前一陣子才剛寫下全球銷售突破 5 萬輛的 Nissan 電動車 Leaf，原廠近日發布新聞稿表示針對歐規版新年式 Leaf，進行多項改善，包含續航距離的增加、行路感受調校、車內空間提升，並將車型增加為 3 種，讓消費者有更多不同的選擇。

日前已在全球銷售達 5 萬輛的 Nissan Leaf 電動車，新年式車型打破原本只在日本生產的慣例，生產基地擴增至美國及歐洲等地區。

歐規 Leaf 在 Sunderland 工廠生產，充電設施大舉布建

先前，Nissan 的 Leaf 只有在日本生產，而這次推出的新年式車型，將生產基地擴展至其它主要市場，包含美國及歐洲。Nissan 將歐規版 Leaf 選擇在頗受好評的英國 Sunderland 工廠進行產製，和 Note 及 Juke 等備受歐洲市場歡迎的車款一同誕生。此外，Leaf 的電力來源，也就是鋰電池模組也同樣搬遷至 Sunderland 周遭
的工產進行生產。

新年式 Leaf 最大進化在於續航距離的提升，從原本的 175 公里增加至 199 公里，主因在於改善電力系統效率，並將風阻值從 Cd 0.29 降至 0.28。

此舉的目的，就是為了要加速 Leaf 電動車在全球各地的普及速度，為了達到這個目標，Nissan 也積極在歐洲地區布建電動車的經銷及充電網絡。根據 Nissan 原廠表示，去年 Leaf 在歐洲的經銷據點只有 150 個，快速充電座數量為 195 座，時隔 1 年，Leaf 經銷據點已經擴展至 1,400 個，快速充電座則已經超過 600 座，替電動車使用者帶來更好的使用環境。此外，政府單位也廣為設置公用充電設施，數量已經從 12,000 座增加至 20,000 座的規模。

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續航力提升至 199 公里，並加入多樣配備

新年式 Leaf 最主要進化在於續航距離從原本的 175 公里提升至 199 公里，之所以能有這樣的改善，其中一項原因來自於 Nissan 原廠自 Leaf 上市 2 年以來的市場調查。調查結果發現 Leaf 車主十分仰賴暖氣及通風系統，因此原廠工程師將新年式 Leaf 上的暖氣及通風系統做了改善，把原本的 PTC 陶瓷加熱器更換為新式加熱泵浦系統，減少了使用暖氣時的電力消耗，同時也降低電力系統的運轉阻力，並會上效能更好的電池及能源管理系統，讓新年式 Leaf 的續航力有了顯著的提升。

根據 Leaf 使用者的建議，Nissan 替新年式車型的充電座新增 LED 充電指示燈，讓晚上充電時有更好的辨識性。

內裝部分，Leaf 研發團隊同樣針對 Leaf 車主的使用意見回饋進行改善，首要進化在於提升車內乘坐及置物空間，行李廂容積從原本的 340 公升增加至 370 公升，大幅提升了實用性。而新年式 Leaf 還換上了支撐性更好的座椅，並有皮椅可供選擇，另將車型分類提升至 3 款，替消費者帶來更多選擇，並加入 AVM (Around View Monitor) 環景影像系統及 BOSE 音響系統等配備。

內裝部分，新年式 Leaf 提供 3 種車型選擇，另增設 AVM 環景影像系統及 BOSE 音響，座椅支撐性也進行了改善。

新年式 Leaf 今年中歐洲上市，Infiniti 電動車 2015 年登場

新年式 Leaf 將在今年中於歐洲開始販售，持續替電動車的普及率做努力，而 Nissan 未來還將推出 e-NV200 電動商用車，以及以 e-NV200 打造而來的電動計程車，另外，Infiniti 的電動車也將在 2015 年問世，一同壯大 Nissan 電動車在全球市場的佔有率。

除了續航力及舒適性的提升之外，新年式歐規版 Leaf 還針對歐洲口味進行底盤調效，來符合歐洲人的駕駛風格，新車型將在今年中在歐洲上市。