TechArt 911 Carrera 4S改裝版，日內瓦車展首演

剛在 2012 年巴黎車展登場，且於去年底導入臺灣車市的 Porsche 911 Carrera 4S，立即被德國改裝廠 TechArt 相中；並於近日在官網上發表以 Porsche 911 Carrera 4S 為藍本的改裝車，除在外觀、內裝及懸吊系統做更動之外，動力配置維持原樣；同時宣佈將在 2013 年 3 月 5 日的日內瓦車展登場進行首演。

TechArt 於近日在官網上發表以 Porsche 911 Carrera 4S 為藍本的改裝車，除在外觀、內裝及懸吊系統做更動之外，動力配置維持原樣，同時宣佈將在 2013 年 3 月 5 日的日內瓦車展登場進行首演。

TechArt 為全球最擅長打造 Porsche 車款的德國改裝廠之一，他們能根據客人需求量身訂做各式改裝套件；TechArt 為這輛 911 Carrera 4S 裝上了最新的排氣閥門控制系統和雙出尾管，讓 911 Carrera 4S 在聲浪輸出上更趨向賽車化取向，外觀也更具侵略性和運動感。TechArt 為了 911 車系 50 週年的到來，刻意選擇頗具傳奇的翡翠綠車身顏色，做為這輛改裝車的標準色，同時向 911 車系致敬。

TechArt 將原廠的升降式尾翼更改為固定式的雙層尾翼，由上至下分別由 GT2 式樣的大尾翼加上經典的小鴨尾構成，外觀流線而霸氣十足。

在頭燈組部份更改為仿古的頭燈邊框，在凶悍的外觀下增添些許樸拙的趣味感。

在外觀上，TechArt 除了將 911 Carrera 4S 的車色更改為翡翠綠之外，另加裝了全車空力車身套件組，前下擾流翼、後擾流尾翼、側裙和黑色前行李箱蓋等，皆採用輕量化的碳纖維材質加注於身，除加強視覺的感官效果，亦能有效達到減少車身重量的目的。後擾流尾翼相較於原廠不同之處在於，由原廠的升降式更改為固定式的雙層尾翼，由上至下分別由 GT2 式樣的大尾翼加上經典的小鴨尾構成，外觀流線而霸氣十足。

Tech Art Noselift 系統可將車身離地高度提高 60mm，在時速每小時低於 60 公里內皆可由中控台的控制旋鈕完成操作，能防止行路間因道路顛簸造成車體損傷。

911 Carrera 4S 改裝車採用 20 吋的鋁合金鍛造輪圈，再施以碳黑外觀示人。

TechArt 在外觀上的心思不止於此，其將車尾處的四出原廠排氣管換下，換裝中置雙出尾管排氣系統，此套排氣系統，可經由中控台的控制旋鈕控制啟閉閥門，增加 911 Carrera 4S 在排氣聲浪的輸出效果。除此之外，亦能選擇 Noselift 系統 ，這套系統可將車身離地高度提高 60mm，在時速每小時低於 60 公里內皆可由中控台的控制旋鈕完成操作，能防止行路間因道路顛簸造成車體損傷。另外，前下擾流翼及後分流器皆採用碳纖維材質，除減少車體重量外，亦可增加空氣流動的下壓性和車行穩定度。

在內裝配置部份，TechArt 充分運用色彩美學，將 911 Carrera 4S 的車室空間，營造成雙色、霧面和拋光鏡面的交疊設計和舖陳。

儀表板及跑車計時套件也一併換上翠綠色鏡面烤漆底面，讓駕駛艙形成一股黑色與綠色交替的視覺美學。

在門檻、雙桶形座椅和門板飾條處，皆加入了翠綠色的鏡面烤漆及黑色皮革，再輔以深綠色縫線拼接的裝飾構成了特殊的車室設計元素。

在內裝配置部份，TechArt 充分運用色彩美學，將 911 Carrera 4S 的車室空間，營造成雙色、霧面和拋光鏡面的交疊設計和舖陳。在門檻、雙桶形座椅和門板飾條處，皆加入了翠綠色的鏡面烤漆及黑色皮革，再輔以深綠色縫線拼接的裝飾構成了特殊的車室設計元素；3 輻式方向盤則採用黑色皮革和 Alcantara 麂皮 2 款皮革，再搭配綠色車縫線。除此之外，儀表板及跑車計時套件也一併換上翠綠色鏡面烤漆底面，讓駕駛艙形成一股黑色與綠色交替的視覺美學。

在外觀上，TechArt 除了將 911 Carrera 4S 的車色更改為翡翠綠之外，另加裝了全車空力車身套件組，加強視覺的感官效果。

TechArt 在官網除公佈這輛 911 Carrera 4S 改裝車的首演，對於這家擅長打造 Porsche 的德國改裝廠而言，在 911 車系 50 週年慶，順勢推出 911 Carrera 4S 改裝車更別具意義。