全新2.0升插電式油電動力首見，Porsche新一代Cayenne E-Hybrid規格網路曝光

於 2017 年 8 月 30 日首度發表的 Porsche 第 3 代 Cayenne 車系，初期先行提供了 Cayenne 以及 Cayenne S 兩款車型，分別配置 3.0 升 V6 渦輪增壓以及 2.9 升 V6 雙渦輪增壓汽油動力，接續在 2017 年法蘭克福車展推出的 Cayenne Turbo，則採用一具首見於第二代 Panamera Turbo 的 4.0 升 V8 雙渦輪汽油引擎，現行全車系皆採汽油渦輪動力。

於 2017 年 8 月 30 日首度發表的 Porsche 第 3 代 Cayenne 車系，現行提供 3.0 升 V6 渦輪增壓、2.9 升 V6 雙渦輪增壓以及 4.0 升 V8 雙渦輪汽油引擎動力選擇，後續將追加 E-Hybrid 插電式油電動力。

而因應現行節能動力的趨勢，新一代 Cayenne 車系預計也將追加 E-Hybrid 插電式油電動力車型，且根據海外媒體報導顯示，新一代 Cayenne E-Hybrid 除了將沿用與現行 Panamera 4 E-Hybrid 相同的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎與電動馬達之搭配外，且綜效馬力輸出更將進一步提升至 491 匹的水準，在電力充足的前提下，可提供 50 公里的純電行駛里程。

新一代 Cayenne E-Hybrid 預計將沿用與現行 Panamera 4 E-Hybrid 相同的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎與電動馬達之搭配，且綜效馬力輸出將進一步提升至 491 匹，並具備 50 公里的純電行駛里程。

除此之外，Porsche 更將推出一款專為中國市場開發的全新 2.0 升插電式油電混合動力系統，這套系統乃是以 2.0 升四缸直噴渦輪引擎搭配電動馬達配置，推估此具汽油動力應是以現行 Macan 所配置的 2.0 升動力為基礎，搭配可輸出 136 匹最大馬力的電動馬達後，可提供 378 匹綜效馬力輸出，且同樣具備了 50 公里的純電行駛里程。

Porsche 在現行 Cayenne 車系上將推出一款專為中國市場開發的全新 2.0 升插電式油電混合動力系統，這套系統乃是以 2.0 升四缸直噴渦輪引擎搭配電動馬達，推估應是以現行 Macan 所配置的 2.0 升動力為基礎，具備 378 匹綜效馬力輸出，且同樣具備了 50 公里的純電行駛里程。

新一代 Cayenne 後續也將推出 Turbo S E-Hybrid 車款，有望搭載與現行 Panamera Turbo S E-Hybrid 相同、以 4.0 升 V8 直噴雙渦輪引擎搭配電動馬達的插電式油電動力系統配置，並具備至少 680 匹的綜效馬力輸出水準。

另外依據先前海外媒體的報導顯示，新一代 Cayenne 車系後續也將首度推出 Turbo S E-Hybrid 車款，動力配置上則有望搭載與現行 Panamera Turbo S E-Hybrid 相同、以 4.0 升 V8 直噴雙渦輪引擎搭配電動馬達配置，但傳動系統應會改為 8 速手自排變速箱，而非 Panamera 車系所採用的 8 速 PDK 雙離合器變速箱設定，推估最大馬力應至少有著 680 匹的水準，成為現行 Cayenne 車系的性能旗艦。