繼 2018 年 3 月媒體春酒會預告後,台灣馬自達今日(11/6)發布新聞稿正式宣布 Mazda Mazda6 Wagon 新增 Sky-D 旗艦型,搭載新款 2.2 升 Skyactiv-D 柴油渦輪增壓引擎,建議售價為 145 萬元,並採接單生產引進,新車預計 2019 年 3 月陸續交車,Mazda6 Sedan 則沒有同步新增柴油動力選項。
而許多消費者關心的 CX-5 新款 2.2 升柴油車型部份,因原廠生產配額調整,確認 2018 年暫不引進 CX-5 新款柴油車型,2019 年是否會引進仍得端看原廠後續配額規劃。
新款 2.2 升引擎進行認證,小改款 Mazda6 原先首波僅導入 2.0 升汽油
根據台灣馬自達媒體春酒時公布的年度計畫,小改款 Mazda6 車系因應先前舊款 2.2 升柴油動力部分車型存在副水箱滿溢、造成車輛故障的疑慮,因此 Mazda6 Sedan 與 Mazda6 Wagon 兩車系首波僅導入單一 2.0 升自然進氣動力,並規劃待後續完成相關認證後,將引進搭載新款 2.2 升柴油動力的 Mazda6 Wagon,Sedan 車型當時即表示不會新增柴油車型。
Mazda6 Wagon 車系形成 1 汽油 1 柴油、共 2 車型設定
而在經過超過半年的等待後,台灣馬自達終於在 11 月宣布新增 Mazda6 Wagon Sky-D 旗艦型,讓 Mazda6 Wagon 車系形成 1 汽油 1 柴油、共 2 車型設定;Mazda6 Sedan 則維持單一汽油動力、2 車型設定,並未有所更動。
最大馬力提升 15 匹,來到 190 匹之譜
動力方面,台灣馬自達指出,新款 2.2 升 Skyactiv-D 直列 4 缸柴油雙渦輪增壓引擎,採用二階段開啟之雙渦輪增壓系統,並導入可變葉片幾何渦輪增壓技術,使最大馬力大幅增加至 190 匹,而扭力亦提高至 45.9 公斤米,相較原先舊款 2.2 升柴油引擎的 175 匹/42.8 公斤米,分別提升 15 匹、3.1 公斤米之譜。藉由引擎性能的強化,Mazda 原廠表示將提升車輛由低速到高速的順暢線性反應,並擁有更好的加速性能。
此外,原廠也運用超高回饋多孔壓電噴油嘴,以多段及高壓方式供應大量且精細的燃料噴射,藉此改善日常駕駛時的油耗表現。
較汽油旗艦型新增投影式全彩 HUD,但無 Sedan 旗艦進化型配備
在配備部份,Mazda6 Wagon Sky-D 旗艦型幾乎維持與 Sky-G 旗艦型相同的配備內容,包含 i-Stop 怠速熄火裝置、方向盤換檔撥片、11 支揚聲器的 BOSE 環繞音響系統等皆列為全車系標配。不過 Mazda6 Wagon Sky-D 旗艦型相較於 Sky-G 旗艦型,則多出 Windshield HUD 前檔投影式全彩抬頭顯示器。
安全與駕駛輔助配備部份,除 360 度環景輔助為標配外,Mazda6 Wagon 全車系也配備完整的 i-Activsense 主動安全科技,包含全速域 MRCC、SBS 智慧型煞車輔助、SCBS-F 前行煞車輔助、SCBS-R 倒車煞車輔助、BSM 盲點偵測、LDWS 車道偏移警示、LAS 車道偏移防止、HBC 遠近光燈自動調節等皆為標配。而列為全車系標配的 MRCC 全速域主動車距控制巡航系統,則可支援時速 0 至 145 公里間的跟車、並有 4 段車距調整。
不過此次新增的 Mazda6 Wagon Sky-D 旗艦型,則並未有像 Mazda6 Sedan Sky-G 旗艦進化型具有 7 吋全彩數位儀表、實木飾板、無邊框室內後視鏡、Ultrasuede NU 麂皮質感內飾、御藏棕內裝、Nappa 真皮座椅、雙前座導流式通風座椅等配備。
接單生產、2019 年 3 月開始交車,CX-5 柴油暫不導入
台灣馬自達指出,Mazda6 Wagon Sky-D 旗艦型目前以建議售價新台幣 145 萬元展開接單,並採接單生產方式,依原廠生產排程預計於 2019 年 3 月開始交車。
CX-5 新款 2.2 升柴油車型部份,雖然先前台灣馬自達春酒有公布導入規畫、並已於 2018 年 4 月進行能源局油耗認證測試。但據台灣馬自達表示,因原廠生產配額調整,因此確認 2018 年暫不引進 CX-5 新款柴油車型,2019 年是否會引進仍得端看原廠後續配額規劃。而 U-CAR 後續仍會追蹤相關產品訊息與動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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