動力單元更新 2018美規Tiguan將率先採用新2.0 TSI引擎

Volkswagen 宣布 2018 年式美規 Tiguan 將採用全新 2.0 升 TSI 引擎，也就是代號 EA888 Gen3B 的汽油直列 4 缸動力，最大馬力為 184 匹。新的 EA888 引擎採用改良過的 Miller cycle 米勒循環模式，根據 Volkswagen 的說法，新的 EA888 Gen3B 比先前的引擎更為省油、同時扭力更大。

Volkswagen 宣布 2018 年式美規 Tiguan 將採用全新 2.0 升 TSI 引擎，也就是代號 EA888 Gen3B 的汽油直列 4 缸動力。

在歷經柴油排放事件後，Volkswagen 於美國市場受到很大的影響，而全新發表的 2018 年式美規 Tiguan，將只提供 2.0 TSI 單一動力單元。根據 Volkswagen 表示，代號 EA888 Gen3B 的最新 2.0 TSI 汽油引擎，雖然仍採用渦輪增壓、缸內直噴形式，不過內部零件與運轉技術都經過改良與更新，能提供更高效率、低耗能的節能表現。

首先，EA888 Gen3B 2.0 TSI 引擎採用了改良過的 Miller cycle 米勒循環模式，原廠稱其改良的重點為 Budack-cycle，和傳統的米勒循環相比，新改良的重點在於進氣閥門關閉的時間提早，此舉能有較為長的點火行程時間，其次加快進氣氣流的速度，讓燃料與空氣混合的效率提升，因此有著更好的效能表現。

此外，新的 EA888 Gen3B 引擎會自動偵測負載狀況、調整進氣閥門時間，當需要更多馬力與扭力時，引擎會做出調整，反之亦然。同時在引擎內部，活塞行程增長為 92.8 mm，壓縮比也增加至 11.7:1。

EA888 Gen3B 2.0 TSI 引擎採用了改良過的 Miller cycle 米勒循環模式，同時內部零件與設計均有變動，能提升 20%扭力，並兼具節能。

新的 EA888 引擎內部採用的零件，包括燃燒室內部、活塞、噴油嘴等均有更新，例如噴油嘴壓力增加至 250 bar、雙平衡軸設計、全新的 4 核心引擎系統晶片等等；在新技術與零件的整合下，這具 EA888 Gen3B 有著更節能、同時扭力增加 20%的表現。

全新 EA888 Gen3B 2.0 TSI 引擎將會率先導入於美規 Tiguan 車系中，Volkswagen 並稱後續將會應用在其他車款中，但未明確指出是那些車系；後續若有進一步消息，U-CAR 也將會持續報導。