記得日本車廠在 90 年代時，幾乎各品牌都有代表性的性能跑車，舉凡 Nissan Skyline GT-R、Honda NSX、Mazda RX-7、Toyota Supra、Mitsubishi 3000GT 等等......雖然後來一度沉寂，如今卻又有再次復甦的跡象，除了 Mitsubishi 身陷財務危機與油耗造假風暴之外，不少車廠都陸續都將當年的經典名車再次生產亮相出來。
從 Nissan R35 GT-R 打頭陣，後來 Honda NSX 的正式發表，甚至連 Mazda 的經典轉子引擎跑車 RX-7 都以 RX-Vision 的概念車表明，至於目前位居全球最大車廠的 Toyota，即便有 Lexus LF-A 坐鎮，而後也有 86 代表，但終究不見 Toyota 表明「牛魔王」Supra 的身影，因此 2 年前登場的 FT-1 概念車，就逐漸謠傳是 Supra，並且似乎有望於 2017 年重出江湖，跟上另外的日本車廠腳步。
撲朔迷離的牛魔王！
事實上，自從 Toyota 開始與 BMW 展開合作關係之後，就已先傳出其共同開發的平台，BMW 是較為肯定預計是要用以成為 Z4 的後繼開發，但是 Toyota 將如何使用卻是相當耐人尋味，最後大家就是將矛頭指向新一代的 Supra，畢竟從 2013 年新任會長喊話，希望 Toyota 推出 Supra 後繼車，至今也已過了 3 年，到底是空穴來風，抑或真有此事？
因此大家抱著期待的心態，一直去猜測外觀、內裝將長什麼樣？不少人就推測是 FT-1 概念車，畢竟在 Toyota 說明 FT-1 的意涵為：「Future Toyota number 1」，當年 Toyota 的旗艦性能代表正是牛魔王 Supra。
在外觀與內裝的設計上，U-CAR 之前便已有報導介紹過 FT-1 Concept 的設計概念，包含引擎前置、後輪驅動的設定，2+2 座設計配合長車頭、短車尾以達到完美的車身配重，甚至安裝了一個伸縮式尾翼，當車子到達一定的速度時，尾翼便會自動升起、傾斜，替車輛製造良好的下壓力等等的內容，內裝也是以駕駛者的操控體驗為優先訴求的精簡設計。
到底是不是 Supra？2017 真能重出江湖？
當然，大家都知道 FT-1 身上擁有不少好料，但這輛概念車之所以迷人、話題性如此高，正因源於對經典車款的緬懷，而現在不斷傳出將在 2017 年正式以 Supra 之名量產亮相，未能得知的動力系統配置也不斷有各種消息。
前面提到，BMW 將用此平台開發 Z4，引擎也傳出將會是 2.0 升直列 4 缸汽油引擎，馬力可能會依照使用自然進氣或渦輪而有 3 版本，分別是 145 匹、190 匹、270 匹，不過此等馬力與 GT-R、NSX 相較有一段不小差距，甚至與 86 差不多，因此普遍認為 Toyota 將另行搭載自家的引擎。
動力單元、變速箱系統眾說紛紜，包含使用 V6 引擎配上渦輪系統？移植 Lexus LF-A 的 V10 引擎？等等的猜測，又普遍被認為這些汽油引擎將配上 6 速手排變速箱；至於 Toyota 引以為傲的油電技術，也被預計將以 V6 引擎配上 Hybrid，再搭載 8 或 10 速變速箱。
不過不管是何種動力系統，既然要稱為 Toyota(不包含 Lexus)的 Number 1，又要與其他日本車廠性能代表抗衡，400 匹馬力相信是基本門檻，甚至 500 匹馬力都不無可能。
售價方面，這輛「未來 Supra」預計將落在 4,5000-5,5000 美金之間。不過雖然概念車為前置引擎後輪驅動，但當年最後一代的 Supra 是以四輪驅動的設定、現今的 GT-R、NSX 也都是四輪驅動，最終定讞版本為何？隨著時間的進行，給予車壇的期待度也日漸升溫。
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