為了就業目的。」目前 Ford 在英國從事引擎生產和動力系統研發的項目，奪下多項大獎的 1.0 升 Ecoboost 引擎即出自於英國工程師的手中。

除了美國車廠，Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn 早在 2013 年 11 月份就對英國可能離開歐盟發出警告，表示：「所有在英國從事的活動，都是以英國為歐洲一部分為前提達成。如果情況會有所變化，我們也將必須重新評估我們的策略以及未來的投資。」Nissan 為目前英國最大的汽車製造商，雇用了 6,500 名員工在 Sunderland 廠區進行車輛的生產作業，並計畫擴大在英國的投資。

Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn 早在 2013 年 11 月份就對英國可能離開歐盟發出警告，表示：「所有在英國從事的活動，都是以英國為歐洲一部分為前提達成。如果情況會有所變化，我們也將必須重新評估我們的策略以及未來的投資。」
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英國退出歐盟的議題其實從 2013 年 1 月份就開始發酵，英國總理 David Cameron 在當時表示，若保守黨贏得 2015 年的選舉，就將會在 2017 年前對英國是否唯持其歐盟會員國的議題進行公民投票。雖然能夠從歐盟經濟體獲得不少利益，但隨著歐盟市場陷入低潮，英國除了每年數十億英鎊的會員費外，也需拿出資金救助負債國家，而在歐盟自由的移民政策下，許多歐盟國家勞工也湧入英國尋找工作。

除此之外，歐盟也在 2012 年達成 European Fiscal Compact 財務協議，對成員國的赤字和債務進行要求與限制，唯二沒有簽署此協議的國家為英國和捷克。而根據近一年來的民調，支持英國離開歐盟的英國公民約有 40%至 50%，比起反對離開者還要多。而除了 Ford 和 Nissan 外，金融巨頭 Goldman Sachs、Citigroup 以及跨國企業 Unilever 也發出類似的警告，至於英國在未來會選擇哪一條道路，相信是未來值得關注的議題。