慶祝車手獲得DTM年度冠軍，BMW推出M4 DTM Champion Edition特式車

BMW 廠隊車手 Marco Wittmann 於 2016 年度 DTM 德國房車賽事中，再次取得年度車手冠軍。這是 Marco Wittmann 繼 2014 年後的第 2 座 DTM 冠軍車手獎盃。因此，BMW 特別推出 M4 DTM Champion Edition 特式車，全球限量 200 輛，售價 14.8 萬歐元 (約合新台幣 525 萬元)。

外觀採用多種碳纖維部件，塑造廠車氛圍。

近年 DTM 賽事在德國三大豪華品牌全力參與之下，競爭十分激烈好看，BMW 在 2014 年拿下冠軍之後，在 2015 年面對 Mercedes-Benz 的強勢競爭而未能衛冕成功，由 Mercedes-Benz 陣營的 Pascal Wehrlein 奪冠。而 2016 年在歷經 9 站 18 回合的賽事，雖然 Audi 車隊拿下了車隊冠軍，但是 Marco Wittmann 以 206 分的積分，打敗 Audi 陣營的 Edoardo Mortara 的 204 分，拿下了年度車手冠軍。

本次推出的 M4 DTM Champion Edition，外觀設計承襲由 BMW Motosport 開發的 DTM 廠車，並採用大量碳纖維部件，包括車前下擾流板、前保桿兩側的擾流板、後照鏡、側裙飾板、車後下擾流以及尾翼等，塑造更接近廠車的氛圍。車色方面並沒有採用 DTM 廠車原本的深藍色，只提供 Alpine White 阿爾卑斯白的塗裝。

26 歲的 Marco Wittmann，是 BMW 歷史上，首位成功拿下兩屆 DTM 德國房車大賽冠軍的車手。

M4 DTM Champion Edition 動力比現行 M4 更為充沛，搭配的引擎本體來自 M4 GTS，直列 6 缸搭配水噴射系統，可輸出馬力 500 匹以及 61.2 公斤米的扭力，與一般 M4 相比，馬力增加了 69 匹，扭力增加 5.1 公斤米。從靜止加速到時速 100 公里只要 3.8 秒，極速高達時速 305 公里。

誇張的攤纖維尾翼及下方擾流，搭配 4 出尾管設計與 M4 GTS 相當類似

為了減輕車重，BMW 在使用輕量化材料上可說毫不手軟，除了前述各項部件之外，包含引擎蓋、車頂，甚至車內儀錶板結構都採用 CFRP (Carbon Fiber-Reinforced Plastic）碳纖維強化高分子複合材料，4 出的尾管甚至使用鈦合金打造。輪胎的配置採用前 265/35 R19、後 285/30 R20 的 Michelin Pilot Sport Cup 2 high-performance， 搭配合金材質的星幅式 666M 式樣輪圈以及碳陶瓷煞車。

為了維持輕量化及高質感的車室空間，座椅本體同樣採用 CFRP 打造，而皮面則採用 Alcantara 麂皮及 Merino 羊皮混搭。此外，整個車室內襯包含方向盤，也同樣使用 Alcantara 麂皮包覆。在座椅後方是 DTM 特式車專屬的白色防滾籠，取代原本的後座，改為雙座設定。