被Toyota擠下，福斯前十月全球銷售量僅達826萬輛

德國福斯集團 (Volkswagen Group) 2015 年 1 到 10 月全球銷售數字出爐，全球銷售達到 826.2 萬輛，較去年同期 1 到 10 月的 840.3 萬輛還要少，衰退幅度達-1.7%，上半年度小贏日本 Toyota 集團 2 萬輛的優勢亦不復存在，各地區除了歐洲與北美成長外，亞洲地區、南美與俄羅斯都是負成長。德國福斯集團旗下品牌亦只有 Porsche 成長幅度最大，成長幅度達到 23.6%。

2013 年，德國福斯的全球銷售量達到 970 萬輛，其下品牌 Volkwswagen、Audi、Porsche、Škoda 與 Seat 均有成長，而單一銷售市場上，中國市場是福斯集團的掌上明珠，單單中國市場的銷售規模就超越了 200 萬輛；2014 年，德國福斯集團成就前所未有的新高峰，全球銷售量達到了 1014 萬輛的歷史新高點，並在各個品牌與各個地區的銷售市場皆有斬獲，2014 年的銷售氣勢延續到 2015 年，2015 年 1 到 6 月亦是獲得佳績。

德國福斯集團 (Volkswagen Group) 2015 年 1 到 10 月全球銷售數字出爐，全球銷售達到 826.2 萬輛，較去年同期 1 到 10 月的 840.3 萬輛還要少，衰退幅度達-1.7%。

銷售量先盛後衰

9 月底，福斯集團柴油負面新聞爆發，影響福斯的品牌形象與銷售量。11 月 13 日，福斯集團公佈 1 到 10 月全球銷售數字，全球銷售達到 826.2 萬輛，較去年同期 1 到 10 月的 840.3 萬輛還要少，衰退幅度達-1.7%，而單看 2015 年 10 月份德國福斯全球銷售量，達到 83.13 萬輛的水準，卻比同期 20114 年 10 月的 86.17 萬還少了 2 萬多輛，衰退幅度亦達-3.5%。

福斯集團被強敵 Toyota 逆轉勝

2015 年上半年度，福斯集團全球銷售量以多 2 萬輛的些微之差擊敗強敵日本 Toyota 集團的 502 萬輛，站上 2015 年上半年度最大汽車銷售品牌的寶座。雖然上半年度全球銷售量達到 504 萬輛，德國福斯卻在下半年度呈現下滑趨勢，2015 年 1 到 9 月全球銷售量合計達到 743 萬輛，但競爭對手日本 Toyota 集團同期卻以 749.8 萬輛逆勢超越 6 萬多輛，目前登上最大汽車銷售品牌的寶座；9 月底福斯集團柴油負面新聞爆發，福斯集團今年年底銷售量要重返榮耀擊敗強敵，難度將大大提高。

德國福斯集團旗下單一品牌而論，Porsche 最為亮眼，2015 年 1 到 10 月累積銷售量達到 19.1 萬輛，相比去年同期增長幅度高達 26.6%。

中國與亞洲市場均下滑

銷售市場縮小範圍來看，單看各個地區的銷售數字，德國福斯集團銷售增長地區只有歐洲與北美洲市場，歐洲與美洲 2015 年 1 到 10 月累積銷售量分別為 340 萬輛與 77.3 萬輛，相比 2014 年同期，增長幅度各是 3%、5.9%，但除了這兩個市場之外其他全是呈現下滑的趨勢，俄羅斯、南美洲、亞洲地區 1 到 10 月累積銷售量分別為 14.2 萬輛、48.3 萬輛、321.4 萬輛，相比 2014 年同期，衰退幅度各是-37%、-26.4%、-3.8%。其中，亞洲地區值得關注的以中國市場最有指標性意義，中國單一市場 1 到 10 月德國福斯累積銷售額達到 289 萬輛，但對比 2014 年同期銷售量，衰退幅度達-4.5%，中國單一市場銷售量正式跌破 300 萬輛的大關。

Porsche 為福斯集團成長幅度最大單一品牌

就德國福斯集團旗下單一品牌而論，保時捷最為亮眼，2015 年 1 到 10 月累積銷售量達到 19.1 萬輛，相比去年同期增長幅度高達 26.6%，Audi、Škoda、Seat 等亦有小幅增長，增長幅度分別為 3.6%、1.7%、4.1%，旗下單一品牌下滑影響最大的則是 Volkswagen，2015 年 1 到 10 月 Volkswagen 累積銷售量達到 483.9 萬輛，但對比去年同期的 508 萬輛，足足少了 24 萬輛之多，衰退幅度達-4.7%，其他單一品牌如：Volkswagen Commercial Vehicles、Man、Scania 衰退幅度分別亦達-2.0%、-12.9%、-1.9%。