Ford 豪華 9 人座商旅 Tourneo Custom 福特旅行家，在 2017 年 6 月 7 日正式宣布，正式改採用 SelectShift 6 速手自排變速箱，取代原先的 6 速手排，並維持尊爵型與豪華型兩種車型設定，售價分別為 146.9 萬元與 165.3 萬元。

Ford Tourneo Custom 正式改採用 SelectShift 6 速手自排變速箱，取代原先的 6 速手排。

自排變速箱取代原手排變速箱，其餘配備無變動

Ford Tourneo Custom 憑藉著大空間、3+3+3 完整 9 人座空間布局，創造寬敞舒適的乘坐空間，且安全、科技配備豐富度也在水準之上，包含標配 6 具 SRS 輔助氣囊，主動安全裝置則有 ESP 電子車身動態穩定系統、HSA 斜坡起步輔助系統、ALC 主動式負載控制系統、RSCTM 車輛防滾系統、TCS 循跡防滑控制系統等等，更榮獲 Euro NCAP 最高 5 星評價。

Tourneo Custom 在國內也因為可以提供為無障礙車輛，而成為不少「大黃」計程車，不過原先僅配置 6 速手排變速箱，在臺灣的都會區，實用性稍微打了折扣，也因此 Ford 正式將 Tourneo Custom 的兩種車型通通改採 6 速手自排，其他配備維持不變，滿足更多消費者的需求，售價方面則從原先的 142.9 萬與 162.9 萬，微幅調漲至 146.9 萬元與 165.3 萬元。

Ford 正式將 Tourneo Custom 的兩種車型通通改採 6 速手自排，其他配備維持不變，滿足更多消費者的需求。
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尊爵型平均油耗每公升 13.8 公里、豪華型每公升 14.2 公里

至於在動力系統方面，維持新世代 2.0 升 EcoBlue 直列四缸柴油渦輪增壓引擎，怠速運轉時，有效降低約 4dB 的噪音，讓柴油引擎運轉靜肅性與精緻度全面提升，且其噴油系統採用 8 個孔徑 120 微米錐形孔壓電式噴油嘴，不僅讓柴油的霧化效果更佳、燃燒更完全，動力傳輸更直接，引擎在低轉速時的扭力輸出更佳。

而尊爵型擁有 130 匹最大馬力與 39.3 公斤米峰值扭力，平均油耗每公升 13.8 公里；豪華型則是最大馬力 170 匹，峰值扭力 41.3 公斤米，平均油耗每公升 14.2 公里，使得龐大的車格擁有不輸小轎車的油耗成績。

Ford Tourneo Custom 憑藉著尊爵型擁有 130 匹最大馬力與 39.3 公斤米峰值扭力，平均油耗每公升 13.8 公里；豪華型則是最大馬力 170 匹，峰值扭力 41.3 公斤米，平均油耗每公升 14.2 公里。

其餘配備像是 4.2 吋彩色螢幕、10 具揚聲器的音響系統、前後方距離偵測雷達等等皆列在其中；而豪華型車款還搭載雨滴感應式雨刷、光感應自動頭燈、彎道輔助照明燈、同色電動收折後視鏡、暗色玻璃及 16 吋鋁合金輪圈等等。

至於原先的手排車型，福特六和表示，目前尚有一些車款仍未售完，不過售完之後就不再導入，僅會以自排的尊爵型與豪華型繼續販售。