重環保有愛心，Toyota Ractis日本溫馨上市

Toyota 宣布即將於 10 月 8 日，推出新款四人座小型車 Ractis，新車以高速與高性能的設計理念為出發點，讓駕駛能夠在舒適的環境下，輕鬆駕馭此款新車。同時，延續 Toyota 在 Yaris「在最小車身創造最大空間」的設計理念，因此 Ractis 在靈巧的車身尺寸下擁有同級最大的車室空間，另外，操控性能與安全配備亦為 Ractis 所強調，搭配新穎討喜的外觀設計，讓原廠相當自信地稱 Ractis 為一輛擁有全方位最高標準的小車。

環保與福祉車概念亦是主要特色，Ractis 不但擁有極佳的排放標準，採用 Eco-VAS 環保車輛評估系統與 LCA 產品生命週期評估概念，讓 Ractis 由研發至生產過程，成為新一代環保車輛的標竿。Toyota 亦在 Ractis 身上展現關懷弱勢的企業文化，貼心地讓 Ractis 具備 Welcab 福祉車相關的設計，運用細心與先進的設計讓殘障人士，擁有舒適與便利的用車環境。

由目前所公佈的照片，可以看出 Ractis 車頭明顯的倒三角水箱護罩與引擎蓋線條，讓造型顯得相當生動活潑。

風格化外觀，寬敞便利的車室環境

外觀以 Toyota 的「活力爽朗」(Vibrant Clarity)為設計思維，由車頭至車頂一氣喝成的線條，不但拉出寬敞平整的車室空間，亦結合側邊整齊的車窗，創造出極具協調性的動感車身設計。最特別的，為了營造 Ractis 動感的外觀，Toyota 設計團隊讓 Ractis 車頭擁有相當銳利線條，其中最明顯的莫過於水箱護罩與引擎蓋的倒三角形設計，讓讓造型頓時生動活潑起來。

另外，長軸距、寬輪距、16 吋胎與外擴的輪拱，不但提供良好的動態，亦具備可觀的乘坐車室與載貨空間，而刻意降低的車室地板高度，亦讓乘坐舒適感與可利用空間大幅提升。至於空間變化的彈性亦是主要賣點，Ractis 運用靈活的空間設計創造出多變的空間樣式，前驅款具備可調式 6/4 分離後座椅，四驅款更加配 One-touch 快拆式雙摺疊後座椅，讓駕駛更能隨需求變換車室空間，另外，後行李箱擁有大角度開啟幅度，並搭配降低高度的行李箱，讓車主搬運貨物相當輕鬆便捷。

敏捷變速系統與豐富的科技配備

變速系統運依據不同排氣量與驅動模式有三項選擇，1.3 升採用低油耗的 Super CVT-I 無段變速系統，1.5 升前驅版則搭載全新的 Active CVT System，具備七速無段變速與手排撥桿模式，亦可搭配 Sport 跑車換檔模式，讓整體操控更具樂趣。1.5 升四驅版則搭載 Super ECT 變速箱，以具備四輪速度自動感應的換檔機制，讓動力輸出至四輪更為平順。

Ractis 的內裝不僅相當豐富，科技化亦是強調的重點，最明顯的即是全景式玻璃天窗，讓車室空間相當明亮清爽，至於定速系統、Smart Key 智慧型鑰匙系統與按鍵式引擎啟動裝置一樣也不少，豐富的配備讓 Ractis 居同級車領先地位。

高安全車體與環保造車概念

安全性能同樣採用 Toyota 自行研發的 GOA 車體，另外據原廠表示，Ractis 研發階段所進行的撞擊測試，將撞擊測試速度由原先的時速 50 公里提升至 55 公里，測試結果顯示，Ractis 均能以精進的車身剛性，得以承受增加約 20%的撞擊能量。另外，Toyoat 亦配置防護後方追撞的 WIL 頸椎保護系統，並經由 THUMS 系統運用完全模擬人體的測試假人，收集最符合人體實況的電腦測試數據，讓整體安全防護更加完整。

所有前驅版的 Ractis，排放標準不但通過日本交通省所公佈 2005 年排放標準，甚至獲得低於 75%的優異成績。另外，Toyota 亦推出 Eco-VAS 環保車輛評估系統(Eco-Vehicle Assessment System)，不但大量運用可再生性的環保材料，並徹底評估車輛製造過程對環境的負擔，以及引進 LCA 產品生命週期評估概念(Life-cycle Assessment)，大幅降地車輛所產生的 Co2 與其他廢棄的排放值，以減低對環境的傷害。

福祉車設計，照顧殘友

Ractis 可依照不同殘障人士的需求成為各款 Welcab 福祉車，基本為可容納一張輪椅與三乘客座椅的設定，並首次在日本出現駕駛座可整合輪椅設計，讓殘友亦能擁有適當的交通工具，另外，後座座椅備有滑軌設計，方便殘障人士進出車室，整體貼心的設計讓 Ractis 成為一款對殘障朋友十分友善的車輛。Ractis 預計 10 月 8 日正式上市，藉由環保與富愛心的福祉車設計，Toyota 初期的設定目標是月銷售 7000 輛。