2018北美車展：搭載10速手自排，Acura發表第3代中型豪華休旅RDX

Honda 主攻美國市場的豪華品牌 Acura，近日在正舉行中的 2018 年北美車展上，發表了全新第 3 代 RDX 中型豪華運動休旅車，如同 U-CAR 先前的報導，第 3 代 RDX 的外觀與內裝大量使用 Precision Concept 概念車的設計，並搭載性能更好的 2.0 升 VTEC 渦輪引擎及 10 速手自排變速箱，預計 2018 年中在美國開賣。

Acura 在今年北美車展發表全新第 3 代中型豪華休旅 RDX，該車在美現地設計、開發及量產，並預計今年中在美國開賣。

品牌首輛完整承襲 Precision 概念的全新車款

定位在 MDX 之下的 RDX，是 Acura 旗下的 5 人座中型豪華休旅車，這次在今年北美車展中發表的是第 3 代車型，用來取代上市已 6 年之久的 2 代作品。此外，原廠表示新一代 RDX 無論設、開發及量產全都在美國完成，是一輛特別為美國市場所打造的豪華 SUV。

外觀方面，Acura 聲稱 RDX 是品牌首輛完全承襲 Precision Concept 概念車神髓的車款，外觀最主要特色在於擁有大型鑽石輪廓的水箱護罩，不僅充分展現 Acura 全新世代的造型風格，也擁有強烈的霸氣與豪華感受。此外，新一代 RDX 的外觀燈組已全面 LED 化，且還首次加入 A-Spec 車型，主要特點在於加入運動化外觀與內裝套件，原廠表示繼 RDX 之後，未來其它車系也會加入 A-Spec 的車型選項。

內裝看得出經過大幅革新，取材自 Precision Concept Cockpit 的設計，讓第 3 代 RDX 車內既豪華又科技，並改採按鍵式換檔設計，以及效法 NSX 的駕駛模式切換轉盤。

內裝用料高檔，並搭載全新 True Touchpad Interface 多媒體介面

內裝部分，整體設計靈感源自 Precision Concept Cockpit，擁有截然不同的風格設計與多媒體系統操作介面安排。其中最主要的變革，在於中控臺上的 10.2 吋螢幕多媒體系統，該系統使用 Android 架構為基礎，除了直接透過螢幕觸控點選各項功能之外，也可使用名為 True Touchpad Interface 介面進行操作，該介面擁有一設置在中央扶手前方的小型觸控面板，且觸控面板點擊位置與 10.2 吋螢幕相對應，而非滑移控制游標的方式，來提供更直覺的使用過程。

後座提供寬敞的乘坐空間，並配有全景天窗帶來開闊、明亮的座艙氛圍。

另一方面，第 3 代 RDX 也取消了傳統排檔桿，改以 P、N、R、D/S 等換檔按鍵取代，不僅讓車內空間感更寬敞，也提供前衛、豪華的使用感受。而換檔按鍵上方，擺放的是效法品牌旗艦油電跑車 NSX 的駕駛模式切換轉盤，位置就在中控臺中央，讓駕駛者可以更順手的在 Sport、Sport+、Comfort 和 Snow 等 4 種駕駛模式間切換。

而身為豪華休旅，Acura 替第 3 代 RDX 的內裝使用許多好料，除了換上新款運動化方向盤及座椅之外，車內更包覆 Napa 皮革，搭配上刷紋金屬飾件及橄欖木質飾板，交織出不愧為豪華休旅的高檔座艙氛圍。

不同於 3 排 7 座設定的 MDX，RDX 是一款 5 人座豪華休旅，第 2 排座椅後方安排有平坦寬敞的置物空間，底板下方另藏有置物槽。

搭載 2.0 升 VTEC 渦輪引擎及 10 速手自排變速箱

動力方面，第 3 代 RDX 搭載 2.0 升 VTEC 渦輪增壓引擎，原廠目前尚未公開相關動力數據，僅表示低轉速扭力比先前提升 40%，並搭配 10 速手自排變速箱及具扭力分導功能的 SH-AWD (Super-Handling All Wheel Drive) 四驅系統。此外，第 3 代 RDX 架構在全新的底盤平臺之上，並配有 ADS (Adaptive Damper System) 主動式懸吊，可隨駕駛模式不同變換阻尼設定，來提供更快意的駕駛感受。