Nissan 在其官網上，發表了 Skyline 60 周年紀念版。以 Infiniti Q50 為基礎，針對內裝部分提供特別式樣，推出包括 200GT-t、350GT Four Hybrid、以及 350GT Hybrid 三種版本。以見證其經歷整整 60 年的 Skyline 榮光。

Nissan 在其官網上，發表了 Skyline 60 周年紀念版，以見證其經歷整整 60 年的 Skyline 榮光。

1957 年，Nissan 首度推出了 Skyline 車款，搭載 1.5 升直列四缸引擎的四門轎車，具備相當高的性能，像是液壓懸浮式避震系統，提供極佳的操控感，甚至是當年日本本地最快的國產車款。

1957 年，Nissan 首度推出了 Skyline 車款是當年日本本地最快的國產車款。

13 代車款中最讓人耳熟能詳的車款，就是 1989 年推出的第 8 代車款 R32、第 9 代 R33、第 10 代 R34，其頂級型號 GT-R 也重新登場，其強大的性能更贏得了東瀛戰神的稱號。

1989 年推出的第 8 代車款 R32，其頂級型號 GT-R 也重新登場，其強大的性能更贏得了東瀛戰神的稱號。

時光推移到 21 世紀，第 11 代車款型號改為 V35，在日本以外的地區，就是掛在 Infiniti 招牌下的 G35 與 M35。到了 2014 年，其第 13 代車款同樣也是以 Infiniti 招牌轎車 Q50 造型推出，維持長達 60 年來的 Skyline 精神，以及所有 Nissan 最高的科技結晶，成功的成為其全球型主力車款。

時光推移到 21 世紀，第 11 代車款型號改為 V35，在日本以外的地區，就是掛在 Infiniti 招牌下的 G35 與 M35。

本次推出的 60 周年紀念版，同樣也是以 Q50 為基礎，不過內裝部份就相當特別了。座椅皮革的部分，包括大腿支撐、腰靠等，增加了菱格狀縫線，前座中央扶手部分更換為木飾板，都為 60 周年版本，提供更加高級的質感。

本次推出的 60 周年紀念版，同樣也是以 Q50 為基礎。
座椅皮革的部分，包括大腿支撐、腰靠等，增加了菱格狀縫線，前座中央扶手部分更換為木飾板。

動力編成部分，Skyline 與 Infiniti Q50 相同，採用 2.0 升渦輪引擎的 200GT-t 入門版本，與 3.5 升 V6 引擎搭配電動馬達的 350GT Hybrid 版本，而 Hybrid 版在日本還另外有四輪驅動的 350GT Four Hybrid 版本可供選擇。

Skyline 與 Infiniti Q50 相同，與 3.5 升 V6 引擎搭配電動馬達的 Hybrid 版本。

臺灣部分，根據 U-CAR 編輯部向裕隆日產詢問的結果，目前還不確定是否有特式車的導入計畫，後續如有最新消息，U-CAR 會為大家帶來第一手報導。