[U指數]小改Octavia比小改Golf更有吸引力？Škoda的崛起不是沒有道理

2017 年 5 月初，先是 Volkswagen 7 代 Golf 小改開始預售，而後Škoda 小改款 Octavia 以全車系標配 9 氣囊等豐富安全配備上市，引起不少車迷的討論，U-CAR 也在 5 月 4 日針對這兩款骨子非常相似的車款整理了一份 [規配懶人包]，看看到底是分進合擊或同根相煎？並且在文章最後內嵌 [U 指數 ] 問卷，看看網友們怎麼想，最後共蒐集了 421 份有效問卷。

2017 年 5 月初，先是 Volkswagen 7 代 Golf 小改開始預售，而後Škoda 小改款 Octavia 以全車系標配 9 氣囊等豐富安全配備上市，引起不少車迷的討論。

豐富安全配備、低價策略奏效？超過 6 成網友傾向 Octavia

在筆者當時整理的規配懶人包，有提到目前尚未能得知 Golf 的全車系完整配備以及正式售價，因此僅針對安全、舒適科技、動力配備來整理，最後筆者認為 Octavia 的安全配備略勝 Golf，不過 Golf 也在科技娛樂配備扳回一成，因此可說是各懷千秋。不過首先問到網友們會傾向選擇 Octavia 還是 Golf 呢？

最後結果出來，有多達 63%的網友對於 Octavia 感興趣，至於經典的 Golf，則是只有 33%的比例。由於本次進行的 U 指數調查採取簡單的詢問，因此並未另外詢問大家選擇的原因，不過也顯示 Octavia 經過這次小改的產品競爭力強化後，使得民眾只要 79.9 萬就坐擁標配 9 氣囊的進口車，勢必成為獲得消費者青睞的一大原因。

此外，再對照先前 U-CAR 的另一篇「[U 指數 ] 消費風向轉變？車輛安全獲為購車首要考量」的調查，超過 70%的 U-CAR 網友對安全配備最在乎，所以 Octavia 藉由強化安全配備的豐富度，同時還能控制售價在 79.9 萬元起的策略，顯得相當具有吸引力與競爭力。

圖為 2017 年 4 月 14 日，U-CAR「[U 指數 ] 消費風向轉變？車輛安全獲為購車首要考量」的調查結果，高達 72%的人優先考慮的就是安全配備，所以 Octavia 藉由強化安全配備的豐富度，看起來本次也獲得不少網友青睞。

受訪者非 VAG 集團的車主超過 6 成

接著也詢問受訪者是否為該品牌車者，一方面也了解前一題的比例是否有受到品牌支持者的影響，不過最後發現其實 Volkswagen 或Škoda 的車主在本次調查只佔了 16%與 18%，甚至另外可能為 Audi、Porsche 等 VAG 集團的品牌車主也僅有 5%，顯見其他品牌的車主網友們，對於 Octavia 有著滿高的肯定。

臺灣市場是否能幫助Škoda 持續成長、甚至增加 VAG 集團的市佔率？

在蒐集問卷並分析結果的這段期間，正好 U-CAR 於 5 月 17 日報導「Škoda 2016 年獲利暴衝！超越 Audi 成為 Volkswagen 集團第二把交椅」，裏頭提到Škoda 靠著第 3 代 Superb，成功打下大幅成長的基礎，其 2016 財報年度之收益率(Profit Margin)以 8.7%超越 Audi 的 8.2%，成為集團中、僅為 Porsche 之後的第二把交椅。

而結合本次規配懶人包的整理與調查，確實顯示Škoda 能夠大幅成長，甚至超越 Audi 不是沒有原因的，單看本次「俗擱大碗」的 Octavia，就深獲不少 U-CAR 網友青睞，縱使 Golf 身為如此經典的車款，也難保大家會放棄而改選來自捷克的 Octavia。

但是未來兩輛車究竟會如何共存在市場上，目前沒有一個肯定的答案，有 24%網友認為雙方會互相影響，不過最多人認為其實會是正向的共同增加 VAG 集團市占率，當然，這也是當初 U-CAR 推測台灣福斯採用此產品佈局的用意，就是讓 Octavia 代替沒有導入臺灣的 Jetta，使得 Golf 能主攻掀背車愛好者，Octavia 則能夠滿足轎車的選擇。

所以縱使本次高達 63%的網友會選擇 Octavia，筆者認為倒也不代表 Golf 的客群有被大量剝奪，只是呈現出Škoda 的成功所在。畢竟有時經典車款的地位，身為鐵粉的民眾依舊會是鐵粉，而這也是任何調查或比較難以呈現的價值所在，究竟未來發展如何，就待之後的銷售報告見真章。

縱使本次高達 63%的網友會選擇 Octavia，筆者認為倒也不代表 Golf 的客群有被大量剝奪，畢竟有時經典車款的地位，身為鐵粉的民眾依舊會是鐵粉，而這也是任何調查或比較難以呈現的價值所在。