Ford 致力於成為全球綠能車廠的先驅，不僅在能源動力上，以節能減碳為主要的目標，在環保製程的研發上，近來更與番茄醬廠牌 Heinz 共同合作研發新生物材料，以先進研發技術，利用番茄纖維製造部份車輛內裝，如飾片或小型置物盒等。目前 Ford 正透過進一步的科技製程，期望能加強環保材料的耐用性，以取代原本污染性較高的石化材料，期望達到綠能永續發展目標。

Ford 近來與番茄醬廠牌 Heinz 共同合作研發新生物材料，利用番茄纖維製造部份車輛內裝，如飾片或小型置物盒等，期望能加強環保材料的耐用性，以取代原本污染性較高的石化材料，期望達到綠能永續發展目標。

Ford 汽車於兩年前正式開始與 Heinz、Coca Cola、Nike 與 P & G 等國際知名品牌合作開發百分百植物性塑膠，從布料到包裝，希望能降低石化塑膠的使用比例，以達到對保護環境的承諾。Ford 塑化研究技術專家 Ellen Lee 表示: 「我們正在測試將食物轉化成車輛用品的可能性，並期望在保護地球的同時更能製造出更高強度且輕量化的生物材質。」

而 Heinz 身為全球番茄醬領導品牌，也致力於將製作番茄醬時剩下 200 萬公噸的番茄外皮、籽、莖回收再利用。對於這次的合作，兩家廠牌都抱以高度期待。Heinz 包裝研發部門副總監 Vidhu Nagpal 表示:「雖然還在研發階段，但我們對和 Ford 合作製造 100%植物性塑膠感到非常興奮。」

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事實上除了與 Heinz 的合作外，近年 Ford 已投入許多心力，在於更為節能的環保材質發展，並在美國密西西比設立了福特研究室，針對各種農作物進行研究，開發新能源，目前已有所斬獲。除了最新正研發中的植物性塑膠，還有椰子混和材料、再生棉花製造的車內椅套及地墊，以及 Mustang 上所使用的大豆發泡座椅內層。福特希望 2016 年之前將生產的每部汽車的能耗再降低 25% ，並將耐用的替代性生物材質延伸至各車系之上，以達到全面永續性的能源發展。