撞擊警示將影響評價星等，NHTSA考慮調整評鑑內容標準

行車安全，對於消費者在購車時，有著不小程度的影響，當然這也代表了各品牌在自家車輛上，所投注的心力與負責安危之成果，獲得歐洲與美國等知名評鑑測試機構，評價為最高星等時，也告訴消費者自家車輛的安全與可靠。近日，美國的美國高速公路交通安全局 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 計畫讓安全防護更上層樓，未來在給予 5 科星的最高評價時，也會將是否有配備撞擊預防相關之科技 (Crash-avoidance technologies) 列入星等考量。

事實上，在 2015 年 1 月初，U-CAR 就曾經為大家報導過，NHTSA 預計要把自動煞車系統 (automatic braking) 列為車輛撞擊測驗中的推薦配備之一，雖不會影響車輛的安全星等評鑑，但可以讓駕駛人在購車時作為參考重點之一。不過，近日則是傳出未來美國將會推出相關法條，而 NHTSA 在評鑑時，則會將預警科技搭載與否列入考量標準。

5 顆星撞擊測試的評價，告知消費者該輛車遭受撞擊時，能提供優異的車內安全防護，但未來，在搭載相關預警科技後，則是能更進一步，先行避免撞擊的產生。

這意味著，依照既有撞擊測試評鑑標準，獲頒 5 顆星的車款，如果並未配備有撞擊預防的相關科技，應該無法得到 5 顆星的好評，撞擊預防相關科技包含了自動緊急煞車、碰撞預警系統等，皆屬此一內容範疇。相同的法案 (Safety Through Informed Consumers Act of 2015)，近期已經送往美國參眾兩院，眾議員乃是由眾議員 Todd Rokita 與 Earl Blumenauer 共同提出，參議院則由 Dean Heller 與 Ed Markey 兩位一同送呈。

目前，NHTSA 僅將是否有搭載撞擊警示相關科技，列為推薦項目，並不影響星等評價。

該項法案在參眾兩院接獲得了多數贊同，這也意味著未來有可能不僅止於 NHTSA 測試評鑑結果，很可能也會成為新車上市時的相關法規；目前 NHTSA 的撞擊測試內容，包含有正面撞擊、側面撞擊、以及翻覆安全防護等三種測試項目，相關的撞擊警示科技，目前也僅列為參考資訊。

在 2015 年初，美國運輸部的美國高速公路交通安全局 NHTSA 就已經宣布，未來將把自動煞車系統 (automatic braking) 列為車輛撞擊測驗中的推薦配備之一，但未來若相關法規通過，是否有搭載撞擊警示科技，將會影響評等。

將相關法案送程參眾兩院的負責人之一，參議員 Ed Markey 表示：「現行撞擊測試的 5 顆星評價，僅是告知消費者，他們購買的車款，在遭受撞擊時能提供車內乘員優異的防護效果，但卻不一定有配置緊急煞車、碰撞預警等配備，協助駕駛人第一時間，先行避免撞擊的產生。」

NHTSA 則是在 2015 年 1 月份，就已經開始採用相關評鑑原則，目前僅是在自家評等的結果上，特別註明該車是否有配置撞擊警示的相關科技，例如該車還配備有自動緊急煞車系統、碰撞預警系統，甚至於前方碰撞預警系統、車道偏離警示系統、車尾影像顯示系統等，不過，目前是否有搭載這些配備，並不影響評鑑成績。未來，如果該項法案在美國通過，想要獲得 5 顆星的安全評價，恐怕需要在安全防護配備下更多工夫了。