2018年式美規Mazda，除MX-5外全數標配AEB自動煞車

美國馬自達近日宣布，將為旗下 2018 年式全數車型 (除 MX-5 外)，標配 FCW(Forward-Collision Warning)前方預警以及 AEB(Automatic Emergency Braking)自動緊急煞車等安全系統，以回應 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)美國國家公路交通安全管理局、IIHS(Insurance Institute of Highway Safety)高速公路安全保險協會、以及 20 家車廠之間，於 2016 所做出的主動安全承諾。

美國馬自達近日宣布，將為旗下 2018 年式全數車型 (除 MX-5 外)，全數標配 FCW 前方預警以及 AEB 自動緊急煞車等安全系統。

據了解，此承諾主要訴求在於，自 2022 年起 AEB 等自動煞車系統，將納入全部車型的標準配備。而目前包括 Mazda、Mercedes-Benz、Nissan 以及 Toyota 等，皆已表示在 2022 年前，至少會將低速 AEB，裝配於多數車型。至於 Volvo 則是自 2016 年起，就已經將低速 AEB 列為標配，是目前最為領先的車廠。

IIHS 美國時間 7 月 11 日公布第 2 代 Mazda CX-5 之撞擊測試結果，雖然前方碰撞警示元件未達 NHTSA 要求，因此稍微被扣分，但無損最終評價，獲得 IIHS 給予進階安全首選評價。

FCW 前方預警以及 AEB 自動緊急煞車，是目前相當重要的安全配備，雖然各車廠賦予的名稱、以及作動速域或有些許不同，例如 Mazda 稱為 SBS 智慧型煞車系統、SCBS 都會型煞車輔助系統，但是基本原理倒是大同小異，無非就是透過攝影機、(或)雷達監控前方車輛及(或)行人，必要時先將煞車加壓以換取最大煞車力，若駕駛毫無反應、則最後介入煞車，以降低甚至避免碰撞危害。

先前 U-CAR 已針對 Mazda 的各項安全配備製作了詳細解說影片，讀者可以透過影片更加了解 AEB 系統的作動情形。目前國內 Mazda 車系中，SCBS-F 已列為 Mazda6、CX-9 之全車系標配，Mazda3 則是列入尊榮安全型以上標配、CX-3 和 CX-5 同樣都是頂級型以上，至於 Mazda2 和 MX-5 則並沒有列入配備清單。

若單以車系而論，目前國內 Mazda 旗下共 7 成車系有 SCBS-F 的配備可供選擇，另外包括 Mazda2、MX-5、MX-5 RF 皆沒有 SCBS-F。

若從全部車型看來，目前國內 Mazda 共有 63.3%的車型有標配 SCBS-F，形同超過 6 成的車型已經將 AEB 自動煞車列為標準配備。