835萬搶攻旗艦市場，Quattroporte GTS上市前搶發

4 月初才於臺北市民生東路 3 段 158 號之 1 成立全新旗艦展示中心，且預計今年還會前進高雄的 Maserati 總代理臺灣蒙地拿，雖然 4 月 26 日便會在展示中心發表全新第 6 代 Quattroporte GTS，但是為了讓媒體近距離感受新車的全面進化，特別在新車到港的第 2 天，便先行舉辦一場新車搶先預賞會。

雖然 4 月 26 日正式發表在即，但是為了提前讓媒體近距離感受新車的全面進化，Maserati 總代理臺灣蒙地拿特別在新車到港的第 2 天，便先行舉辦了一場新車搶先預賞會。

第 6 代 Quattroporte 的車型定位延續了車系一貫的高性能跑房車設定，車身線條與輪廓均保留了前代車款充滿跑車力量的優雅，並藉由更霸氣的前、後保險桿設計，以及附 LED 晝行燈的 L 形頭燈組，突顯新車在外觀的進化。

2013 年 1 月才於北美國際車展亮相、且 U-CAR 試車組曾先一步於 2012 年前往法國試駕的第 6 代 Quattroporte，是原廠以義大利文「quattroporte (4 門)」為名的品牌房車旗艦，車型定位延續了車系一貫的高性能跑房車設定，車身線條與輪廓的設計筆觸，均保留了前代車款充滿跑車力量的優雅，且現行車款上已成為家族特徵的鍍鉻直瀑式水箱護罩，車側排氣柵口，以及三角形的 C 柱，也都完整的被予以保留，並藉由更霸氣的前、後保險桿設計，以及更明顯的腰線和附 LED 晝行燈的 L 形頭燈組，明確地突顯新車在外觀方面的進化。

第 6 代 Quattroporte GTS 的內裝在適度保有運動風格之餘，重新設計了中控台與儀表版的佈局，營造出豪華旗艦的氛圍，並換裝造型不同、操作更便利的 3 輻式真皮方向盤。

至於內裝部分，第 6 代 Quattroporte GTS 則是在適度保有運動風格之餘，重新設計了中控台與儀表版的佈局，並換裝造型不同、操作更便利的 3 輻式真皮方向盤，中控台還嵌入一具能夠觸控操作衛星導航、音響等系統的 8.4 吋 Maserati Touch Control (MTC) 螢幕，高級感瞬間提升，並可選擇搭配如圖之木紋或碳纖維飾板，營造或運動或奢華的座艙氛圍；此外、由於第 6 代 Quattroporte 的軸距一舉由前代車款的 3,064mm 拉長 107mm 至 3,171mm，加上車寬自 1,895mm 增加至 1,948mm、車高則從 1,438mm 增加到 1,481mm，所以車室空間已大幅提升。

第 6 代 Quattroporte GTS 的中控台嵌有一具能夠觸控操作衛星導航、音響等系統的 8.4 吋 Maserati Touch Control (MTC) 螢幕，科技感與高級感瞬間提升。

由於第 6 代 Quattroporte 的軸距一舉由前代車款的 3,064mm 拉長 107mm 至 3,171mm，加上車寬自 1,895mm 增加至 1,948mm、車高則從 1,438mm 增加到 1,481mm，所以車室空間已大幅提升，後座坐進身高 176 公分的臺灣蒙地拿行銷副理 Matt 後，膝部與頭部空間一樣非常充裕。

引擎蓋之下、率先登場的第 6 代 Quattroporte GTS 車型，則是配置了由 Ferrari 手工打造的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 引擎和 8 速 ZF 手自排變速箱，能夠於 6,800 轉輸出 530 匹最大馬力，並於 4,000 轉輸出 66.3 公斤米最大扭力，堪稱歷代最強車款。這樣的動力輸出也讓 Quattroporte GTS 僅需 4.7 秒就能從靜止加速至時速 100 公里，並且擁有了高達時速 307 公里的極速表現，較前代 Quattroporte GTS 的 450 匹/52.0 公斤米的輸出，有著極為顯著的突破。

第 6 代 Quattroporte GTS 配置了由 Ferrari 手工打造的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 引擎，能夠於 6,800 轉輸出 530 匹最大馬力，並於 4,000 轉輸出 66.3 公斤米最大扭力，堪稱歷代最強車款。

第 6 代 Quattroporte GTS 的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 引擎和 8 速 ZF 手自排變速箱搭配後，僅需 4.7 秒就能從靜止加速至時速 100 公里，並且擁有了高達時速 307 公里的極速表現。

總代理臺灣蒙地拿並表示，首波引進國內的第 6 代 Quattroporte GTS，將提供豪華版與運動版 2 種配置選擇，兩者的差異主要在於輪圈造型與內裝飾板的搭配，售價方面則是都從新台幣 835 萬元起，且隨後通過法規認後便可領牌上路，將挾著品牌、性能等優勢，主攻國內長期由德系品牌所壟斷的豪華大型旗艦房車市場。