Toyota 日前於日本發表了一場演說,表示隨著各式各樣的移動服務快速發展與普及,因此計畫將建立一套 Mobility Services Platform(英文簡稱:MSPF,中文筆者暫譯:移動服務平台),透過 Toyota 智慧中心(Toyota Smart Center,簡稱 TSC)、Toyota 大數據中心以及自家的金融服務機構彼此配合,以達到更加全面的汽車共享服務,增進移動生活的便利性與安全。
汽車共享的概念雖然並非近幾年才出現,不過隨著車輛的進步、網路的快速發展、大數據的蒐集與分析等等,早已不可同日而語,由最初可能只是車輛共享共乘節省燃油費的理念,到今天因應人口爆炸、城市的壅塞,希望能藉由更全面的汽車共享服務,不論是車輛租賃、管理,甚至是用路人彼此的溝通,都能達到一個更加安全、且人人都能更加方便移動的社會。
也因為這個構想,所以 Toyota 將研發一套 MSPF 移動服務平台,藉由車聯網、以及將 MSPF 提供給各種廠商共同運作維繫,讓全球各地廣大的 Toyota 車主能更輕鬆的體驗汽車共享生活帶來的移動服務。
而要達到這樣的理想,Toyota 表示其開發了一個 Smart Key Box (簡稱 SKB),這個 SKB 可以很簡單的另外外接在車輛上,無須將車輛的程式設計進行修改,而接上了 SKB 的車輛之後,參與汽車共享服務的使用者都能透過智慧型手機進行引擎的啟閉、車門的開啟或鎖上等等,帶來不同於以往的租借車服務。
Toyota 簡單介紹該運作原理是透過智慧型手機接收到一組代碼,便可接通 SKB 裝置,接著當靠近裝有 SKB 裝置的車輛時,車輛會透過低耗電藍牙 BLE(Bluetooth Low Energy)系統與手機進行配對認證,當使用者開始用車之後,車輛會透由 TSC 進行監控,如果有意外發生,Toyota 第一時間就能知道,因此比起傳統租借車更加安全有保障。
當然,SKB 可以說是 MSPF 的一個起頭而已,事實上移動服務平台還包含了非常多個環境要研討與開發,所以 Toyota 表示將與美國知名的汽車共享服務公司「Getaround」合作,先進行一項試驗性質的計畫,計畫預計將於 2017 年 1 月在舊金山的 Calif 進行,以研究 SKB 裝置對於使用者加入汽車共享的效益與幫助有多大。
若汽車共享的服務日漸普及與擴大,對於未來車輛市場勢必將有著難以忽視的轉變,畢竟透過汽車共享,沒錢買車或者擔心買了車卻沒停車位的消費者,將是一大利多。
討論區
成為第一個發表的人