身為汽車生產大國,日本的新車售價相當便宜,但是養車成本高昂是汽車族所熟知的事情。保險成為汽車族控制成本的重要工具。近期日本市場出現全新的保險險種,讓提供 3 年的車體保固,如果發生碰撞,車主僅需要支持約新台幣 1,500 元的部分負擔,便可以進行修復。
而率先推出全新車體險的,就是日本 Mazda。
2016 年 11 月 1 日 Mazda 推出一項新服務,針對購車並投保指定保險公司的車主,免費提供 3 年的 Sky Plus 車體保固。不過,在詳細介紹 Mazda 這個吸引人的促銷之前,應該先來談談日本目前開銷相當大的車輛持有成本。
日本車價與臺灣相比相對便宜許多,如果單純做日本新車的空車價換算,臺灣的售價大多會再貴上個 3 成,以 Mazda 6 為例,入門版日本販售價 276.5 萬日圓 (約新台幣 85.5 萬),對比臺灣目前售價將近 112 萬,有著 3 成的價差,難怪許多人常常看著日本的新車流口水。不過,日本汽車族的養車成本相當的高,也因而讓 Mazda 與保險公司推出了這項全新的保險險種。
由於日本大眾運輸的發達以及高額的養車成本,日本國內汽車市場其實正在萎縮當中。根據日本自動車協會 JAMA 統計資料,2006 年全日本汽車銷量共 464 萬輛,但是去年 2015 年已經跌至 421 萬輛。此外,年輕族群購車的比例同樣逐漸下滑,而 660 cc 以下的輕型自動車占比卻逐年提高,其中很大一部分就在於今天要談到的日本養車成本。
乗用車 | ||||
普通 | 小型 | 軽四輪 | 小計 | |
2006 年 1 月-12 月 | 1,225,867 | 1,908,267 | 1,507,598 | 4,641,732 |
2007 年 1 月-12 月 | 1,299,168 | 1,654,025 | 1,447,106 | 4,400,299 |
2008 年 1 月-12 月 | 1,250,987 | 1,549,677 | 1,426,979 | 4,227,643 |
2009 年 1 月-12 月 | 1,160,175 | 1,480,137 | 1,283,429 | 3,923,741 |
2010 年 1 月-12 月 | 1,419,909 | 1,507,693 | 1,284,665 | 4,212,267 |
2011 年 1 月-12 月 | 1,139,910 | 1,246,126 | 1,138,752 | 3,524,788 |
2012 年 1 月-12 月 | 1,411,700 | 1,602,951 | 1,557,681 | 4,572,332 |
2013 年 1 月-12 月 | 1,399,407 | 1,472,704 | 1,690,171 | 4,562,282 |
2014 年 1 月-12 月 | 1,437,589 | 1,422,883 | 1,839,119 | 4,699,591 |
2015 年 1 月-12 月 | 1,354,541 | 1,349,944 | 1,511,404 | 4,215,889 |
根據日本「道路運送車輛法」,一般民眾最常接觸到的汽車分為 3 種,分別是普通乘用車、小型乘用車以及輕自動車。普通乘用車指排氣量 2.0 升以上、乘客 10 人以下的客車;小型乘用車排氣量介於 660 及 1999 cc 之間,而輕自動車排氣量則是在 660 cc 以下。
根據車種不同,所要負擔的成本也不盡相同,首先購車時國家會課徵 5%消費稅,地方政府(都道府縣)會課徵 3%至 5%不等的取得稅;此外在保有汽車階段,同樣會再每年課徵重量稅、乘用車稅以及輕型車稅,以上甚至不包含使用燃油以及公路使用的道路稅。根據日本「careerconnection」在 2016 年 7 月的報導,計算出養一輛 Toyota 86 每年平均要支出 50 萬日圓(約 15.5 萬台幣),相比新車價 262 萬日圓,每年需花費近新車價 5 分之 1 的養車成本。
總結以上龐大的養車成本,不難看出 Mazda 推動 Sky Plus 車體保固的想法,因為第一次車檢就是 3 年,Mazda 希望藉由 Sky Plus 降低車主在這 3 年間人為因素的額外開銷,進而提高新車的購買意願。
Sky Plus 是 Mazda 與日本三井住友保險公司,東京海上保險公司,以及日本財產保險公司日本興亞合作的促銷方案,只要配合投保以上任一家的強制險,即可獲得 Sky Plus 3 年車體保固服務。Sky Plus 分為乘用車及輕自動車 2 種方案,乘用車保額 50,000 日圓、輕自動車保額 30,000 日圓,每年可使用一次,部分負擔皆為 5,000 日圓,保固零件包含前後保險桿以及後照鏡,不包含車胎以及擋風玻璃等。如果有超出保額的維修部分,則是以 Sky Plus 協議書為準。
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