延續Z傳奇，2005年式Nissan 350Z正式發表

Z 傳奇的延續

1969 年，Nissan 推出一輛雙人座跑車，在日本，它叫做 Fairlady Z，在北美則被稱作 240Z。自其推出至今，歷經了 4 次的改款，「Z」這個字母始終被使用於其命名之中，三十餘年來，Z 家族雖不是當時跑得最快的跑車，但在北美及日本市場上，造就了許多為人津津樂道的傳奇，及銷售佳績。而今，第五代的 350Z，正延續著這樣的傳奇。

自 2004 年總代理裕隆汽車引進第五代的 350Z 後，Z 傳奇的吸引力，也造就了一年內銷售 100 輛的佳績 (裕隆原計畫引進 50 輛)，足為原訂銷售計畫的兩倍。自 3/28 起，裕隆汽車推出正 2005 年式 350Z，新增前保險桿下方擾流翼和車尾擾流翼，限量 50 部。售價仍維持 210 萬，與 2004 年式報價相同。

圖為正 2005 年式的 350Z。

「Z」的設計理念

身為 Z 家族的第五代，350Z 承繼了 35 年來 Nissan 對於 Z 家族的設計理念。在外觀上，長長的車頭，短而向下傾斜的車尾設計，及外擴的後輪拱，讓人一看就知道它是一部跑車，而不是一部四人座的 Coupe，這正是 Z 家族所一直強調的。而銳利感十足的前後車燈，與流暢而明確的車身線條，搭配霸氣的前保險桿，讓 350Z 比前四代車型多出一分科技及威猛的氣息。

350Z 承繼了 Nissan 對於 Z 家族的設計理念：一切只為性能而生，沒有任何與性能無干的東西。

支撐性頗佳的桶型座椅、三幅式方向盤、短小的排檔桿及金屬踏板，本來就是一部跑車該有的配備。除了這些跑車的標準配備外，350Z 在中控台上方的三環錶內，還將電壓及機油壓力等一般車上少見的錶頭列入其中。而除此之外，再也沒有任何華而不實、無關緊要的小玩意兒了。Z 家族的設計理念就是：一切只為性能而生，沒有任何與性能無干的東西。這不是說 350Z 的駕駛艙內索然無味，而是除去不必要的東西後，一切性能車該有的配備，都動感十足的陳列於駕駛艙內，而散發出性能跑車的味道。

搭配 Nissan 著名的 VQ35DE 引擎及五速手自排變速箱，讓 287hp/37.9kgm 的動力能盡情宣洩。50:50 的平衡配重，及前上 A 臂、後四連桿懸吊，賦予 350Z 跑車該有的操控性。直徑 296mm 的大型煞車碟盤，搭配 Brembo 的四活塞卡箝及 VDC 車身動態控制系統，也提供了絕佳的主動安全性。350Z 在日本的名稱為 Fairlady Z，Fairlady 這個字可翻作「窈窕淑女」，但就其性能及跑車風格而言，350Z 可是「窈窕」而不「淑女」呢！

相較於歐洲跑車的天價，350Z 的定價「平易近人」多了，就是因為「一般人可以負擔的起的跑車」這樣的造車理念，讓 Z 家族自第一代問市至今，屢屢締造傑出的銷售佳績。根據裕隆汽車表示，自 350Z 引進後，從購買的車主資料分析，多數車主在購買 350Z 時，不僅家中有多款歐洲房車，即使是購車時的比較車款，也都是歐系跑車。相信 350Z 會受買主青睞的原因，不只是合理的售價，還包括它所散發之跑車的特性。

350Z 限量典藏誌

「350Z 限量典藏誌」，及 350Z 金屬模型車。

在 2005 年式 350Z 發表的同時，總代理裕隆汽車也推出由知名時尚雜誌所編撰之「350Z 限量典藏誌」，及 350Z 金屬模型車。這本名為「350Z 限量典藏誌」專書，是以情報誌的方式撰寫，以日產汽車 Z 跑車系列發展歷程為主幹，加入台灣各界專業人士對該車的觀點，以及該雜誌社將近兩年的追縱試車，足跡遍及全省，並至日本 Nissan 原廠，訪談所有重要的 Nissan 設計師，而完成之第一本以單一車種為研究的專書。

為了配合讀者在閱讀時，可以賞玩 350Z 的線條及設計，「350Z 限量典藏誌」首刷限量紀念版，搭配了知名品牌「AUTOart」以 1:18 比例所打造之 350Z 金屬模型車同時販售，讓讀者可以參酌「350Z 限量典藏誌」中介紹細細品玩。售價方面原價 3500 元，限量優惠價則定為 2800 元，全省限量發售 1000 套，加以高雅氣息的硬紙外盒包裝，並檢附限量流水號憑證，增加收藏價值。當然，所有 350Z 的車主，包含 2004 年式的 100 位車主，及 50 為 2005 年式 350Z 的準車主，裕隆汽車也將會贈送每人一套 350Z 限量典藏誌。