BAR車隊賽事總監Gil de Ferran專訪

在加盟 BAR 車隊兩週後，Gil de Ferran 在他主導的第一場賽事裡，讓兩位車手雙雙進入得分圈，這也使開季以來一直處於低迷狀態的 BAR 車隊士氣大振。現在，就讓我們來聽聽這位從車手身分轉入車隊領導階層的前美國 CART 總冠軍，對他的新工作有什麼感想。

你任職 BAR 車隊的賽事總監已經兩週了，可否談一下你對車隊的第一印象如何？

BAR 車隊對未來的大方向非常明確，車隊人員都非常的友善而且工作賣力，因此我很容易融入這個新環境。我們都知道車隊裡有很多經驗豐富的高階管理人員，但是那些身處幕後、隨著車隊征戰每一場賽事、回到 Brackley 總部後又得辛勤工作的那些基層技師，他們也是非常有才華的，隨著日子一天天過去，我才慢慢發現這些人的資質原來是這麼地高，這也是我來到車隊後讓我印象最深刻的地方。我以前在美國就是開著搭載 Honda 引擎的賽車出賽，因此在 BAR 工作等於再次與 Honda 合作，而他們的目標就是要追求極致的完美。

從車隊在比賽時的運作角度來看，你的第一場比賽和你之前預期的相比是如何的呢？

賽前我並沒有太多預期，我是腦子裡一片空白地來迎接我的第一場比賽，然後試圖找出我該有的步調。由於我之前是一位車手，因此比賽週前的準備工作，對我來說並不陌生。F1 賽事和車輛更為複雜，因此管理和運營上也必須更加細心，還好，讓我感到欣慰的是我不會在會議中覺得自己是處於狀況外的。從比賽的結果來看，車隊的表現的確超出了我的預期，這代表在 Imola 賽前的試車已經得到正面的效果，不過現在我們的目標是要贏得比賽。

你是否已能在重要時刻提供最即時的意見，或是依然處於花時間在傾聽和觀察上呢？

實際上兩者都有一些。在車隊裡我覺得很自在，而且我馬上進入了狀況。目前僅僅是剛開始而已，我相信隨著時間的增加一切都會更加明朗，但是整體來說我與同事們相處的非常融洽。

能談一下你與車手們之間的互動嗎？對於有一位新的賽事總監來給予指導，他們有什麼反應？

在駕駛技巧方面，兩位車手都不需要我的建議，因為他們都是最頂尖的一群，無論是 Jenson 或是 Takuma 都不需要我告訴他們何時該剎車、何時轉向吧。關於車手方面，我的主要職責是去關心他們在比賽週的作息，用我的經驗來幫助他們取得更優異的成績。他們已經知道如何地去展現出他們的實力，所以我只是試著在其它方面給予支持和協助。

比賽時坐在 Pit Wall 裡的感覺如何，你在那裡的角色是什麼呢？

觀看比賽的過程是非常有趣的，在比賽前我們制訂了正確的策略，讓我們對星期天的比賽充滿信心。我很開心看到比賽中的許多表現都比我們之前所預測的還要來得好，但就如大部分的比賽一樣，仍然會有無法預測的情況出現。賽事總工程師 Craig Wilson，還有 Jenson Button 與 Takuma Sato 的資深工程師 Andrew Shovlin 與 Jock Clear 在應對比賽時的表現都非常出色，我很高興能與他們一起共事。

自己作為一位有名的車手，你有沒有發現有眾多媒體和攝影師們在注意你？

在比賽週我應邀參加了幾次訪問，這似乎是意料中的事，但是我並沒有因為這樣而忘記自己在車隊中所該盡的職責。

你如何將你在 Imola 所累積的經驗來運用在西班牙站，讓你的角色發揮更大的作用？

我對 Barcelona 的計畫和 Imola 相似，目前我必須一步步地穩定前進。