台灣森那美起亞在 2016 年時,即已宣布將於國內導入 7 座之中大型 SUV 級距戰力的 Sorento,也是品牌重返國內市場後的第 2 款 SUV 作品,不過因應市場布局的考量,上市計畫延宕至 2017 年才執行,並於 2017 年 6 月上旬、先行於經銷通路展開預售;總代理於今日正式舉辦 Sorento 的上市記者會,與店頭預售相同,維持豪華與旗艦的 2 車型之車系編成,售價則維持與預售相同,依序為 146.9 萬以及 159.9 萬。
作為品牌在臺中大型 SUV 戰力的指標,Sorento 在配備上也相當全面,全車系將 HID 頭燈、雙區恆溫空調、定速巡航、Push Start 與 Keyless 的免鑰匙系統等列為標準配備,安全防護系統部分則是全車系標配 6 氣囊、VSM 車身穩定管理系統、ATCC 彎道循跡控制,同時在頂規之旗艦型上,導入了雙前座電動座椅、BSD 盲點偵測警示系統、RCTA 後方車側交通警示系統、以及 AFLS 主動轉向頭燈。
SUV 在市場上的日漸風行,重逐年成長的市場占比不難看出一二,自然也成為各大品牌爭相競逐的重要級距,而在 2014 年重返臺灣市場的 Kia,總代理森那美起亞在 2015 年底時,即宣布將導入 Sportage 以及 Sorento 兩款 SUV 作品,當然也是著眼於國內消費者對 SUV 的需求;中型 SUV 級距戰力的 Sportage,在 2016 年 6 月上旬正式於國內發表,在市場有著不錯的表現,總計 2016 年共售出 284 輛,以一個重返臺灣不到 2 年時間的品牌而言,顯見產品確實擁有出色競爭力。
不過,原本預定在 2016 年登場的中大型 SUV 作品、7 座空間設定的 Sorento,並未在 2016 年於國內發表,據了解,主要原因在於台灣森那美起亞持續與原廠溝通,針對配備與價格上的調整,因此上市時間延宕至 2017 年;從配備來看,確實擁有相當不錯的市場競爭力,包含安全性、駕駛輔助、以及便利性配備等,與市場競爭對手相比並不遜色。
於今日 (7 月 17 日) 正式發表的 Kia Sorento,實屬 2014 年陸續於全球各市場現身的第 3 代車型,擁有 4,780mm 的車長,軸距則為 2,780mm,搭配 7 座的空間設定,不僅在車格上與 Sportage 做出區隔,也完整地提供 5 座、7 座的柴油 SUV 選擇,讓 Kia 國內休旅市場戰力更為全面。7 座較趨家庭化的產品定位,在 Sorento 的外觀造型上也不難得知,相比於 Sportage,Sorento 造型顯得較中規中矩,不過,車頭 Tiger Nose 水箱護罩、HID 頭燈與 LED 導引光條之尾燈組,都是不容錯認的造型特徵所在。
車室陳設部分,展現了十足的家族設計風格,以方正帶點圓潤的鍍鉻框飾,點綴前台總成的排列,三輻式多功能方向盤、三環式儀表、甚至於排檔座的設計,也都給人熟悉的家族感,值得留意的,是在配備上的設定,Sorento 的產品定位較高,配備自然較為豐富,中央觸控螢幕標配 4.5 吋之 LCD 全彩影音系統,三環視儀表中央也嵌入 3.5 吋液晶數位螢幕,頂規之旗艦車型更導入 7 吋之全彩版本,提升質感以及更完整的駕駛資訊。
森那美起亞針對 Sorento 的配備設定,並未將導航系統列為標準配備,而是列為全車系選配,駕駛人也可以選購 7 吋之觸控影音娛樂系統,該系統支援與智慧型手機串聯,也就是可以使用 Apple CarPlay、以及 Androind Auto,駕駛人可以運用手機版本之導航系統,提供 Sorento 的實用性與科技魅力。
至於在空間部分,也是 Sorento 的一大產品重點,第二排標配 4/2/4 椅背可分離傾倒,第三排則是 5/5 分離傾倒配置,三排座椅滿座時,車尾行李廂空間容積為 142 公升,第三排座椅傾倒時,容積則來到 605 公升,如果將第二排座椅也傾倒,則行李廂容積則來到 1,662 公升之譜。
動力單元部分,Sorento 車系搭載的乃是實際排氣量 2,199 c.c.、直列 4 缸之 CRDi 柴油引擎,動力數據分別為 200 匹最大馬力,以及 45 公斤米最大扭力,扭力輸出的好球帶於引擎轉速 1,750 轉,延伸至 2,750 轉之間。
變速系統為 6 速手自排變速箱,全車系皆為 AWD 四輪驅動設定,根據經濟部能源局在 2016 年所公佈的油耗資訊顯示,Kia Sorento 高速油耗為每公升 14.47 公里,市區油耗則為每公升 9.55 公里,平均油耗來到 12.2 公里,能源效率等級為 3 級。
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