在本屆臺北車展位於南港展覽館的 BMW 展區，共計佔地達 1,575 平方公尺，總代理汎德汽車也一舉展示多達 21 輛的 BMW 車款，包含甫於國內發表推出的新世代 7 Series，改以前驅底盤設定的 X1 Series、小改款 3 Series 等。而在展出、幾乎品牌全車系戰力的「車陣」中，最引人矚目的，當屬 2015 年德國房車賽車廠冠軍的 BMW M4 DTM，以及全新上市、Plug-In Hybrid 動力設定的 X5 xDrive40e。

BMW 總代理汎德汽車於本屆臺北車展上，展出品牌全車系戰力，共計多達 21 輛車；展出內容包含 BMW、性能主導的 M GmbH，以及未來替代能源發展的 BMW i 等全方位。

總代理汎德汽車表示，本屆臺北車展的 BMW 舞台，共計有五大觀展特點，分別是代表品牌在性能與豪華上著墨的全新新世代 7 Series、全新上市的 X5 xDrive40e，以及包含 M4 DTM 冠軍車在內的 BMW M，未來替代能源、永續發展的 BMW i，以及重要車載平台的 BMW ConnectedDrive 互聯駕駛。

油電動力新軍：X5 xDrive40e

BMW 現行麾下戰力，實際上可以分之為 BMW、BMW M 以及 BMW i 三個區塊，M 乃是追求卓越性能演藝的分支，包含 M3、M4、M5、M6、X5M、X6M 等車系戰力，也是許多熱血車迷最為渴望的座駕選擇。BMW i 則是 BMW 追求永續發展、搶先攻佔替代能源市場的一大分支，包含 i3 與 i8 在內，展現出電動車款、Hybrid 動力單元的多種可能性。而將替代能源動力技術導入本支的，就是 BMW 所規劃推出的 Plug-In Hybrid 戰力。

藉由臺北車展的盛大舞台，汎德汽車發表了首款 Plug-In Hybrid 動力單元作品：X5 xDrive40e，售價為 420 萬。

包含本屆臺北車展上市的 X5 xDrive40e 在內，還有未來即將導入國內的 740e、340e，都是 BMW 品牌的替代能源重要戰力；隸屬 X5 Series 新成員的 xDrive40e，動力單元乃是雙渦流增壓的 BMW TwinPower Turbo 2.0 升 4 缸汽油引擎，以及電動馬達合組成的 Plug-In Hybrid 系統。其 2.0 升渦輪增壓引擎在 HPI 高精準燃油缸內直噴、Valvetronic 汽門揚程可變系統、Double-VANOS 雙可變汽門正時系統等動力科技加持下，能供輸 254 匹最大馬力，以及 35.7 公斤米最大扭力。

BMW 投注大量心力於電動子品 BMW i，以利品牌在替代能源市場上搶得先機，而 Plug-In Hybrid 乃是 BMW 將替代能源動力技術導入本支，進而規劃出 Plug-In Hybrid 的完整戰力。

X5 xDrive40e 的電動馬達，則可提供 113 匹最大馬力，以及 25.5 公斤米最大扭力，綜效動力數據則為 313 匹與 45.9 公斤米；最重要的效能展現部分，X5 xDrive40e 擁有每公升 30 公里的平均油耗數據，每公里僅排放 78 公克二氧化碳。因應節能的產品出發，X5 xDrive40e 支援多種駕駛模式，按下位於排檔桿左側的 eDrive 按鈕後，駕駛人則可擁有 AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery 三種不同駕駛模式。

為增進電動車使用的便利性，BMW 提供「360° Electric 全方位服務」，針對台灣市場分為 3 大方案，分別為家用充電的 BMW i Wallbox Pure、公共設施與 BMW 展示中心的公共充電，以及包含電池維修在內的基本售後服務，針對 X5 xDrive40e 的高壓電池，汎德汽車提供 8 年或 10 萬公里的保固。

至於中央鞍座上的動態行車模式按鈕，則仍然提供駕駛人隨興選擇駕駛模式，包含有 Comfort、Sport 以及 Eco Pro 等模式，提供不同引擎反應、懸吊系統、與 DSC 動態穩定系統不同介入程度，滿足 BMW 車主在性能與操控樂趣的掌控。總代理汎德汽車於車展上事發表的 X5 xDrive40e，售價為 420 萬。

廣  告

性能代表的冠軍戰駒：BMW M4 DTM

BMW 在 2012 年重返 DTM (德國房車錦標賽) 賽事後，截至 2015 年為止，共計 3 度奪下車廠冠軍的獎項，而 M4 DTM 戰駒就是重要的功臣之一；用以取代 M3 DTM 的戰力，BMW 賽車部門在 2013 年時，就已經開始著手新一代戰駒的研發，以市售版 M4 雙門轎跑為基礎所打造，並在紐柏林北賽道 (Nürburgring Nordschleife) 完成嚴苛測試後，M4 DTM 就此誕生，並在賽道上奪下了優異成績。

BMW 在 2012 年重返 DTM (德國房車錦標賽) 賽事後，截至 2015 年為止，共計 3 度奪下車廠冠軍的獎項，而 M4 DTM 戰駒就是重要的功臣之一，也是本屆臺北車展上，展現 M 熱血性能的最佳註解。

因應賽事需求，擁有誇張空力套件、展現強悍氣勢裝扮的 M4 DTM，擁有 4,775mm 車長、1,950mm 之車寬、以及 1,200mm 車高，保有 M4 雙門跑車的長車頭、短前懸設定，加上經典的雙腎型水箱護罩與四圓頭燈線條，家族面貌下有著優異重心設定。攸關性能演繹的車重，M4 DTM 將輕量化車體結構提升至最佳境界。車身幾乎全以碳纖維材質 (CFRP) 搭配鋁合金打造而成，車重僅有 1,110 公斤，仍保有高剛性的安全防護。

因應賽事需求，以 M4 為基礎所打造的 M4 DTM，擁有誇張的空力套件，但車身幾乎全以碳纖維材質 (CFRP) 搭配鋁合金打造而成，車重僅有 1,110 公斤，仍保有高剛性的安全防護。

動力單元部分，M4 DTM 搭載的，是代號 P66 的 4.0 升 V 型八缸自然進氣汽油引擎，在 DTM 的賽事規範下，BMW M4 DTM 必須植入兩具口徑為 28mm 的節流閥限制進氣量；即便如此，經由原廠專業技師調校設定，仍可榨出強大的 480 匹德制馬力與近 500 牛頓米的充沛峰值扭力，3 秒內即可自時速 0 加速至 100 公里。

2016 世界新車大展 U-CAR 參展在南港