日本 Mazda 近日發表新年式日規 Mazda2(日規稱 Demio),主要將日本市場原先的 1.3 升汽油動力、換為與臺灣市場相同的 1.5 升引擎,還新增配色獨特的 Mist Maroon 特式車,但並沒有同步新增可支援時速 0 至 145 公里的全速域 MRCC 主動車距控制巡航系統。
由 1.3 升改換搭 1.5 升引擎,動力輸出稍高於臺灣版本
新年式日規 Mazda2 最主要將原先搭載的 1.3 升 Skyactiv-G 汽油自然進氣引擎、改為與臺灣市場相同的 1.5 升 Skyactiv-G 汽油自然進氣引擎,最大動力由原先 1.3 升引擎的 92 匹(ps)/12.3 公斤米、提升為 110 匹(ps)/14.3 公斤米,日規 1.5 升引擎輸出功率稍微比臺灣市場的 107 匹(ps)/14.2 公斤米高出些許,原廠還指出這具引擎在日常實用領域的燃油經濟性、以及動力輸出的平順性皆更為出色。以此次改採 WLTC 全球輕型車測試規範的油耗而言,1.5 升引擎搭配 6 速手自排的版本,平均油耗約為每公升 19 公里,市區每公升 15 公里、郊外每公升 19.4 公里、高速公路每公升 21.2 公里,各路況下皆有出色油耗的表現。
但日規另一具 1.5 升柴油渦輪增壓引擎則維持不變,同樣提供 105 匹(ps)/25.5 公斤米的輸出表現,變速箱依車型等級提供 6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱或 6 速手排,日規車型還有針對北海道等冬季雪地駕駛的需求,提供 4WD 車型供消費者選擇。
新年式日規 Mazda2 在外觀及內裝皆沒有太大更動,外觀部份僅在前擋風玻璃加入抗紫外線(UV)與紅外線(IR)機能,並沒有如小改款 CX-3 在水箱護罩、前後燈組、鍍鉻飾條等細節做變動;內裝方面也沒有隨 CX-3 的腳步加入電子手煞車、以及前座與後座中央扶手,中控臺的造型格局維持與改款前相同,沒有導入如 CX-3 般更為簡約的空調出風口鋪陳。
新增 Mist Maroon 特式車,強化車室內質感氛圍
但新年式日規 Mazda2 在此次則新增名為 Mist Maroon 的特式車型。Mist Room 特式車主要在中控檯、門飾板、座椅等處,皆導入深紅色與藍灰色縫線搭配的氛圍,並在座椅中央導入類麂皮觸感的材質,還配備方向盤加熱功能,讓車室內的質感與舒適感都更為提升。而先前改款前即有販售的 Noble Crimson 特式車,則是在座椅採用醒目的紅色織布材質,並搭配白色鋪陳的中控臺與門飾板材質。
並未同步導入全速域 MRCC,僅支援時速 30 至 145 公里
安全配備部份,新年式日規 Mazda2 的 MRCC 仍並非全速域,僅支援時速 30 至 145 公里,並同步搭載 SBS 智慧型煞車輔助系統。MRCC 系統可透過車距控制按鈕調整車距進行跟車;「SBS 智慧型煞車輔助系統」則為時速 15 至 160 公里間判別有碰撞風險時,系統將發出聲音警示,並自動進行兩段式煞車,或於駕駛人踩下煞車時加大煞車力道。不過 MRCC 與 SBS 系統也僅提供日規 Mazda2 部份車型選配。
其餘安全配備部份,則維持原先日規 Mazda2 搭載完整 i-Activsense 安全防護系統的陣容,包含 HBC 遠光燈輔助、可偵測行人的強化版 SCBS 自動煞車系統、SCBS-R 後方煞車輔助、LDWS 車道偏離警示、RCTA 後方來車偵測警示功能、BSM 盲點偵測、防倒車暴衝輔助、TSR 交通號誌辨識功能、DAA 駕駛注意力監視、360 度環景倒車攝影(全車系選配)等。
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