2015 年 5 月 25 至 27 日在上海展開的 International Consumer Electronics Show、CES 國際消費電子展，開展前一天，主辦單位特別邀請 Audi 以汽車產業代表參與專題演說，發表「自動駕駛 piloted driving 技術」發展及願景，除於展場展出新一代 R8 e-tron 外，還將 Audi A7 自動駕駛概念車帶至上海街頭實地行駛，展現成果。
Audi 自動駕駛技術 piloted driving 發展過程
自動駕駛又稱為無人自動駕駛或電腦駕駛，是一種透過電腦系統實現無人駕駛的智慧型汽車。自動駕駛汽車依靠人工智慧、電腦視覺、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作車輛。
自動駕駛汽車依靠人工智慧、電腦視覺、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作車輛。
Audi 長期致力研發的自動駕駛技術 piloted driving，2009 年時就以 TTS 概念車結合 google 在美國猶他州進行道路實測，開啟自動駕駛的技術革新大門；2011 年 Audi 則首度在 CES 發表實驗性的無人自動駕駛技術以來，成為這項先進科技的業界先驅；2013 年再度領先其他汽車品牌，率先取得美國內華達州車輛管理局 Nevada Department of Motor Vehicles 針對無人駕駛的道路使用執照，並將無人自動駕駛系統裝載於旗下 A7 Sportback 作為測試原型車，於美國佛羅里達州坦帕 Tampa 的 Lee Roy Selmon 高速公路進行實際道路測試，奠定 Audi 在無人自動駕駛技術的先驅地位。
技術結晶，發表 zFAS 晶片作為中樞核心
2014 年、Audi 再度在 CES 發表以 zFAS 晶片作為無人自動駕駛概念車的中樞核心，將繁複厚重的電腦主機，整合成一套晶片組，成功地將繁複厚重的輔助系統整合在一起，讓自動駕駛技術的腳步往前跨出一大步。
2015 年初在美國的 CES 上，Audi A7 無人自動駕駛概念車已成功從加州矽谷駕駛至拉斯維加斯 CES 現場，全程將近 900 公里均無人力介入操控。
更上一層樓，從實驗室進展到一般道路
Audi 向來重視創新車用科技，甫於 2015 年年初以「自動駕駛技術」在美國拉斯維加斯 CES 展大放異彩，此次在上海開展前，特別將 A7 自動駕駛概念車（Audi A7 Sportback piloted driving concept car）帶至上海街頭實地行駛，並邀請媒體一同上車體驗，展現即使脫離原實驗城市，進入人口密集、交通繁忙的亞洲城市，Audi 的無人自動駕駛仍能穩定、安全的在市區道路上行駛。
Audi 發展「自動駕駛 piloted driving 技術」重要里程碑
- 2009 年，以 Audi TTS 概念車結合 google 在美國猶他州進行道路實測。
- 2011 年，首度在 CES 發表實驗性的無人自動駕駛技術。
- 2013 年，取得美國內華達州車輛管理局無人駕駛的道路使用執照。
- 2013 年，使用 A7 Sportback 於美國佛羅里達州坦帕高速公路進行實際道路測試。
- 2014 年，在美國 CES 發表以 zFAS 晶片作為無人自動駕駛概念車的中樞核心。
- 2015 年 1 月，在美國 CES，展示從加州矽谷駕駛至拉斯維加斯 CES 現場，全程將近 900 公里均無人力介入操控。
- 2015 年 5 月，在中國上海 CES，展示脫離原實驗城市(拉斯維加斯)，進入人口密集的上海市區，仍能穩定、安全的在市區道路上行駛。
開過電動車回得去燃油車嗎？
您的下一臺想買什麼車？
討論區
成為第一個發表的人