經典再續，第4代大改款Suzuki Jimny有望2018年8月現身

根據日本媒體報導，現行第 3 代 Suzuki Jimny 於 2018 年 2 月中旬停產後，有望於 2018 年 8 月迎來大改款第 4 代車型，外觀上仍會延續經典的粗獷越野風格、並搭配多元雙色設計。國內部分，現行款 Jimny 已於 2017 年底停止引進，僅有少量庫存仍在經銷端去化，大改款新車則有待 Taiwan Suzuki 媒體春酒會揭露年度計畫後，才會有更明確的引進時程。

根據日本媒體報導，現行第 3 代 Suzuki Jimny 於 2018 年 2 月中旬停產後，有望於 2018 年 8 月迎來大改款第 4 代車型。圖為現行款 Jimny。

販售 20 年長售車款，Jimny 早已達大改款年限

現行款第 3 代 Jimny 自從 1998 年登場後，販售迄今已高達 20 年，是市場上相當長壽的長青車款、早已到了該大改款年限，不過有鑑於消費者對這款經典小型越野車仍有需求，日本 Suzuki 原廠一直將其延壽至 2018 年 2 月才停產。

現行款第 3 代 Jimny 自從 1998 年登場後，販售迄今已高達 20 年，是市場上相當長壽的長青車款，日本 Suzuki 原廠一直將其延壽至 2018 年 2 月才停產。

全球越野擁躉熱愛，第 4 代大改款 Jimny 即將登場

不過 Jimny 不會因此斷代，畢竟這款仍獲得全球許多越野玩家擁躉。而大改款第 4 代 Jimny，近期也被外媒捕捉到諸多間諜照與相關訊息，甚至還流出在日本 Suzuki 靜岡縣湖西工廠的身影。根據日本媒體的消息指出，大改款 Jimny 會從原先的靜岡縣磐田工廠、遷移至湖西工廠進行生產。

日前第 4 代大改款 Suzuki Jimny 流出在日本靜岡縣湖西工廠現身的身影。(圖片來源:https://twitter.com/kawaii_jimny)

向經典致敬，外觀轉為硬漢線條

從流出的外觀照來看，大改款 Jimny 的外觀風格從現行圓潤的風格、轉為相當剛硬的線條，給人近似於 Mercedes-Benz G-Class 的粗獷感受，也是向第 2 代 Jimny 的經典造型致敬。另外在車頂和引擎蓋處，還會有與車身不同色的多種雙色車身設計，整體外觀鋪陳會比現行款 Jimny 更為活潑，預計車體也會維持傳統的非乘載式車身、梯形大樑底盤結構，並強化離去角、進入角等越野指標。

從流出的外觀照來看，大改款 Jimny 的外觀風格從現行圓潤的風格、轉為相當剛硬的線條，給人近似於 Mercedes-Benz G-Class 的粗獷感受，也是向第 2 代 Jimny 的經典造型致敬。(圖為第 2 代 Jimny 後期之代號 JB32 車型)

此外，日媒也揭露大改款日規 Jimny 可能的車身尺碼數據，為符合其在日本市場 K-Car(輕自動車)的定位，日規輕自動車版 Jimny 的車長與車寬，仍會控制在 3.4 米、1.48 米以內，長寬高分別為 3,395mm、1,475mm、1,715mm，軸距略增為 2,360mm(+110mm)。至於主攻外銷市場的 Jimny Sierra 尺碼則較大，長寬高分別為 3,600mm(-75mm)、1,600mm、1,715mm(+5)，除車長略為縮減外，其他相較現行款並未有明顯的變動。

日媒也揭露大改款日規 Jimny 可能的車身尺碼數據，不管是內銷的輕自動車版本或外銷的 Jimny Sierra，皆未有太大幅度的變動。(圖上為現行輕自動車版日規 Jimny，圖下為外銷的 Jimny Sierra)

有了活潑的外觀，內裝自然也是大改款 Jimny 精進質感的重點。根據日媒揭露的諜照來看，目前最接近大改 Jimny 內裝風格的，當屬 2017 年發表的跨界小休旅 XBee。同樣為多層次中控檯設計，但是 Jimny 會以更多剛硬的線條、不同式樣的三幅式方向盤鋪陳，整體內裝風格訴求實用的硬派越野作風。

內裝自然也是大改款 Jimny 精進質感的重點。根據日媒揭露的諜照來看，目前最接近大改 Jimny 內裝風格的，當屬 2017 年發表的跨界小休旅 XBee。圖為 Xbee 之內裝。

新世代 Suzuki Safety Support 有望導入

主被動安全科技配備部分，新世代 Suzuki Safety Support 等主動安全防護科技有望導入，包含前視鏡頭及雷射感應組合而成的 DSBS 碰撞緩衝系統、車道偏移警示、AEB 自動煞車、前後方誤加速抑制系統等，皆是大改款 Jimny 有可能搭載的安全配備。

主被動安全科技配備部分，新世代 Suzuki Safety Support 等主動安全防護科技有望導入大改款 Jimny 新車。

可望加入微型油電系統，四輪驅動系統仍是精隨

至於動力系統方面，日規輕自動車版 Jimny，將比照日本市場另一款輕自動車 Hustler，使用原廠代號 R06A 的 0.66 升直列 3 缸渦輪引擎，引擎動力為 64 匹/9.7 公斤米，並可搭配 Suzuki 近期力推的微型油電系統；主攻外銷的 Jimny Sierra，則有望搭載 1.2 升直列 4 缸引擎、加上電動馬達的微型油電組合，引擎動力為 91 匹/12 公斤米。兩者皆將擁有 Allgrip Pro 4x4 四輪驅動系統，並維持有低速檔加力箱的經典越野設定，並擁有 2WD、4H、4WD 高速 3 種驅動模式，變速箱則可能有手排和 CVT 無段變速兩種選擇。

日規輕自動車版 Jimny，將比照日本市場另一款輕自動車 Hustler，使用原廠代號 R06A 的 0.66 升直列 3 缸渦輪引擎，引擎動力為 64 匹/9.7 公斤米，並可搭配 Suzuki 近期力推的微型油電系統。圖為 Hustler 動力系統說明。

維持有低速檔加力箱的經典越野設定，並擁有 2WD、4H、4WD 高速 3 種驅動模式。圖為現行 Jimny 之電子加力箱按鈕。

預估 2018 年 8 月登場，國內有待 Taiwan Suzuki 揭露引進計畫

目前日媒預估大改款 Jimny 車系的售價，約在 135 萬至 195 萬日圓間(約新臺幣 37.4 萬至 53.9 萬)，並於 2018 年 8 月開售。國內部分，據筆者日前去 Suzuki 展間瞭解的情況，現行款 Jimny 已於 2017 年底停止引進，僅有少量庫存仍在經銷端去化。Taiwan Suzuki 預計將於 3 月 16 日舉辦 2018 年媒體春酒會，屆時關於年度的新車引進計畫、以及大改款 Jimny 的引進細節或許會更明朗，U-CAR 也會持續追蹤，替讀者帶來第一手的最新報導。

據筆者日前去 Suzuki 展間瞭解的情況，現行款 Jimny 已於 2017 年底停止引進，僅有少量庫存仍在經銷端去化。